成渝地区碳足迹时空格局演化与影响因素分析

成渝地区作为中国西部的重要经济区域,如何在保持高速发展的同时,有效控制碳排放,是一个亟待解决的问题。本文以成渝地区各市级行政区为研究单元,从自然-社会二元系统视角对其碳足迹进行测算和分析,探索碳足迹的时空格局演变特征和影响因素,为实现“碳达峰”提供政策建议。主要研究内容包括：1）基于自然生态系统和社会经济系统二元视角的碳足迹测算;2）通过探索性时空数据分析方法综合分析碳足迹的时空格局演化特征;3）基于改进Kaya模型的碳足迹分解与影响因素分析。本文旨在揭示成渝地区碳足迹水平提升的主要原因,找出实现“碳达峰”的关键所在,为制定区域差别化的碳减排措施提供科学依据。     

基于HSE数据分析的前馈式审核模式与实践

文章介绍一种基于HSE数据分析的前馈式审核方法,对比了传统审核、前馈式审核之间的差异,从审核数据分析、管理弱项定位、前置反馈整改、前期集中培训、弱项审核验证等方面阐述前馈式审核实施流 程,通过应用示例分析前馈式审核实践做法,帮助企业找准HSE管理体系运行弱项,针对管理短板和薄弱环 节,提升各单位深度剖析和管理改进自主能动性,持续推动企业安全执行力建设。     

基于大数据分析的窃电行为智能在线监测应用研究

目前窃电客户数量大、窃电方式隐蔽等现象较为普遍,反窃电工作难度大,现有查窃手段难以满足需求。基于大数据分析,本文通过客户基础数据提取、异常数据综合诊断分析、窃电模型输出,窃电工单闭环处理,通过科学准确的阀值设定,客户窃电特征分析,实现精准研判与智能在线监测。     

汽车消费和空气污染相关性的面板数据分析

汽车尾气对城市空气污染的影响在近几年引起了广泛的关注,同其它学者不同的是,本文从汽车消费行为入手,通过省级面板数据分析,讨论了我国私人轿车消费行为同空气污染的关系。通过对私人轿车需求量和空气污染产生方程的估计,我们发现可支配收入、家庭平均人口、受教育水平以及汽油成本是影响我国私人轿车消费者购车需求的主要因素,这些因素可以解释我国60.6%的轿车需求量,并且我国消费者对排量为1-1.6 L的轿车需求的收入弹性最高,为1.88;对小于1L排量的汽车需求的收入弹性最低,为0.44。轿车保有量和空气污染的回归结果表明,使用人口数量、汽车保有量、制造业产出份额以及收入水平来解释空气污染的PM10、SO2和NO2指标,解释度分别为37.8%、30.7%和50.3%。     

环境影响评价报告书数据计算及分析自动化系统设计

环境影响报告书的数据计算及分析一般采用人工处理的方法,工作量大且易出错。通过环境影响评价报告书数据计算及分析自动化系统的建立,实现了数据处理计算及分析自动化及系统化,提高了工作效率。     

基于MODIS火点指数监测森林火灾

在利用MODIS红外辐射遥感数据分析异常热点光谱辐射特性的基础上,提出了一个新的火情监测模型归一化差异火点指数,并通过几起较大的森林火灾对该模型进行了分析和验证,给出了该监测模型的详细算法。EOS—MODIS探测器具有多光谱、高光谱及热点监测动态范围宽的特点,MODIS的新一代多光谱探测器NPOESS NPP VIIRS同样继承了MODIS的优势,为归一化差异火点指数算法模型提供了广阔的应用前景。     

基于数据分析的地铁智能温控系统方案设计

针对目前地铁站及地铁车辆内部的环境温度控制,提出一种通过数据分析随环境变化情况进行自动调节的智能温度控制系统方案.智能温度控制系统采用闭环控制,核心温控采用PID控制.阐述系统的设计原理、架构、关键技术、实际应用中的工作模式,说明环境因素采集预算子系统、温度实时监测子系统、温度预警和温度调整子系统的系统功能.     

漳州市峰头水库大坝安全监测分析

本文通过二期同精度大坝水平位移和沉陷观测成果分析,得出了大坝营运中安全监测数据.因仪器观测墩的不稳定位移论证了监测网的重要作用及解决了对今后成果延续分析的难题,使得直线坝位移视准线法观测更显完善.说明监测方法是可行的,精度是可靠的.     

节能监测信息化管理系统的探讨

文章主要从建立节能监测信息化管理系统的目的、该信息系统的主要内容、信息系统在节能监测工作中的有效应用以及前景展望等方面进行粗浅的阐述和探讨。节能监测信息化管理系统是以计算机为载体,收集、储存和处理油田节能监测方面的数据和信息,为各油田提供一个信息交流的平台,满足油田节能监测数据规范管理和工作状态的实时监控的需要。     

“四化预警平台”在油水井安全管理中的应用

针对油水井发生异常工况时,存在致人伤亡风险的问题,依托油气生产指挥系统,深化数据规律分析与应用,建立了四化预警平台,及时发现杆断、电泵停井、注水井套漏等异常工况,并采取有效措施控制风险,不仅大幅提升了现场安全管理水平,更提升了油水井生产效益。