北京机电院高技术股份有限公司

北京机电院高技术股份有限公司于2002年7月18日由北京控股有限公司（香港上市）、北京京城机电控股有限责任公司：北京首创科技投资有限公司等共同发起成立,注册资本1．3587亿元人民币,占地面积17．7万平方米,总资产近7亿元人民币,主要经营领域包括环保设备、数控机床及环保基础设施建设,2007年销售收入4．6亿元人民币。     

“十五小”缘何屡禁不止？

“十五小”关而不死有根源被列为“十五小”的企业,大都规模小、能耗高、产业密集度低,但投资小,利润丰厚,污染严重。对“十五小”企业,早在1996年国家就已明令取缔,地方各级政府也三令五申、多次明确要求坚决关闭,但时至今日,“十五小”复燃的现象依然屡禁不止,其根源和症结何在？!     

安徽广德:招商拒“污”催生绿色经济

地处安徽省东南部的广德县,最近被评为"长三角最具投资价值县市"。这个在招商引资方面筑起了高高"绿色门槛"的小县,为何反而受到投资者的青睐?一位客商道出了其中的奥秘:"广德强烈的生态文明观念,是保障当地经济可持续发展的关键。"     

决不让安全预评价走过场

自2001年我即参加一中介公司搞安全预评价工作。实践证明,安全预评价工作确实十分重要,它为企业寻求最低事故率、最低职业危害、最少的事故损失及最优的安全投资效益起着重要的作用。     

环保投资与宏观经济关联分析

环境保护投资是开展环境保护工作的基础.近年来,环保投资总量不断增大,但总体而言缺乏硬性投资渠道,环保投资难以与经济增长同步.基于环保投资与经济增长关联性与环保投资弹性系数两个方面,本文分析了环保投资随经济增长的关系,分析结果表明:环保投资增长率与经济增长率缺乏关联性;从长期而言,与财政收入增长率存在长期均衡关系,且两者间存在单项因果关系;环保投资弹性系数波动较大,近年来整体呈现下降的趋势,环保投资相对于经济增速有所放缓,未能实现环保投资与经济发展的同步增长;环保投资增长率长期滞后于固定资产投资,环境污染治理的压力日趋升高;环保投资缺乏随经济增长的内生增长机制.基于此,为保持环保投资逐年稳定增长,实现环保投入增长幅度高于经济增长速度要求,本文从建立环保投资随经济增长的内生增长机制、拓宽环保投资渠道、完善优惠政策措施等方面提出了具体的建议.     

中国高铁建设投资对国民经济和环境的短期效应综合评估

近年来,传统铁路发展远不能满足各行业对综合交通运输体系的需求,中国政府正加大对高铁行业的规划与投资。现有高铁网络与其他铁路共同构成的快速客运网,推动了产业的空间布局,加速了产业结构调整,提高了就业率,提升了区域间劳动力、资本、自然资源等配置效率,促进了区域经济协调发展。在中国政府大力建设高铁网络的当下,综合评估中国高铁建设投资给国民经济和环境带来的影响具有必要性和十分重要的现实意义。本文基于中国2012年投入产出表,利用投入产出技术和计量经济学模型,通过重新刻画投入产出模型中农村居民、城镇居民部门"收入-消费"内生关系,区分高铁与传统铁路在生产结构和投资结构的差异,构建基于居民消费局部内生化的高铁投资投入产出局部闭模型,评估中国高铁建设投资对经济、就业和能源环境的短期效应。结果表明:12012年中国高铁投资每亿元拉动总产出增加3.72亿元,GDP增长1.21亿元,投资总量给国民经济共带来总产出增长19 373.44亿元、GDP增长6 296.04亿元;2在拉动经济增长同时,高铁建设投资对就业拉动显著,每亿元高铁投资创造1 084个就业岗位,2012年因高铁投资新增就业岗位高达565.23万人。这意味着,在短期内,中国高铁建设投资会在发展社会经济、促进居民就业等方面注入强大的动力;3在环境层面,2012年高铁前期基础建设共带来83.42 Mt CO2排放,略大于传统铁路投资,但考虑到建成运营后,高铁具有清洁、稳定、高速等特点,高铁建设投资在环境层面优势会慢慢显现。     

外商直接投资是否具有“污染光环”效应?

FDI是否引致并加剧了环境污染一直受到学界和政界的关注,并存在较大争议,形成了"污染光环"和"污染避难所"两种相互对立的假说。其中,"污染光环"假说认为,FDI通过技术溢出效应提升了东道国环境质量,而"污染避难所"假说认为发达国家企业将产业链中高污染、高能耗部分转移至发展中国家,造成了其环境质量恶化。本文将两种针锋相对的假说进行融合,认为FDI对环境污染的影响会随着经济发展和自身累积阶段的不同而呈现非对称特征,而不是非正即负,因此,将经济发展阶段和FDI自身累积分别作为转换变量,构建FDI对环境污染的面板平滑转移(PSTR)模型,研究结论如下:(1)外商投资通过发挥"示范效应"、"溢出效应"和"竞争效应"等促进了我国环保技术水平,支持了"污染光环"假说,即FDI并不是引起我国环境恶化的主要原因。(2)FDI对环境污染的影响程度随经济发展阶段的变迁存在两个转换机制,分别在人均收入达到0.527和1.027时实现转换,并且由于规模效应、结构效应和技术效应间的平衡,使得FDI随人均收入的提高抑制程度先缓慢减弱后迅速上升,最终稳定在0.165附近。(3)FDI对环境污染的影响在自身累积量为1.999处实现低区制往高区制的转变,且转换速度适中。并且,在FDI累积较低阶段,FDI对环境污染的影响不显著,但当FDI累积量超过门限值,FDI投资结构进一步升级促使其对环境污染的抑制效果开始显现。基于此提出建议:(1)在实行严格FDI进入标准、优化FDI投资结构的基础上,持续引进FDI。(2)应该适时适度地调整FDI引入政策,引导过剩FDI在城市间、产业间合理流动,实现FDI在不同城市间与不同产业间的科学分布和优化配置。     

新风险投资项目:可持续发展经济的良方

进入21世纪以来,中国政府更加强调经济的可持续发展。经过20年的努力,中国的经济在20世纪末期终于进入高速发展的轨道。从总量到规模,在众多的工业领域中,中国位居世界前茅,甚至拉动着世界经济的发展。中国的城市和基础设施建设更是以日新月异的发展速度令世界瞩目。这一切对于我们中国人来讲,何止是梦寐以求!     

中国能源政策及投资市场分析

中国的能源政策 与世界其他国家的能源战略类似,中国的能源政策具有两个明显的导向：第一是化石燃料的替代能源开发,包括可再生能源和新能源的开发利用,如风电、太阳能、水电、核能和清洁煤技术利用等;第二是节约能源,目的是在降低能源使用量的同时不影响经济发展速度。正如全国政协委员、新奥集团董事局主席王玉锁所说,我国的能源危机在某种程度上就是能源政策的危机。     

基于生命经济价值理论的企业安全投资技术经济分析

正确估算人的生命经济价值 ,对于正确评价企业安全投资的经济效益有着重要的意义。在我国 ,长期以来 ,对各种伤亡事故和职业危害的经济赔偿标准定得太低 ,不仅使伤亡者不能获得合理的经济赔偿 ,而且客观上助长了企业经营者轻视安全投资的行为 ,这与我国缺乏较为完善的生命经济价值理论有着密切的关系。目前对人的生命经济价值的估算方法基本上可以分为两大类 :人力资本法和支付意愿法。笔者在前人研究的基础上 ,运用理论模型估算出我国目前一名具有高中文化程度职工的生命经济价值约为 72万元 ,如果条件许可 ,通过调查收集数据 ,然后采用支付意愿法并进行回归分析 ,可获得较为精确的估算值