低成本废塑料油化技术

日本协和エケシオ开发的低成本废塑料油化技术 ,采用将 80 0～ 10 0 0℃热风直接吹入使废塑料分解油化。该方法废塑料不用进行分类清洗等前处理就能油化。设备体积只有过去的 1/ 3,处理成本削减近半 ,回收的再生油可作柴油发电机的燃料等。低成本废塑料油化技术@洪蔚     

日本超临界技术在废塑料油化中的应用

(一)废塑料的各种再生利用技术随着经济的发展和人民生活水平的提高,日本的废塑料量已达600万ta水平,由于填埋后不降解,目前除部分利用外,大部分作焚烧处理。由于日本废塑料中的含氯废塑料的比重较大,燃烧时往往易产生盐酸和二恶烷等有毒物质。前者易腐蚀锅炉金属,为此被迫降低燃烧温度,致垃圾发电站的发电效率仅12%～15%;后者被灰吸附进入土壤,然后被作物吸收后通过食物链进入人体成为强致癌物质,危害极大。鉴于以上各点日本政府于1995年颁布了“包装容器再生法”,要求在2000年后废塑料基本由原生产单位回收再生利用。在上述政策的推动下,…     

利用油价暴涨条件加速发展废塑料油化产业

1油价暴涨为发展废塑料油化创造了非常有利的条件从20世纪90年代开始,国际上即开展了废塑料油化技术的开发,这样既可以代油,又可以解决废塑料在填埋焚烧处理时对环境的污染。经过一段研究后技术问题基本上得到解决,但在20世纪末油价过低的条件下未能实用化。当时,我国也有不少小型企业开展了废塑料油化生产,但由于技术不够完善导致二次污染严重,且产出的油质较差,最后被政府明令停止。     

发达国家汽车用废塑料的再生利用简介

1　各国竞相依法促进报废汽车的再生利用目前全世界约有各种汽车 7.5亿辆 ,每年约报废汽车 5 0 0 0万辆 ,除部分经检修后作为二手车廉价出售外 ,大部分经拆解后再生利用。由于汽车是材料密集型产品 ,通过再生利用 ,既可大量回收废钢铁、废有色金属、废橡胶和整修后可用的二手部件 ,同时又可减少废物填埋用地 ,故各发达国家对报废汽车的回收利用十分重视。美国主要通过市场机制鼓励汽车制造商兼营报废汽车的再生利用事业 ,并大力发展二手部件产业在为汽车检修业服务的同时取得较好效益。欧盟和日本则依法推行生产者责任制以充分发挥汽车制造…     

废塑料资源化新技术及其进展

随着社会的发展 ,人们对物质的要求日益增大 ,而自然资源和能源却日趋匮乏 ;另一方面 ,可再生利用的高分子材料的消耗所产生的废弃物也造成了严重的污染 ,威胁到人类的生存。有人提出废旧塑料的资源化是 2 1世纪全人类的重要课题。本文综述了国内外废旧塑料资源化新技术及其进展。     

简讯

浙江丰利携手高校破解皮革废弃物资源化利用难题; 国家发改委批复宿迁强维公司废轮胎利用项目;国家重点攻关废塑料橡胶利 用技术;世界聚酯行业踏上“环”形跑道;     

废塑料的处理处置技术

塑料制品的大量使用导致废塑料大量增加，乱扔一次性废塑料产生了“白色污染”这一公害。废塑料是一种可以回收利用的资源。目前，我国有各种自理鼾废塑料的方法和技术包括分类回收、清洗、破碎、再生利用、炼油、制造涂料，填埋，焚烧，等。这些方法和技术对治理“白色污染”具有有重要作用。     

用粉煤灰做井盖

20 0 1年 1 2月 2 7日 ,中科院长春应化所承担的粉煤灰和废旧塑料复合新材产业化中试基地顺利通过专家评估 ,从而为上述经济和社会效益的再扩大提供了技术及产业方面的支撑。在吉林省环保局和科技厅支持下 ,中科院长春应化所在国内外较早开始了针对粉煤灰与废旧塑料共混的研究。几年来 ,在广泛调研和分析的基础上 ,对多种废旧塑料和粉煤灰共混的不同配比、粒度、辅助剂的协同效应及在线反应加工等 ,进行了深入探讨。并经反复实验 ,总结出了一套行之有效的废旧塑料和粉煤灰复合新材料配方及工艺 ,其研究目前已处于国际先进水平 ,从而为粉煤灰…     

城市"白色污染"的控制

“白色污染”的概念需要统一作为形象化的概括,我国在上个世纪90年代提出城市“白色污染”问题,但并未给它一个精确定义。一般居民对“白色污染”的理解模糊倒无碍大局;但对环保人员,则其理解的严格和一致就十分必要了。正由于对于“白色污染”