大力发展循环经济加快建设资源节约型环境友好型社会

近年来的理论研究和实践探索证明,发展循环经济有利于加快形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式,有利于建设资源节约型、环境友好型社会,有利于促进人与自然的和谐,是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会、维持中华民族当前和长远发展的内在要求和必要选择.     

回顾与展望——浅谈改革开放30年我国资源管理体制的改革

回顾改革开放30年我国资源管理体制改革的历程,总的来说,成就举世瞩目,能源资源节约和生态环境保护取得新进展。然而,正如胡锦涛总书记在十七大报告中所说的：“在看到成绩的同时,也要清醒认识到,我们的工作与人民的期待还有不小差距,前进中还面临不少困难和问题”,其中一个突出的问题就是,“经济增长的资源环境代价过大”。回顾30年来的资源管理体制改革实践,总结经验,寻找差距,是进一步加强资源管理体制事业建设、保障我国经济、社会可持续发展的必然要求。     

充分认识发展循环经济的重要性和紧迫性——访国家发改委副主任解振华

国家“十一五”（2006—2010）规划纲要指出,必须加快转变经济增长方式。要把节约资源作为基本国策,发展循环经济,保护生态环境,加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调。推进国民经济和社会信息化,切实走新型工业化道路,坚持节约发展、清洁发展、安全发展,实现可持续发展。把发展循环经济作为“十一五”的重大战略任务。时至今日,“十一五”规划已经完成过半。本刊就循环经济的有关问题对国家发改委副主任解振华进行了专访。     

基于IPAT模型的天津市经济增长与资源环境负荷分析

以协调经济、资源和能源三者之间的关系,实现城市的可持续发展为目标,基于IPAT模型,参考<天津统计年鉴>,定量分析天津市1999-2008年经济增长与能源消耗之间的关系,并将生态足迹模型引入其中,对资源能源的利用效率进行评估,得出以下结论:10 a中,天津市经济增长给环境带来的负效应超过了科学技术进步带来的正面效应;人...     

应对气候变化的最优经济增长研究

如何在确保经济平稳发展的前提下减少CO2排放量,从而达到社会经济发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态,成为世界各国共同研究和探讨的焦点。与此同时,在发达国家应对气候变化行动如火如荼之际,作为世界上最大的发展中国家,我国提出到2020年CO2排放强度比2005年降低40%-45%。论文根据这一约束指标,创新性地把CO2减排控制率引入传统的Cobb-Douglas生产函数,构建应对气候变化的最优经济增长模型,利用偏最小二乘回归方法分别计算基准情景和低碳经济发展情景下2020年的最优经济增长率,得到以下结论:基准情景下最优经济增长率为8.30%;在低碳经济发展情景中,2020年CO2排放强度降低40%和45%减排控制下最优经济增长率分别为7.67%和7.52%。在此基础上,参考两种不同的经济发展情景假设,对2020年经济产出、能源消费需求量和CO2排放量进行预测,最后提出推动能源、经济与环境协调可持续发展的低碳政策建议。     

车市反弹能走多远？

车市反弹了!中国汽车工业协会最新统计数据显示，一季度国产汽车总销量达到264万多辆，同比增长接近6％。其中3月车市更是火爆，销量一举突破100万辆。在微客和经济型轿车市场，更是处处见“断货”。     

关于环境保护的可持续发展

阐述了可持续性发展的定义和内涵，介绍了可持续性发展概念产生的历史背景和该概念不断完善和补充的过程。并论述了经济增长、环境保护与可持续性发展的关系，最后，提出了实施可持续发展战略应注意的一些问题。     

中国经济实现持续增长面临的城市化滞后的挑战

我国人口城镇化滞后的根本原因在于计划经济体制下形成的二元经济结构和城乡隔离的户籍管理制度没有在工业化进程和市场经济体制建立进程中予以破除。而城镇化的滞后将给我国经济实现持续增长带来诸多挑战，包括有效需求不足、农业生产率低下、产业结构难以升级等。文章特别阐明通过包括户籍制度、就业制度和土地承包制度在内的制度创新，加快人口城镇化的步伐，促进经济持续稳定的增长。