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141.
学术地图是通过数学、统计以及信息可视化等技术手段,结合科学学、科学计量学以及科学技术管理等理论,以科技文本为主要分析对象而绘制的知识域学术研究的可视化图形.学术地图的绘制,有利于学者全面认识所研究领域的整体,以及所研究主题在科学领域中的位置及结构关系.近年来,学术地图在安全科学领域已经有相对比较系统的应用.例如,李杰、陈伟炯等在2018年出版了《安全科学学术地图》(综合卷),通过23本安全科学综合期刊10年的研究论文,展示了全球范围安全科学研究的可视图景.作为安全科学与工程的核心研究内容之一,风险研究涉及了对人类生命、健康、财产等产生影响的工程技术、社会环境以及自然灾害等因素的研究.规的安全生产领域之外,医院、病患、金融经济等亦是风险研究的重要领域.在当前风险研究框架下,风险整体的认知仍然处于离散状态,各个领域各有建树.虽然在风险的定义和相关理论上,风险研究者有一定的共识,但每一分支专业领域的风险研究学者,对于风险的理论、方法以及分析技术也都有自己独特的见解和认识. 相似文献
142.
《中国安全科学学报》2018,(10):168-168
由清华大学中国学术期刊(光盘版)电子杂志社有限公司、中国科学文献计量评价研究中心编制出版的《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术-2018版)》(下简称《年报2018版》)发布。《年报(2018版)》计量指标统计显示:《中国安全科学学报》复合总被引频次为11157,复合影响因子为1.561,5年影响因子为2.162,他引影响因子为1.126,他引5年影响因子为1.849,即年指标为0.226,影响因子学科排序为2/19,影响力指数学科排序1/19。 相似文献
143.
为探究横通道开启方式对平行导洞压入式通风的特长隧道内污染物分布规律的影响,研究了不同横通道开启方式下的隧道内纵向风速、风压损失及污染物分布规律。所建立的隧道模型包含17个横通道,其中5个为车行横通道,12个为人行横通道,横通道均匀布置。考虑了5种不同的车行横通道开启方式进行研究。结果表明,在平导压入式通风时,主隧道内的纵向风速呈分段式分布,隧道中心风速最小,越靠近隧道出口的风速越大。当对称开启偶数个横通道时,由于风压平衡,隧道中心两个横通道之间的纵向风速几乎为0,无法有效稀释CO;当对称开启奇数个横通道时,隧道内风速为从隧道中心往两侧洞口方向,当平导通风风量足够大时,可将隧道内CO体积比稀释到符合规范的要求。此外,当对称开启奇数个横通道时,在相同的平导通风量下,横通道开启个数较多反而不利于降低隧道中心区域的CO体积比。所研究隧道模型中对称开启3个横通道的临界通风量最小,临界通风风量为631 m3/s,与根据规范计算得到的所需通风量相差不大。因此,在进行此类隧道通风设计时,可参考规范进行通风量的计算。研究结果可为此类隧道的通风设计提供参考。 相似文献
145.
146.
147.
148.
149.
150.
《中国环境管理干部学院学报》2010,20(3):F0003-F0003
<正>生态学系成立于2003年,设有生态环境保护、生态旅游、绿色食品工程、食品质量与安全和园林工程技术等五个专业,在校生近千余人,专兼职教师50名,其中教授8人,副教授10人,高级工程师5人,博士2人,硕士30人。生态学系拥有一支师资学历高,科研能力强的师资队伍。 相似文献