浅论固体废弃物治理的政府失灵

本文论述了政府失灵的内部性、外部性等五种政府失灵形式及其表现,指出政府失灵将加剧社会失灵或市场失灵,并进一步提出了遏制政府失灵的相关对策。     

用GC/MS分析火灾后苯板产生固体废物中的有机物

采用GC/MS方法对某苯板厂火灾后产生的固体废弃物进行检测分析.结果表明,在苯板火灾后产生的固体废弃物中检测出61种化合物,其中被美国EPA列入优先污染物的苯系物、萘和蒽等占总有机物12.2％.     

填埋场不同深度垃圾土压缩性的室内试验研究

阐述了垃圾土的压缩机理,归纳了国内外垃圾土压缩性指标的研究成果。根据某填埋场3个不同深度的垃圾土试样,在改装后的高压固结仪上进行压缩试验,得到垃圾土的压缩系数a、主压缩指数C、修正主压缩指数C'、压缩模量E以及体积压缩系数m,并对试验结果进行分析。试验结果表明,垃圾土的初始孔隙比随填埋深度的增加而减小,垃圾土的压缩指数随其可降解度和有机质含量的减少而降低,垃圾土具有高压缩性,其压缩性指标与垃圾的组成和填埋深度有关。将得到的压缩性指标与国内外的资料进行了比较,可为填埋场的设计及变形计算提供参考。     

论城市拉圾的再生利用

分析了城市垃圾分类处理的现状,提出了垃圾处理规划设计,以实现研究开发垃圾处理“无害化、减量化、资源化”的最终目标。     

固体厌氧消化原料流变特性研究综述

厌氧消化原料的流变特性是厌氧消化工艺设计和运行的重要参数。本文从研究对象、实验操作、研究内容和结果、影响因素以及发展方向等方面对固体厌氧消化原料,特别是污泥的流变特性研究现状进行了概述。研究表明,污泥来源广泛,成分复杂,属于非牛顿流体的范畴,其流变特性受多种因素影响,其中污泥的总悬浮固体(TSS)(或混合液悬浮固体(MLSS))和温度是最主要的影响因素。大部分研究采用层流剪切实验对物料的流变特性进行表征,研究对象范围有待于扩大。尚需针对流体本构方程的改进,共消化对于原料流变特性的影响,混合液固、液相指标与流变参数的关系等方面开展研究,为利用流变参数作为工艺控制参数提供理论依据,并解决工程放大等问题。     

城市固体废弃物的末端处置现状及前景展望

基于城市固体废弃物的产生与处置情况,介绍了国内广泛使用的几种典型城市固废末端处置方式,包括填埋、焚烧、堆肥。综合分析其处理对象与处理能力、伴生环境问题以及资源化利用程度,提出相应管理与发展建议。     

固体废弃物处理处置技术设备的发展及产业化方向

本文在全面分析我国固体废物处理处置产业化基础的同时,提出未来我国固体废弃物处理处置技术设备的产业化方向和政策建议     

微波技术在环境保护领域的应用

综述了当前微波技术在环境保护领域的应用和研究状况，着重介绍了微波技术在废气处理，废水处理，固体废弃物处理，环境监测等方面的应用，讨论了应用存在的一些问题，并展望了微波技术在环境保护领域的应用前景。     

用垃圾焚烧飞灰制备陶粒

该发明公开了一种用垃圾焚烧飞灰制备陶粒的方法：以飞灰和黏土为原料（飞灰的质量分数为20％～80％，其余为黏土），经配料、造粒、高温煅烧（烧结温度为1000～1400℃）等工艺制成陶粒。该法将危险废弃物——垃圾焚烧飞灰作为陶粒的制备原料，实现了对固体废弃物无害化、资源化的处理，避免了二次污染，减少了资源浪费，也减少了陶粒工业对天然原料的需求量。     

环球

正英国航空公司拟利用垃圾制造航空燃料近日,英国航空公司宣布,正与美国生物能源公司Solena合作在英格兰东南部的埃塞克斯建造世界首个生产可持续喷气燃料的工厂,计划利用不可回收废弃物生产喷气燃料,进而减少其航空碳排放。英国航空的一位发言人表示:工厂将使用由城市固体废弃物制造的垃圾衍生燃料(Refuse Derived Fuel),每年的产量将足以满足伦敦机场航班两倍以上的需求,相当于削减15万辆汽车的排放。