论新时期中国共产党在经济发展中的执行力

执行力对执政的中国共产党来说至关重要，关乎其执政地位的巩固。中国目前是党领导一切。要认识到政党政府在宏观调控、微观参与、经济发展配套设施提供方面对经济发展不可或缺的作用，接下来的问题就是如何提升政府执行力，使政党政府通过宏观调控、微观参与行为在经济领域达到更好的效果。本文在分析我党在执行力方面存在的问题的基础上，提出了提高我党执行力的若干建议。     

对建设项目环境保护公众参与机制的几点思考

公众参与是一种独特的管理职能.公众不仅要参加建设项目的环境保护,而且要参加可能对环境造成影响的规划项目的环境保护.建设项目环境信息公开化是公众参与的基础,应健全政府与建设单位、公众环境信息公开化的平台,坚持"谁主管,谁负责"的原则,充分发挥社区作用,不断完善建设项目环境保护公众参与机制.     

试论区域环境影响评价的有效性和公众参与

简述了区域环境影响评价的特点，着重讨论了ＲＥＬＡ有效性的影响因素和限制条件；通过论述ＲＥＩＡ和公众参与的含义，内容以及扩大公众参与的建议等，提出公众参与对提高ＲＥＩＡ有效性的积极作用。     

流域管理中的公众参与机制探讨

我国新《水法》明确规定国家对水资源实行流域管理与行政管理相结合的管理体制，流域管理在国家区域开发和环境保护方面占有重要的地位。就全世界而言，在流域管理的过程中充分调动社会和公众的积极性是一条成功的经验，也是一个发展趋势。本文在借鉴国外在流域管理中引入公众参与的成功经验的基础上，结合中国流域管理的现状和特点以及目前所面临的困境．对我国流域管理中的公众参与机制的创建提出若干路径。     

浅析建设项目公众参与

概述了建设项目公众参与在我国的发展过程，分析了9月1日《中华人民共和国环境影响评价法》正式实施后公众参与的前景。     

利用环境影响评价和公众参与确定排放水平

最近对挪威主要铝厂进行一项综合环境影响评价，这个项目是迄今为止该行业最大的跨学科环境研究计划，它激励了工业界，科学界，当局和公众之间一场关于环境表现的新的和有意义的对话。     

公路建设对社区生活和经济活动的影响及减轻措施

改善公路可降低运输成本和为当地产品和服务提供较好的市场，从而给社区生活经济活动带来效益。可是，公路改善对社区生活和业务具有较大的影响，其影响大大超出公路建设和公路改善的直接影响。有时，这些影响会严重损害受影响个人和社区的利益，如在项目开发中不能尽早及时地处理这些问题将造成以后的争议和项目延误。较大的公路和增加的交通量会降低公路用地附近及对面的当地业务的可达性，干扰传统的日常生活和企业经营的方式。这些截断（隔离）影响是难以量化的并往往是在人口稠密地区公路改善或建设中发生社区问题的原因。当地的活动范围可能侵占到公路空间，但由于扩建公路或提高交通效率而要求这些业务活动撤离，也可能干扰社区的经济和社会的舒适。然而，在公路项目中采用一些措施以平衡和补偿这些变化也是可能的。新路或经改善的公路可能绕过社区，从而减少了现有路线上的交通和业务的活动量。对旁通地区的总影响，有时是积极的、有利的，但问题还需加以确定及处理。往往要求与受影响的个人、当地社区代表和其它有关方一起磋商，指出问题及提出适当的行动方案。     

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10年之于漫长的历史是短暂的,像是被扯断的珍珠项链的一颗小珠子.10年之于中国环保发展史,则更似一节被截断的珍珠项链--假如我们也将中国环保发展史看成是一长串项链的话.