引入化学反应的600MW火电机组烟气SCR脱硝性能模拟

以600 MW火电机组现有SCR脱硝装置为研究对象,应用CFD软件完成建立模型、划分网格、选择数学模型、设置边界条件、模拟计算等工作,最终得出SCR脱硝系统流速分布及Cv值、压力损失、NH3分布及逃逸浓度等结果。结果表明:SCR脱硝系统流速分布均匀、偏差符合设计要求,NH3与烟气混合均匀,氨逃逸浓度低。     

烟气脱硫脱硝一体化技术研究概况

按机理的不同．将烟气脱硫脱硝一体化技术分为两类．即联合脱硫脱硝技术和同时脱硫脱硝技术。综述了目前国内外开发的各种一体化工艺．详细阐述了各自的脱除机理、工艺流程和主要优缺点,并简单介绍了一部分工艺的脱汞性能。最后指出,从设备投资、经济性等因素考虑．同时脱硫脱硝一体化技术将具有广阔的应用前景。     

不同粒径活性氧化铝负载CeO_2-Fe_2O_3催化还原脱硫脱硝

运用工业级活性氧化铝作载体,开展CeO2掺杂对不同粒径活性氧化铝负载Fe2O3催化还原烟气脱硫脱硝实验研究。并采用BET和XRD分别对氧化铝载体和催化剂进行表征。实验结果表明:比表面积和孔容相近的不同粒径活性氧化铝载体负载活性组分后,催化还原同时脱硫脱硝的活性表现出粒径较大的铝基催化剂,比粒径较小的铝基催化剂脱硫效果好;不同组分CeO2掺杂10%Fe2O3/Al2O3催化剂中,3mm粒径6%CeO2-10%Fe2O3/Al2O3催化剂脱硫效果最好;将此种催化剂用于模拟烟气(SO2+NO+CO+N2)脱硫脱硝研究,获得较宽的脱硫脱硝温度范围(300~550℃),且NO和SO2转化率均大于92.5%。     

以飞灰为载体的金属氧化物催化剂脱硝研究

以飞灰作为催化剂的载体 ,担载Fe、Cu、V、Ni等过渡金属作为活性成分制成脱硝催化剂 .对飞灰作为载体的催化剂进行了各种表征分析 ,考察了催化剂的制备条件对脱硝效率的影响 .利用固定床反应装置进行了催化脱硝实验研究 ,结果发现 ,飞灰作为脱硝催化剂的载体是可行的 ,其中担载Cu作为活性成分时脱硝效率最好 ,在温度为 2 70℃时NO的转化率达90 %以上 .最后 ,对活性炭和页岩灰作载体时的催化脱硝特性进行了对比研究 ,发现飞灰的催化活性仅次于活性炭 ,而页岩灰的活性最差 .     

我国氮氧化物烟气治理技术现状及发展趋势

综述了我国现阶段常用的氮氧化物废气的治理技术原理、特点及应用水平，介绍了在我国较常使用的选择性催化还原法、选择性非催化还原法、碱液吸收法和极具发展前途的微生物法和液膜法等氮氧化物废气的治理技术。     

烟气循环流化床脱硫脱硝工艺技术的特点与现状

火力发电厂是我国最主要的烟气排放源,产生大量的SO2及NOx,给大气环境造成了很大的危害.简单阐述了烟气循环流化床脱硫脱硝技术的一些特点,介绍了目前几种常见的循环流化床脱硫脱硝技术.     

锅炉烟气超低排放技术改造应用

文章以某煤化工企业4×160t/h煤粉锅炉烟气超低排放技术改造项目为例,介绍了改造方案,并对改造效果进行了综合评价.该项目达到了预期效果,可为同类项目提供参考.     

转炉煤气干法净化回收技术与湿法技术比较

转炉煤气干法净化回收技术和转炉煤气湿法净化回收技术已经有30多年的历史,但转炉煤气干法净化回收技术的优点已经被认定为是今后的发展方向.我国在转炉煤气干法净化回收技术方面已经做了全面深入的研究,并于2006年开发出了完全适合我国炼钢转炉的煤气干法净化回收系统.     

火电厂烟气脱硝容量的合理性探讨

根据美国20世纪90年代初的电力生产及火电NOx的排放情况,并结合我国的实际情况及控制火电NOx排放的趋势,提出2010年和2020年我国火电NOx排放总量控制目标,预测满足火电NOx控制目标的合理的火电厂烟气脱硝容量.     

V2O5/TiO2催化剂用于烟气同时脱硫脱硝的研究

研究了用V2O5/TiO2催化剂同时脱除烟气中的SO2和NO,考察了H2还原温度及其它反应条件对SO2和NO脱除率的影响。结果表明,经H2还原后所制得的V2O5/TiO2催化剂可以提高脱硫脱硝活性,最佳还原温度为700℃;在450～500℃的烟气温度范围内,该催化剂有较佳的脱硫脱硝活性;在相同反应温度下,空速越大,SO2和NO的脱除率越低;烟气中的氧气可大大提高V2O5/TiO2的脱硫脱硝活性,且氧气体积含量在5%～10%范围内变化时,对SO2和NO脱除率的影响较小。