浅议我校12春会计专业学生顶岗实习不稳定因素及其对策

顶岗实习是有效推进工学结合人才模式的主要形式,是培养高素质、技能型人才的重要途径。本文论述了我校12春会计专业参加顶岗实习不稳定的五个因素并提出了解决问题的方法。     

差异与借鉴——中美水污染防治比较

尽管环境污染有发展阶段的必然性,但它还是可控的.我们可以通过立法、改新技术的应用新技术,最大程度地预防事故的发生并减少损失.后发展国家可利用后发优势,从别国的经历中汲取教训,少走弯路.美国的水污染管理体系历经数十年发展,虽不能完全杜绝污染,却可以为改善我国的水污染管理体系提供借鉴.     

基于边际机会成本理论的农地价格矫正研究——以江都市为例

当前我国农地非农化进程的加快使农地资源价值显化问题凸现出来，但在现行的政策与制度框架内，农地价格严重扭曲，不能完全表达农地的真正价值。社会经济的不断发展要求农地资源能合理配置并达到可持续利用，因此要实现这一目标，就必须建立一套完整的农地价值核算体系与农地价格体系，并对现行扭曲的农地价格进行矫正。本文通过理论与实证分析，利用边际成本定价的方法探讨体现农地真正价值的农地完全价格，并通过这一价格将农地的资源价值纳入整个绿色GDP核算体系中，这也是本文提出的政策性建议之一。     

关于综合成形指标F值的评价

简要介绍了 F_(81)、F_(835)、F_(838)、F_(881)和F_(882)的定义及测试方法,并用具体数据加以说明。F 值是薄钢板的成形性优劣性指标,具有方向性。其中,F_(81)在评定不同板厚、不同冲压级别的薄钢板成形性能时,显得更为敏感;而F_(83)系列(包括 F_(881)、F_(882)),由于采用同一结构形式的公式,只是因 A 的测试方法不同,对 F 值有微小的影响。F_(88)测试方法简便、准确并易于实现自动化,具有在大生产中应用的前景。     

陆港公司开展“献良策、保安全”主题活动

本刊讯自2015年3月以来,紧密围绕生产经营中心工作,深入开展以＂献良策、保安全＂为主题的全员合理化建议活动。2015年5月7日,中铝物流集团中部国际陆港有限公司（简称陆港公司）工电段员工,提出在自备铁路专用线工业车站东菱形道岔,采用磨光机打磨钢轨飞边（机械加工中在工件的边缘留下的没有完全加工掉的部分）的建议,用来治理红光带（轨道短路,会使无车路段显示异常红光带或＂闪红＂）。     

基于Matlab/Simulink的导弹运输振动载荷分析

目的分析导弹在车辆运输中的振动载荷情况,为开展导弹结构可靠性分析和寿命预估提供输入条件。方法根据导弹运输车的动力学模型,利用Matlab/Simulink对不同路况条件下导弹运输车振动响应情况进行仿真计算,获得不同路况和运输车速时的振动响应情况。结果随着路面等级下降和车辆速度的增加,导弹运输车振动的幅值也相应增加。结论滤波白噪声方法模拟得到的时域路面功率谱与标准等级功率谱一致性较好,可以作为振动响应分析的输入激励。     

ICP-MS法测定水中铊的不确定度探讨

本文评价了电感耦合等离子体质谱法测定水中的不确定度。并分析了影响不确定度的因素,包括标准曲制作、标准溶液的配制以及仪器测量的重复性。最后,采用电感耦合等离子体质谱法测定水中铊的测量不确定度,并计算出扩展不确定度。测量不确定性的主要来源是最小二乘法拟合到标准曲线所产生的不确定性。在实际样品的分析和试验中,应注意标准曲线的制备和测量,严格按照标准规范,减少分析误差,保证分析结果的准确性和可靠性。     

湖北省城镇化地域差异的实证研究

为阐明湖北省城镇化水平的空间差异程度，引入城镇化不平衡指数这一指标进行分析。研究表明湖北省城镇化的地域差异与各地的发展条件是基本相适应的，并针对其城镇建设提出相关建议；湖北省城镇建设应寻求相对均衡；应壮大完善区域性中心城市。增强其经济能力和辐射能力。     

从"要我安全"到"我要安全"--谈铁路职工安全素质的提高

大家必须知道，一个系统运行的好坏和安全状态如何，除了机械设备本身的性：能和其它外部因素，很重要的一点就是人的可靠性。安全管理便是要控制和消除人一机系统中不安全因素，使人一机关系更加匹配。事故发生主要是人、机器、环境三要素协调不良所致，而这三个子系统间不是孤立的，而是相互联系、相互影响、相互制约，人可以影响机器、环境子系统，如设备等物的不安全状态要靠人去改变，良好的工作环境要靠人去创造，反之亦然。所以，在这三要素中，人是最活跃、最重要的因素，因此，进行安全管理，最重要的是做人的工作。而铁路职工安全素质的高低，直接关系到铁路的安全管理水平。     

高填方路基诱发滑坡机理分析

通过对上三高速公路K92滑坡工程地质条件、滑坡特征及滑坡稳定性的分析，采用不分离接触数值模型模拟边坡的变形破坏，初步揭示了松散覆盖土层上厚度较大的高填方路基是诱发滑坡的内在机理。该类型滑坡的产生是由于路基堆载使坡体产生垂直方向的压缩变形，也使坡体向坡脚方向产生一定的挤出变形，最后诱发了推动式滑坡。