天然气的开发与应用对环境的影响

本文简要介绍了我国当前天然气的资源开发及利用状况,重点分析了天然气的优点以及其开发与应用时环境保护的影响,认为,加快开发利用天然气,提高天然气在能源消费中的比重,优化合理能源结构,保护环境是坚持可持续发展的重要举措.     

中国石油大港油田公司

大港油田公司是中国石油天然气集团公司下属的石油天然气勘探与开发企业,东临渤海,西接冀中平原,东南与山东毗邻,北至津唐交界处,地跨津、冀、鲁25个区、市、县。勘探开发建设始于1964年1月,勘探开发总面积18716平方千米。油田总部位于国家重点开发开放建设区——天津市滨海新区,距北京190公里,距天津新港40公里,距天津国际机场70公里,地理位置优越,海陆空交通发达,往来便捷,是环渤海经济圈的重要组成部分。     

压缩天然气加气母站安全评价中若干问题的探讨

针对加气母站安全评价中存在的安全许可方式分类、设计适用标准选择、消防系统设计、移动重大危险源辨识等方面的问题进行了分析和探讨,提出了一些参考性的想法和建议,以便更好地统一和规范加气母站的安全评价工作。     

《石油天然气管理保护法》十月起实施

《中华人民共和国石油天然气管道保护法》实施座谈会9月25日在北京举行。全国人大常委会副委员长华建敏出席会议并讲话。他指出,要高度认识保护油气管道安全的必要性和重要性,把保障油气管道安全工作做好、做扎实。     

衡量安全标准的“一把尺”——访中国石油化工集团公司中原油田普光气田天然气净化厂维护维修站安全工程师郑龙

郑龙,中国石油化工集团公司(以下简称"中石化集团")中原油田普光气田天然气净化厂维护维修站的一名安全工程师,2010年毕业于西南石油大学机械工程及自动化专业。他自毕业来到普光气田至今,已经10个年头,也从基层天然气净化操作工,成长为一名优秀的安全管理者。郑龙对自己的评价很简单——拥有一张"娃娃脸",工作中话少且严肃。就是这样工作中认真、仔细、严格的郑龙,给很多人留下了深刻印象。     

天然气井站污水池闪爆事故致因分析及预防

通过对某含硫天然气井站污水池在气井复产初期发生闪爆事故的说明,根据污水池发生闪爆的三个必要条件:可燃物质、助燃物质(空气)、点火源的形成过程,并结合污水池新建呼吸管道的设计缺陷及气井复产阶段的运行管理缺陷,对该事故的原因进行了全面分析。同时,从开展隐患排查与整改、强化风险辨识、细化落实安全管控措施等方面,提出了针对性较强的措施建议,对避免同类事故的发生具有积极的参考意义。     

天然气供气业务风险分析与应急预案设计

近年来,天然气消费量迅速增长,天然气领域的投入和天然气储量、产量和贸易量也呈迅速增长态势,并显示出增长的巨大潜力。天然气市场需求量的大幅度增加与国内天然气供给不足造成的供需不平衡,给天然气供气业务带来了极大的挑战。本文根据近两年来天然气供应面临的危机,分别对天然气供气产业链的上、中、下游的突发事件风险进行分析;并针对供气业务中断带来的风险,从突发事件分级、应急处置流程等两个关键要素着手对应急预案进行优化。该研究对完善天然气供气突发事件应急预案、有效快速应对突发事件提供了参考和指导。     

天然气门站泄漏扩散模拟研究

城市天然气门站安全、稳定、高效的运行有利于天然气的配送。一旦门站发生事故,则可能造成人员伤亡、经济损失和严重的社会负面影响。结合相关的经验公式,建立了适用于城市天然气门站燃气泄漏的带压降模型,又在此基础上运用FLUENT建立带压降泄漏下的扩散模型,用于门站天然气泄漏扩散的特点和影响范围分析。并且运用该模型对某城市天然气门站进行实例应用,其结果对提高城市天然气门站的安全性有着指导作用。     

基于集值统计和模糊数学的CNG加气站安全评价

应用集值统计与模糊综合评价相结合的模型对压缩天然气(CNG)加气站进行安全评价。建立了CNG加气站安全评价指标体系,运用集值统计法确定评价指标的权值,并对得出的权值进行可靠性分析,采用加权平均模型确定CNG加气站安全性总的相对隶属度。将该方法应用于北京市某CNG加气站的安全评价中,计算结果表明:售气系统的可靠性、车载气瓶的质量、对设备的管理情况等是影响CNG加气站安全性的主要因素,并得出了该CNG加气站的安全等级为较安全。     

基于信息扩散理论的天然气发电风险预警技术研究

随着我国天然气发电比例的不断增加,天然气发电的安全问题逐渐引起人们的关注。为定量分析天然气发电的风险预警等级,针对风险评估过程中的小样本问题,引入信息扩散理论确定风险事故发生的概率,并结合故障类型及影响、危险度分析方法,建立了天然气发电风险预警的定量计算数学模型。以某天然气电厂燃气轮机系统为研究对象,将该厂燃气轮机2007—2014年所发生事故的统计数据作为观测样本,利用构建的风险预警数学模型并结合Matlab软件,计算得到该天然气电厂燃气轮机事故的发生概率以及不同事故模式下事故后果的严重度,最终确定该电厂燃气轮机系统的风险预警等级为Ⅲ级。与传统的安全预警方法相比,该风险预警技术更加客观有效。