程铮：注重细节使我们离“上帝”更近

从机场到公共交通,从办公楼宇到大型体育场馆,每天,在这些人流密集的地方,高效安全的出入口系统一直都在疏散着数以万计的人流。在中国,无论是奥运的场馆,还是新兴的高速铁路,只要人流密集的地方,或许就会有伟毅得的安防系统在发挥着作用。十数年来,伟毅得凭借其专业、专注的品质为社会大众营造了一个高效、舒适、极富人性化的环境。今天,就让我们透过本期《封面人物》的女主角——程铮女士来走近伟毅得,来了解伟毅得的安防系统、安防产品’以及安防理念。     

废电路板热解特性及其动力学分析

分别应用热天平和管式炉反应器对废电路板的热解行为进行实验研究.通过热重分析法,考察了在氮气气氛下,不同升温速率(10 K/min、15 K/min、20 K/min、40 K/min)对废电路板热解特性的影响.结果表明,升温速率对废电路板热解失重曲线有较大影响,反应起始温度,失重率最大时的温度和反应结束温度均随升温速率的提高而相应增加.热解动力学研究表明,废电路板热解反应符合一级反应动力学,反应活化能和指前因子均随升温速率的增大而呈上升趋势,活化能在110～180 kJ/mol,指前因子在2.0×107～1.2×1013 min-1.此外,在管式炉反应器上,考察在同一升温速率(20 K/min)下不同热解终温(400 ℃、500 ℃、600 ℃、700 ℃、800 ℃)对废电路板热解产物产率和气体成分分布的影响.结果表明,当温度在600 ℃以上时,固体残渣的产率变化不大,升高温度只是改变油气比; 电路板热解气的主要成分是H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C3H6和C3H8,气体热值在11.24～15.21 MJ/m3,焦油热值在24.5～27.5 MJ/kg范围内.热解后所得固体残渣是易碎的,其中玻璃纤维部分呈层状分开,很容易对残渣中的金属和玻璃纤维部分进行分离.     

特种劳动防护用品的产品认证与标准关系

特种劳动防护用品是指列入发放工业产品生产许可证和实行安全标志管理目录中的产品。“生产许可证”和“安全标志”都是属于强制性认证。     

与个体防护事业结下不解之缘——记全国个体防护装备标准化技术委员会顾问、高级工程师佘启元

随着国民经济的发展和社会的不断进步,个体防护装备（PPE）行业也逐步发展壮大,形成目前的企业专业化、产品多样化、生产标准化的新局面,新技术、新工艺、新标准不断推出,正在向国际先进水平靠近,走向国际化。这些可喜的进步都凝聚着工作在个体防护装备领域里的许多同志的无私奉献和辛勤努力,高级工程师佘启元就是其中一位。     

NI0SH CBRN呼吸器标准要览

CBRN是化学、生物、放射性、核武器的简称,现已成为应急响应作业中的一个通用术语. 美国从2000年开始着手研制满足应急反应作业人员的新呼吸器标准,在全球具有领先的指导性意义.符合新标准的产品不断问世,也为呼吸防护装备的更广泛应用提供了可能.     

依靠科学技术进步不断推出新的产品——记天津南华劳保皮件有限公司副总经理郭绍利

天津南华劳保皮件有限公司（简称：南华公司）副总经理郭绍利是PPE行业中很有影响的人。他为人谦逊诚恳、坚持原则且灵活果断。他所恪守的准则是：不讲价钱。忘我工作;不怕艰险,困难面前有我;不争名利,享受面前无我。这“三不,三我”精神是对他本人的真实写照。伴随着企业不断的发展,他从一名普通技术员成长为副总经理。他既精通工艺制造技术,又具备一定管理水平。多年来,他为企业的发展做出了突出的贡献。     

用科技出牌——泰志机械(深圳)设备有限公司

"科学技术是第一生产力",在这个科技当先的时代,各类企业的竞争,实质上是核心技术的较量.泰志机械(深圳)设备有限公司是一家集设计开发、制造、销售为一体的食品加工及包装设备厂家,系台湾独资企业.近年来借助于日本及台湾的先进技术和多年的经营管理经验,公司的生产规模不断扩大,产品持续开发,不断创新完善.     

浅谈建筑施工企业特种设备的安全管理

2006年1～5月,全国共发生特种设备严重以上事故82起,死亡90人,受伤157人。其中,特大事故1起,重大事故4起,严重事故77起,其中很大比重是发生在建筑企业中。由于建筑企业产品类型繁多,作业地点经常变换,特种设备需要经常拆除或移动,加之特种设备种类较多,操作人员流动性大,所以特种设备安全管理难度较大。在此,笔者结合建筑施工企业工作实际,谈谈建筑施工企业特种设备安全管理应做好的几方面工作。     

诺斯：致力追求品牌价值最大化

连续三届参展的国际品牌——诺斯（NORTH）的展台吸引了许多参观者,也引起了记者的注意。 在繁忙的展会期间,记者采访了北京诺斯安全产品有限公司市场经理申娜小姐,她向记者介绍起诺斯展台及相关产品。     

扛起自主品牌的大旗

经过多年发展,我们自主品牌汽车从单纯的模仿开始,走过消化吸收,目前已经有不少的企业具备了一定的研发能力,但是整体上依旧摆脱不了低价、低质、低档的印象,这三个词就像三座大山一样,压着我们的企业艰难前行,如何摆脱这三低的阴影,俨然成为目前自主车企的第一大难题。