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101.
102.
膜萃取处理水溶液中镉、锌离子的工艺 总被引:3,自引:0,他引:3
以P204+正庚烷为萃取剂,将中空纤维膜萃取技术用于处理水溶液中镉离子、锌离子.研究了两相流速、初始浓度及溶液pH等因素对传质系数和萃取率的影响,计算了膜萃取器的传质单元高度(HTU)w,同时还研究了萃取剂的再生问题.实验结果表明,在低浓度下(<500 mg/L),平衡分配系数较大,传质阻力主要是在水相;在初始浓度较高时(<2000mg/L),由于分配系数较小,三项传质阻力均不可忽略;在初始浓度很高时(>2000mg/L),传质由有机相和膜相阻力控制.实验还表明通过膜器串联可以实现萃取剂的再生.对于稀溶液(<200mg/L),中空纤维膜萃取可以使水溶液中金属离子浓度减小2个数量级,通过计算,中空纤维膜萃取器(HTU)w在15~30cm之间,大大低于传统的萃取塔. 相似文献
103.
北京市不同土地利用方式下土壤锌的积累及其污染风险 总被引:37,自引:1,他引:36
通过对北京市菜地、稻田、果园、绿化地、麦地、自然土壤以及公园等7种土地利用方式共630个土壤样品的调查分析,探讨了不同土地利用方式对土壤锌积累的影响。结果发现,不同土地利用方式下锌含量存在较大差异,在7种土地利用方式中,土壤锌的平均含量从高到低依次为:公园>果园>稻田>绿化地>菜地>自然土壤>麦地。占样点大多数的麦地和自然土壤的锌含量与背景值没有显著差别,而公园、果园、稻田和菜地土壤锌含量则显著高于背景值。与土壤锌含量基线值相比,公园、果园、菜地土壤超标率分别为25.8%、23.8%、9.7%,其它利用方式的土壤超标率并不严重。石景山、昌平、朝阳、丰台4个区是超标样点集中分布的地区。金属冶炼、交通以及垃圾填埋可能是导致土壤锌含量增加的重要因素。 相似文献
104.
利用量子化学计算气相中锌离子各种水合和水解形态的几何结构、电荷分布以及水合和水解反应的Gibbs自由能变和焓变.结果表明,除了水合锌离子外,锌离子各种水解络合物的配位数均小于6;对于深度水解产物Zn(OH)3^-和Zn(OH)4^2-,内层无水分子的键合.水合作用和水解作用互相抑制,水合作用阻碍了水解产物进一步水解(Zn(OH)2除外),水解作用使得水合变得困难.内层键合水分子数的增加降低了水合形态中Zn上的电荷,使得水解形态Zn上的电荷升高. 相似文献
105.
铅锌尾矿废弃地的化学性质研究 总被引:2,自引:0,他引:2
凡口铅锌尾矿废弃地的不同区位及不同深度的尾矿中铅锌含量存在着较大的差异 ,总锌为 70 3~ 19657mg/ kg、总铅 10 4 13~ 94 988mg/ kg。正常尾矿中 ,有效态锌含量达到 151.6~ 84 1.7mg/ kg,有效态铅含量很低 ( 0 .75~ 2 .50 mg/ kg) ,有机质、总氮、有效磷及速效钾等营养物质缺乏。当尾矿酸化后 ,p H降低 ,有效态 Pb、Zn含量升高 ,有效锌达到 175.8~ 2 82 8.0 mg/ kg,有效铅含量最高为 10 0 .0 mg/kg,而有机质、总氮和有效磷为零 ,使尾矿更加贫瘠。在尾矿库的边缘区位和尾矿表面的覆盖土壤区位 ,基质中营养物质含量增加 ,但是营养状况的改善又引起了有效态的 Pb、Zn含量升高。 相似文献
106.
Waste tyres pose a major disposal problem on land creating a fire hazard and, in warmer climates, providing breeding pools for mosquitoes. the void space in tyres makes them unsuitable for land burial. Schemes to use shredded tyres for road bases and asphalt filler are being pursued in the USA. Tyre combustion for electricity production is being investigated in the UK.
The widespread availability and durability of tyres has led to their use in the marine environment for breakwaters/coastal defence structures and as artificial reefs for promoting fisheries.
Tyres have a low density and have been used in floating breakwaters. Schemes have been proposed to protect and strengthen shorelines with tyre structures.
The void space in tyres facilitates the construction of artificial reefs to attract fish. the most intensive use is in the south west Pacific and Australia. Tyre surfaces are colonised by algae and a wide range of faunal species, including corals and shellfish. the wide acceptance of tyres as a suitable reef construction material appears to be based largely on these observations. Experience of initial poor deployment practices in the USA led to tyres washing ashore after storms and resulted in the banning or restriction of their use in coastal states of the USA. A review of the scientific literature has yielded limited information on the environmental impact of tyres and in particular the leaching of heavy metals and organic compounds from tyres into sea water.
Preliminary results of tyre dust/sea water leaching studies are presented. These identify zinc as the major leachate (totalling 10mg/tyre after 3 months). Diluted leachates have not shown significant effects of the growth of the phytoplankton Phaeodactylum and Isocrysis.
Further work to characterise the sea water leaching of tyre compounds is recommended. 相似文献
The widespread availability and durability of tyres has led to their use in the marine environment for breakwaters/coastal defence structures and as artificial reefs for promoting fisheries.
Tyres have a low density and have been used in floating breakwaters. Schemes have been proposed to protect and strengthen shorelines with tyre structures.
The void space in tyres facilitates the construction of artificial reefs to attract fish. the most intensive use is in the south west Pacific and Australia. Tyre surfaces are colonised by algae and a wide range of faunal species, including corals and shellfish. the wide acceptance of tyres as a suitable reef construction material appears to be based largely on these observations. Experience of initial poor deployment practices in the USA led to tyres washing ashore after storms and resulted in the banning or restriction of their use in coastal states of the USA. A review of the scientific literature has yielded limited information on the environmental impact of tyres and in particular the leaching of heavy metals and organic compounds from tyres into sea water.
Preliminary results of tyre dust/sea water leaching studies are presented. These identify zinc as the major leachate (totalling 10mg/tyre after 3 months). Diluted leachates have not shown significant effects of the growth of the phytoplankton Phaeodactylum and Isocrysis.
Further work to characterise the sea water leaching of tyre compounds is recommended. 相似文献
107.
采用单缝石英管技术作为火焰原子化器的原子捕集阱,以火焰法测定地表水中Cu、Pb、Zn、Cd等痕量元素,进一步提高了石英管法的灵敏度。依上述元素的顺序,其方法的最低检出浓度分别为4.0、10.0、1.0、1.0μg·l~(-1);对不同浓度标准溶液的精密度实验,其变异系数分别为0.5%、0.6%、1.6%、0.4%;对地表水加标回收率试验结果分别为95%—106%、100%—105%、95%—109%、84%—99%。 相似文献
108.
IntroductionZincisoneofthemostimportantmetalsinmodernindustryandhasbeenusedwidespreadly.Mostofthezincmetalsintheworldisproduc?.. 相似文献
109.
110.