基坑放坡开挖对下方既有地铁隧道影响计算及风险预测

为研究基坑放坡开挖对下方既有地铁隧道的影响以及预测隧道结构的风险,通过改进的计算方法得到放坡开挖基坑引起下方既有地铁隧道的竖向和横向附加荷载、位移、相对变形曲率共6个隧道结构安全的物理表现因子;将位移计算结果与前人理论计算结果、实测数据对比验证,并分析各土层物理力学参数对6个因子的敏感性;最后,基于正态分布概率模型对较敏感的土层物理力学参数随机取值,利用蒙特卡罗方法计算6个因子各级风险发生的概率和竖向、横向2类因子综合影响下隧道结构各级风险发生的总概率。研究结果表明:与原来仅限于矩形开挖基坑的计算方法相比,改进后的计算方法适用范围更广、实用性更强;在算例二分析中,隧道竖向位移和相对变形曲率超过控制值的概率分别为12%和68.7%,其余因子均为0,隧道竖向相对变形曲率是隧道结构处于不安全状态的最主要因子;若不采取预防措施,隧道结构将有高达73.27%的概率处于不安全状态,其中有68.7%的概率处于很不安全状态。     

城市垃圾填埋场的沉降研究

通过对位于上海老港填埋场的3000 m2试验场(垃圾填埋高度4 m,填入垃圾10800 t)历时880 d的沉降监测,根据垃圾在填埋场中的降解机理,建立了反映填埋场沉降规律的数学模型,证明了模型的可靠性。研究表明,填埋场的第二阶段沉降(由于垃圾的生物降解而产生的)与填埋时间的指数呈线性关系。根据沉降规律,上海老港填埋场完成大约79%的第二阶段沉降,才能处于高稳定化状态。     

西南喀斯特环境移民示范区柑橘园水土流失及土壤水分变化

对西南喀斯特地区2种不同建园方式柑橘园水土流失情况进行连续3a的定位监测,并研究了4种类型柑橘园土壤含水量的年动态变化。结果表明,2种不同建园方式柑橘园的土壤流失量逐年减少,坡地柑橘园的年径流系数大于梯地柑橘园;不同类型柑橘园土壤含水量与土壤层次、建园方式及柑橘园成土母质有关;柑橘园土壤含水量与月降雨量呈正相关,应在不同月份对柑橘园采取不同水分调控措施。     

陕西省黄土崩塌隐患区宅基地选址方案研究

在对黄土崩塌所造成的伤亡、损失及灾害成因的调查的基础上,结合对黄土地形地貌、颗粒结构、岩土特征和力学特性的研究分析,提出了在黄土高原区内黄土崩塌隐患区居民宅基选址应注意的问题,变被动防灾为主动预防,这对地处黄土高原区山西、陕西、甘肃等省的居民宅基选址具有重要的指导意义和参考价值。     

Lipp制罐技术在污水处理工程应用中的建筑设计与施工

采用利浦 (Lipp)制罐技术应用于工业污水处理和城市污水处理工程当中在我国已逐步得到推广 ,并越来越显示出其优越性。阐述了与Lipp罐体相关的建筑设计与施工以及利浦技术在工程实践中应注意的问题。     

悬浮颗粒物在河道滞留塘系统中的沉降与沉积特性

河道滞留塘系统是以颗粒物沉降为污染物主要净化机理的污染河流净化技术.通过1年的现场试验研究,考察了悬浮颗粒物SS在滞留塘中的沉降和沉积特性.在本试验条件下,随水力停留时间(HRT)延长(HRT为1.5～7 h),SS平均去除率逐渐增加,介于20%～40%之间,而SS去除速率则快速降低,SS去除速率与进水SS浓度成正比关系;不同季节河水中SS的沉降性能有较大差异,冬季河水中有机物含量较低的易沉降颗粒物比例较春秋季河水的为高,滞留塘HRT的选择应以去除易沉降颗粒物为标准,本研究条件下5 h以内是适宜的HRT选择范围.在滞留塘动态运行中,SS的沿程沉积量呈指数规律下降.     

昆山市人居环境质量综合评价研究

从城市人居环境系统构成的角度,并根据昆山市社会经济环境特点,建立了一套评价昆山市人居环境质量的指标体系。根据昆山市2002年-2007年统计年鉴的数据资料,进一步从居住条件和资源配置、生态环境、基础设施和公共服务、城市发展水平四个方面对昆山市人居环境质量进行了较为详细的评价,并将人居环境质量改善与GDP增长进行比较。结果表明,2002年以来昆山市人居环境质量有较大的改善,但仍滞后与经济的发展速度。     

镇赉风电场地基基础设计研究

结合我国第一本风机基础设计规范及其配套设计软件,对镇赉风电场的风力发电机塔架基础进行方案设计,设计结果经济合理、安全可靠,以期为我国风机基础设计者提供有益的参考。     

高层建筑地基下卧软弱夹层的稳定性探讨

对于场区内不可直接采用天然地基的高层建筑,建议优先考虑浅层换填地基处理方案,保证基础下粗颗粒垫层厚度不小于3.0m为宜。本文对高层建筑地基下卧软弱夹层稳定性的验算问题进行了探讨,当对软弱下卧层作深度修正后仍不能满足基础设计要求时,可按两个粗糙平面之间的薄层挤压问题对软弱下卧层进行稳定性分析及极限荷载计算,强度安全系数k取值为3,一般可以满足设计强度要求。该研究对地基处理有着重要的理论和实践借鉴意义。     

管道站场基础沉降远程在线监测评价系统设计

为解决部分站场地基承载力不足,经过长期运营部分站场基础沉降不同步,造成的管道弯曲甚至管道破裂问题,提出1种由位置标识物来实现实时准确采集站场基础位移数据的方法,研制1套基于激光测距技术的基础沉降远程在线监测评价系统;系统软件根据实时采集的沉降量与历史监测数据比对,评价站场运行状态,并给出基础沉降安全储备。结果表明:结合历史监测数据可预测站场基础下一检修周期的沉降状况,给出是否需要在检修期内对站场基础进行维护的建议。系统可有效预防基础沉降带来的安全隐患,减小管道破损带来的经济损失。