汽车环境风洞降雨模拟影响因素研究

目的 研究自然界降雨量与汽车环境风洞模拟降雨量之间的关系,得到中国气象条件的雨量设定经验公式,为汽车环境风洞模拟降雨量的设定提供理论依据。方法 理论分析自然界气象降雨和汽车环境风洞模拟降雨的特点和差异,研究影响汽车环境风洞模拟降雨量的因素。结果 在无风条件下,影响汽车环境风洞降雨量的因素有气象降雨量、前挡风玻璃倾角、雨滴直径和车速等。按照车速将降雨分为汽车停止和汽车行驶2种模式,提出结合中国气象条件的汽车环境风洞模拟降雨量的经验公式。结论 在相同降雨等级下,汽车停止状态下的汽车环境风洞降雨量一般大于车辆行驶状态。在气象降雨量等级为短时中雨时,行驶汽车的雨量设定值与车速呈指数增长关系。     

岛礁环境下航空电连接器的腐蚀及其对信号传输的影响

目的 通过腐蚀加速试验,研究航空电连接器在某岛礁环境下的腐蚀特点和规律,并在此基础上,进一步研究航空电连接器腐蚀后对信号传输的影响。方法 根据该岛礁环境特点,设计腐蚀加速试验环境谱,基于此环境谱开展腐蚀加速试验,观察不同试验周期航空电连接器的腐蚀形貌,测量其接触电阻,研究腐蚀机理。然后设计电路,测量方波信号通过不同腐蚀程度电连接器的波形特征,通过对比分析研究腐蚀对信号传输的影响。结果 5个腐蚀循环周期后,电连接器插针表面开始出现微孔,接触电阻位于3～11m?;10个周期后,插针表面微孔数量增多,且坑蚀变深变大,接触电阻位于7～19 m?;15个周期后,插针表面部分镀金层脱落,接触电阻位于15～36 m?。电连接器腐蚀程度越深,信号相位差、上升时间和过冲的测量值就越大;信号频率增加,这3个测量参数也相应变大。结论 盐雾和交变湿热加电应力环境对航空电连接器接触表面腐蚀作用明显。潮湿盐雾侵入电连接器内部是导致接触电阻升高的直接原因。接触电阻并不能完全反映出腐蚀对信号传输的影响。当接触电阻较小时,电连接器腐蚀程度越大,信号失真就越明显;信号频率越高,信号失真越明显。     

Climate pioneership and leadership in structurally disadvantaged maritime port cities

ABSTRACT

Innovative climate governance in small-to-medium-sized structurally disadvantaged cities (SDCs) are assessed. Considering their deeply ingrained severe economic and social problems it would be reasonable to assume that SDCs act primarily as climate laggards or at best as followers. However, novel empirical findings show that SDCs are capable of acting as climate pioneers. Different types and styles of climate leadership and pioneership and how they operate within multi-level and polycentric governance structures are identified and assessed. SDCs seem relatively readily willing to adopt transformational climate pioneership styles to create ‘green’ jobs, for example, in the offshore wind energy sector and with the aim of improving their poor external image. However, in order to sustain transformational climate pioneership they often have to rely on support from ‘higher’ levels of governance. For SDCs, there is a tension between learning from each other’s best practice and fierce economic competition in climate innovation.     

城市交通与环境可持续发展指标体系评估系统研究——上海案例应用

可持续发展是一种将社会发展概念从单纯经济增长拓展到经济、社会、环境协调发展的城市发展新模式.交通环境的可持续发展在整个发展体系中占据着重要地位.本文针对目前大城市普遍面临的交通环境压力和经济、交通与环境系统的复杂性,通过构建经济-交通-环境间的压力与响应关系,建立了可用于"回顾过去、解析现状、瞻望未来"的城市交通环境可持续发展指标体系.采用隶属函数对单项指标进行标准化处理,对交通环境可持续发展综合指数的评价,采用层次分析法确定各指标的权重.采用Visual Basic 6.0及Office的Access 2000,开发了交通环境可持续发展指标体系评估系统,并以上海市为案例进行了研究.本系统的开发可为城市交通环境可持续状况评价及发展对策的制定提供技术支持.     

基于GIS的城市工程地质环境质量变权评价

城市工程地质环境质量传统评价方法中,指标权重确定后,无论各指标值如何变化,指标权重值总是固定不变,无法反映各项指标内部差异性对城市工程地质环境质量的影响,进而影响评价结果的客观公正性。为此,将变权原理引入城市工程地质环境质量评价。根据城市工程地质环境特点及评价精度要求,构建城市工程地质环境质量评价指标体系,采用分段强惩罚-激励型变权模型,并结合GIS空间分析功能对其进行评价。以郑州市为例,采用常权和变权两种方法对其工程地质环境质量进行评价。结果表明,变权评价结果与常权评价结果趋势性较为一致,且变权评价结果比常权评价结果更易区分评价等级,在一定程度上避免了常权法在权重分配中的缺陷,充分体现了各项评价指标内部差异性对城市工程地质环境质量整体性的影响,提高了城市工程地质环境质量评价等级的可信度。     

基于数据物流服务思想的流域水环境监测数据交换与集成技术

提出了面向流域水生态监控预警的水环境信息完整性管理理念,分析了多源、多手段采集的流域水环境监测数据的交换与集成技术需求,重点针对中国环境监测部门流域监测断面管理存在的不足,提出了目录管理架构.基于数据物流服务思想,利用微软BizTalk平台和XML技术设计了支持多源水环境数据接人、可灵活配置并监控的水监测数据交换平台原...     

Biomimicry: How the environment serves as a guide for technological advancements

Multiple ecological tactics, like the ones described here, can be imitated to strongly affect these two components in the construction sector. This article provides an in-depth examination of the literature on biomimicry-based strategies intended to enhance building designs. This analysis is motivated by the rising need for energy legislation to achieve future local goals and provide a framework for use in Panama. These biomimicry-based methods have undergone more review and evaluation, and the incorporation of organism-based design for three of Panama's climate types has been proposed. Therefore, a SWOT analysis assisted in realizing the full potential that biomimicry-based techniques might have in raising the likelihood of satisfying local and international regulatory standards. In order to design constructions using biomimicry, multidisciplinary collaboration is required. This gives a competitive edge for better-trained human resources and expands horizons in the conventional construction industry. Finally, the analysis provided here might act as the preliminary step for the additional technical assessment using numerical and experimental procedures.     

长江上游水土流失成因及治理模式研究--以重庆市城口县为例

水土保持工作是一项直接关系三峡工程和“南水北调”工程的重要工作,也是西部生态环境建设的重要内容之一。以“长治”工程重点县——城口县为例,研究其水土流失成因及治理模式。该县位于重庆市最北端,既是“长治”工程重点县,也是“南水北调”工程中线引水方案丹江口水库上游水土保持工作重点县。该县水土流失比较严重,流失面积高达1 728.67 km\+2,占全县土地总面积的52.61%。造成水土流失的主要原因既有自然因素,又有人为因素,但其资源相当丰富,为水土流失治理模式提供了较好的基础条件。在分析其水土流失成因基础上,结合该县的资源优势和实际情况,提出其水土流失治理的模式和途径,以期进一步推进该县生态环境建设、加强水土保持工作,为长江上游贫困山区县的水土保持工作探索比较合适的模式和途径。     

环境污染事故灾害的特点与影响分析

环境污染事故灾害现已成为环境灾害中不可忽视的灾种之一，严重威胁着人们生命与财产的安全，并制约着环境经济社会的持续稳定发展。本文根据山东省近几年环境污染事故灾害的状况，系统分析了其特点与环境影响，并提出了相应的防减灾对策。     

水环境优先与兼顾水资源——关于水发展秩序的一个新型战略发展框架

水既是母体性的重要战略环境．还是父体性的重要战略资源。其双重特征和叠加功用决定了水对人类的生存发展具有至高无上的战略性。我们有充分的论据认为。在水的双重特性中水环境比水资源更加重要．在水发展序列中水环境发展重于水资源发展。中国决策层已经在水资源方面提出了建构“节水型”社会的发展要求，但还没有从水环境的视角确立建构“洁水型”社会的发展战略。21世纪的现代水科学发展观要求我们必须在洁水优先和兼顾节水的发展理念引领下。建构洁水与节水相结合的杜会发展模式。寻求21世纪中国新型的水利科学发展道路。只有如此．才能真正建构起能够切实保障中国水利安全的战略发展框架。