如何保证污水处理厂设备的安全运行

随着环保事业的发展,污水处理厂机械化、自动化程度不断提高,使用的机电设备也越来越多.为了使污水处理厂发挥良好的处理效果,保障设备的安全运行是实现其、正常运行的关键.设备安全管理涉及到设备的设计、制造、选购、安装、调试、使用、维修、更新改造直至报废的全过程,因此,只有实施设备的全面安全管理,才能保证设备的本质安全.在全面安全管理中,设备的选购、使用和维修对于污水处理厂来说息息相关,因此着重谈谈设备在这几个方面的安全控制与管理.     

环境风险全过程评估与管理模式研究及应用

基于环境风险“全过程管理”与“优先管理”的理念,提出了环境风险全过程评估与管理的概念框架和理论体系,涵盖了风险源识别、受体易损性评估、环境风险表征、风险应急控制决策以及风险事故损失后评估等关键步骤.并以某化工园区企业为例,以硝基苯储罐塌陷为初始事件,采用蝴蝶结方法进行风险源识别,得到硝基苯储罐泄漏事件蝴蝶结,通过GIS空间分析方法揭示居民对地表水水源污染易损性的空间分异,分析结果不仅为事故安全防范与应急控制提供关键节点,而且有助于在日常风险管理中增强受体抗风险能力.     

统筹系统资源,提升环保宣教整体实力

系统论的核心思想就是整体观念,整体大于部分之和。这个整体怎么形成,它需要我们用整体的观念去思考问题、谋划工作、推动工作,这就是统筹。统筹系统资源,提升环保宣教整体实力包含了两个方面的价值:一方面体现了党的十八大精神实质。十八大提出要把科学发展观贯彻到我国现代化建设全过程,体现到党的建设各方面。科学发展观的第一要义是发展,核心是以人为本,     

各省动态

河北省环保厅日前下发《关于加强涉汞企业环境监管工作的通知》,要求将涉汞企业列为重点防控对象,强化含汞危险废物全过程监管,防止发生汞污染事件。在重点防控区,禁止新建、改建、扩建电石法聚氯乙烯生产、汞触媒生产及废汞触媒利用处置项目。新建、改建、扩建其他涉汞项目的环境影响评价一律由省级环保部门负责审批。要严格执行清洁生产审核制度,涉汞企业每两年完成一轮清洁生产审核。     

广东视窗

汕头:开展安全生产大检查专项督查7月26日,汕头市安委办深入贯彻全省安全防范紧急工作视频会议精神和市委、市政府的工作部署,深刻吸取近期省内外多起安全事故教训,组成10个督查组,深入各地各部门开展安全生产大检查专项督查。督查组重点检查部分在建隧道工程复杂地质条件下隧道施工安全管理、隧道施工全过程安全管控、隧道施工应急救援能力等情况,深入检查部分疫情集中隔离观察点建筑结构、消防等安全防范工作。     

济南市建筑垃圾处置管理展望

分析了济南市建筑垃圾产生和处置现状,结合相关政策法规及建筑垃圾处置发展趋势,指出了济南市建筑垃圾处置管理存在问题,提出了建筑垃圾分类和资源化综合利用是必然的发展趋势,为今后济南市建筑垃圾的可持续发展管理提供支撑。     

清洁生产审核技术体系支撑工业源VOCs精准治理的路径探析

我国当前环境治理更加注重精准治污,强调采取因事制宜的策略和方法,有针对性地解决环境污染问题.工业源是我国最大的人为挥发性有机物(VOCs)排放源.在工业源VOCs精准治理实施过程中普遍存在问题排查不够全面精准、措施制定不够全面精准和精准治理绩效分级分类评价方法不够完善的问题,这些问题在很大程度上影响了VOCs治理成效....     

低中放废物处置FEPs清单的构建——以飞凤山处置场为例

识别所有影响其长期安全的有关因素,即特征(Features)、事件(Events)和过程(Processes) (FEPs),是放射性废物处置场安全全过程系统分析的关键过程之一.我国目前低中放固体废物处置环境影响评价中未开展FEPs识别和景象开发.拟以飞凤山处置场为例,选择自下而土方法的构建方法,对如何建立我国的低中放...     

汽车零配件涂装过程VOCs排放特征与案例分析

VOCs（挥发性有机物）现已被列为我国大气环境领域的核心污染物.随着汽车零配件制造行业减排要求的提出,于2018年6月选取典型汽车零配件制造企业,采用美国TO-15方法分析VOCs物种,采用FID（氢离子火焰检测器）对NMHC（非甲烷总烃）进行实测,分析汽车零配件涂装过程的VOCs排放特征.结果表明:①由于分析方式的不同,有组织排放的ρ（NMHC）比ρ（VOCs）高1.3~1.9倍,其中末端未安装VOCs处理设施的排气筒排放的ρ（NMHC）最高.②汽车零配件涂装过程排放的主要VOCs物种质量浓度占比范围分别为46.72%~98.33%（芳香烃）、1.20%~52.90%（含氧VOCs）,其中ρ（二甲苯）、ρ（苯系物）超标（DB 31/933—2015《大气污染物综合排放标准》）情况较为严重.③未进入VOCs处理装置前的VOCs物种组成与原辅料中VOCs物种组成一致,二者主要VOCs物种的质量分数大致相同,说明生产工艺的不同对VOCs的排放组成影响较小.④比较RTO（蓄热式热力燃烧装置）和活性炭吸附装置处理VOCs前、后废气组成的差异发现,活性炭吸附装置处理对VOCs排放的组成基本无影响,经RTO处理后排放物种以芳香烃和含氧VOCs为主,但是w（芳香烃）和w（含氧VOCs）变化不一致,说明RTO对芳香烃和含氧VOCs处理效率不同.研究显示,为满足国家对汽车零配件制造行业VOCs的减排要求,源头使用高固分涂料或水性涂料替代溶剂型涂料,优化过程收集系统,增强末端处理技术的净化效果、安全性和稳定性,是实现汽车零配件制造行业全过程减排的重要手段.