开创运作新模式开拓应用新领域--简论我国废旧橡胶粉生产应用现状及发展前景

分析了废旧橡胶粉的生产现状,提倡建立废旧橡胶再生利用统一市场,倡导开拓废旧橡胶粉在非橡胶行业的应用.     

方达环宇废旧轮胎再生利用行业的绿色引领者

随着我国汽车工业的快速发展，我国轮胎年产量已居世界第二位。2003年的产量为16134万套，年产生废旧轮胎近8000万条，并以每年20％的速度增长。与此同时，日益加剧的“黑色污染”给我国生态环境带来了巨大灾难。由于我国橡胶资源紧缺，橡胶原材料主要靠进口满足国民经济发展的需要。     

环保节能冰箱的破冰之旅

环保节能冰箱的推出迫在眉睫。环境保护与能源稀缺一直是关系地球人类生存的重大课题。“拉闸限电”频频出现，已影响了人们的正常生活；废旧家电回收产业的混乱落后导致部分地区环境污染日益严重；欧美各国相继出台有关节能与废旧家电回收的进口壁垒政策。这一系列问题的出现使得“节能与环保”问题骤然成为了中国家电业的燃眉之急。     

废旧轮胎回收利用现状和利用途径

1　废旧轮胎处理压力大废旧轮胎被称为“黑色污染” ,其回收和处理技术是世界性难题 ,处置废旧轮胎 ,长期以来一直是环境保护的难题。据统计 ,目前全世界每年有 1 5亿条轮胎报废 ,其中北美占大约 4亿条 ,西欧占近 2亿条 ,日本占 1亿条。在 2 0世纪 90年代 ,世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例 ,1 992年废旧轮胎掩埋 /堆放率达 63%。但随着地价上涨 ,征用土地用作掩埋 /堆放场地越来越困难。另一方面 ,废旧轮胎大量堆积 ,极易引起火灾 ,造成第二次公害。随中国汽车工业的高速发展 ,中国承受来自废旧轮胎带来的环保压力…     

废旧Zn-C电池-活性污泥炭优化制备的研究

以污水处理厂二次污泥为主要原料,掺杂废旧Zn-C电池电极材料制备废旧Zn-C电池-活性污泥炭.同时,采用Plackett-Burman(P-B)和响应面中心复合实验设计(RSM-CCD)对影响污泥炭吸附性能的7个操作条件进行筛选和优化.P-B实验结果与统计学分析表明,掺杂比、炭化温度和炭化时间是影响吸附性能的3个关键因素.以碘吸附值为响应目标,对3个主要因素进行响应面法优化分析确定碘吸附模型,并得到最优操作条件为:掺杂比10%、炭化温度350℃和炭化时间20 min,此条件下制备的改性污泥炭的碘吸附值和比表面积分别达到530.1 mg·g~(-1)和429.5 m2·g~(-1);Zeta电位和阳离子交换容量分别为~(-1)5.50 m V、30.9×10-2mmol·g~(-1),更适合吸附重金属离子.     

吸附法油气回收技术改进探讨与发展趋势

分析了目前吸附法油气回收技术在使用过程中存在的问题,提出了相应的改进方法及解决途径,为吸附法油气回收技术的发展及推广应用提供技术参考,为环境保护和节能降耗提供技术支撑.     

节能减排需要循环经济

循环经济的重点环节包括：资源开采环节要统筹规划矿产资源开发，推广先进适用的开采技术、工艺和设备，大力提高资源综合回收利用率；资源消耗环节要加强对冶金、有色、电力、煤炭、石化、化工、建材（筑）、轻工、纺织、农业等重点行业能源、原材料、水等资源消耗管理，努力降低消耗，提高资源利用率；废物产生环节要强化污染预防和全过程控制。加强对各类废物的循环利用，推进企业废物“零排放”：加快再生水利用设施建设以及城市垃圾、污泥减量化和资源化利用：再生资源产生环节要大力回收和循环利用各种废旧资源，支持废旧机电产品再制造；     

日本家用电器回收

2001年4月,总目标为确立循环回收体系的日本<家电回收法>(简称<家电法>)正式开始实施.在<家电法>框架下,日本废旧家电回收处理体系的建立和运营管理经验显示:相关法律法规的制定和完善是根本,同时重视各利益相关者之间的伙伴关系,充分发挥各方的积极性,建立适合国情的废旧家电回收处理体系,解决这一资源环境问题.     

多部委组成联合调研组赴青岛调研废旧商品回收利用体系建设工作

近日,由商务部、国家发展改革委、工信部、公安部、环境保护部、住房和城乡建设部、国家税务总局等一行9人组成的联合调研组,对青岛市废旧商品回收利用体系进行调研。     

基于无线射频识别技术的废旧汽车回收模型建立及应用研究

针对中国废旧汽车回收过程中缺乏有效信息系统支撑及先进信息采集手段等问题,将无线射频识别技术(RFID)引入到废旧汽车的回收中.从提高回收决策水平、完善产品信息、增加回收价值3个角度阐述了废旧汽车回收对RFID的应用需求.根据循环经济的"3R"原则及RFID的特性,构建了基于RFID的废旧汽车回收模型,分析了废旧汽车回收过程中各主体活动和RFID的应用流程,并提出了RFID应用在废旧汽车回收利用中的建议.