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31.
32.
李昕哲 《安全》2003,24(6):25-25
近年来,随着人们生活水平的提高,家庭使用和储存化学危险物品已是很平常的事了。管道煤气、液化石油气、摩丝、染发液、酒精、打火机等,这些东西如果使用不当或储存方法错误,极易引起爆炸起火事故。如定发用的摩丝主要原料有树脂、酒精等,推动剂为丙烷和丁烷,这些物质在常温下就能迅速气化,一旦遇到明火便会发生爆炸,  相似文献   
33.
张社 《劳动保护》1996,(9):45-45
家庭应注意安全使用、贮存易燃液体张社随着社会的进步,家庭中使用、贮存易燃液体已是很平常的事了。譬如汽油。香蕉水、油漆、氟利昂,丁烷等等,都是易挥发、沸点很低的易燃液体,稍有不慎,就会引发火灾事故。如果其蒸气与空气混合并达到一定的浓度时,遇到明火还会爆...  相似文献   
34.
科技博览     
《现代职业安全》2006,(4):92-93
职安课堂随着社会的进步,经济的发展,人们已不再满足于吃饱穿暖这类最基本的生活要求,转而开始关注起生活的质量,追求“有质量的生活”,其中安全、健康问题更是人们注目的焦点。我们来做一个简单的计算,按每周5个工作日计,一个普通劳动者一年中有260天是在工作中度过的,占全年时间的70%多。既然要追求平安健康生活,那么“职业安全”问题就不容忽视。去年发生的吉林石化公司双苯厂爆炸等一些重特大生产事故,事后经过专家组的调查显示,事故发生的直接原因绝大多数都是由于工人操作不当,安全意识淡薄所导致的,而这——其实是完全可以避免的。这就不得不拷问一下我们当前的安全意识和操作技能教育是否已经做到位!为了防止重大事故的发生,一方面需要国家制定相关政策法规,相关机构加大监督管理力度,企业自身加强检查和对员工进行教育;另一方面,也需要我们每一个劳动者提高自身的职业安全意识,时刻保持清醒,防患于未然;这样不仅是对个人和家庭负责,更是对他人和社会负责。本期“科技博览”介绍了一些最新的安全科技资讯,希望能给企业带来一定启发;“知识长廊”则侧重于普及安全健康知识,希望您能从中获益。欢迎广大读者朋友对这个版块提出宝贵的意见!  相似文献   
35.
据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日本,但销售总金额基本上是相同的。  相似文献   
36.
长期以来,忘我工作的精神一直被人们称道,无论是上级领导还是新闻媒体,常常爱用"带病坚持工作"之类的话来表扬一个人.殊不知,带病工作是家庭、企业和社会最大的安全隐患.如果在枪林弹雨的战争时期,这种"轻伤不下火线"的精神确实值得提倡,而在以人为本、构建和谐社会的今天,这种提法就值得商榷了.  相似文献   
37.
供电企业存在的不安全因素主要有两类:物的不安全状态和人的不安全行为.供电企业装备有技术先进的自动化设备,物的不安全状态通过自动装置、安全检测等可以很容易及时发现,通过整改、更新、改造,达到消除事故的目的.然而,人的不安全行为则是变动的,可随时间、环境、社会状态、思想境界的变化而发生变化,且受多方面因素(如技术水平、安全技术知识、身体状况、心理状态、家庭环境和社会环境等)的影响,变化幅度大,不易掌握规律,具有相当大的偶然性.  相似文献   
38.
最近,美国医药科普专家尼尔·奥斯特韦尔撰文指出,由于对家庭小药箱重视程度不够、装备不合理,导致了很多家庭在危急的情况下措手不及.  相似文献   
39.
家庭自动化没有流行的主要原因之一是缺乏客户可以使用的信息。他们认为那是百万富翁用的,或者他们坚持这样的看法:这些人太懒惰,连起来开灯或调整一下温度都不愿意。可是在这些人当中,有80%在他们的汽车里有自动化:动力车窗、车锁、座椅、天气控制、安全等。他们甚至不考虑这些方面,因为这已经成为他们购买汽车的组成部分。人们真正看到集成住宅后对它的美好感到震惊,而当他们发现这只占新住宅成本的2%到4%后就开始认真考虑了。  相似文献   
40.
汽车、火车、飞机、船舶交通事故,不知要吞噬多少生命,毁灭多少个幸福的家庭.在西方发达国家,车祸被称为"发达疾病",意思是指随着工业化的发展而产生的一种社会性疾病.它和酗酒、吸毒一样,是社会一大公害.早在1945年,意外伤亡就已经成为美国居民的第五位的主要死因.那年,年平均每10万人中就有26人死于车祸.到50年代,意外伤亡上升为美国居民的第四位主要死因,到目前为止,美国死于车祸的人数已达到300万.在汽车问世100多年以来,全世界死于车祸的人数已超过1000万,因车祸造成终生残疾的人数已超过5000万,现在全世界每年发生大约250万次车祸,约35万人在车祸中丧生.  相似文献   
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