重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

环境科技动态

污水处理应用技术规程获得通过 我国《一体化膜生物反应器污水处理应用技术规程》已获得通过,并于今年10月1日起正式实施。多年的应用表明,该系统具有集成度高、占地省、处理效果好、管理方便等优点,在污水处理和回用方面已成为代替传统生化技术的一     

从电解污泥中回收镍、铜、铁

利用化学法处理电镀企业生产的电解污泥,从中分离提出有价值的镍、锕、铁等金属,过程简单,消除污染彻底。     

电镀污泥中Cr^3＋的处理

为了消除电镀污泥中Ｃｒ＾３＋的污染，将铬污染泥掺入含有煤渣的砖坯中，经高温锻烧砖坯的过程中，碳将其中的Ｃｒ＾３＋转变为金属铬。可除掉Ｃｒ＾３＋对环境的污染。此法不需单独加煤渣，在制砖工艺中已加入煤渣作内燃，只是添加一定量的含铬污泥。因此，工艺简单，操作方便，不需增加设备，且对砖的抗压强度有益无害。该法可在所有产生铬污泥的行业中推广应用。     

TTC－脱氢酶活性检测方法的研究

以好氧消化污泥为材料，对影响脱氢酶活性测定的样品前处理、生化培养、酶反应终止剂、三苯基甲Ｚａ（ＴＦ）苯取剂以及萃取条件等问题进行了系统地研究，进而提出了检测脱氢酶活性的常温萃取测定法。这种方法已在剩余污泥好氧消化处理、生物转盘处理生物制品废水以及陶粒柱反应器低温生物预处理饮用水等研究中应用，效果良好。     

生物固体在高速公路建设中的资源化应用

生物固体主要指城市污水污泥和部分生活垃圾，其丰富的有机质和干化固化后的稳定性，为应用于高速公路提供了条件。中文介绍了生物固体在路面结构填充和土地施肥复垦两方面的应用方式，并对应用过程中的环境风险及对策进行分析，最后提出应用前景展望。