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921.
二氧化氮(NO2)是重要的大气污染物之一,其浓度水平主要受人类活动影响。2020年初新冠疫情发生,人民生产生活受到限制,进而对NO2的排放产生了重要影响。陕西省作为丝绸之路向西推进的前沿、“一带一路”战略中的黄金要地,开展新冠疫情背景下NO2时空变化特征及其所反映的社会经济活动变化,对于科学认识陕西省人类活动与污染物之间的相互关系具有重要意义。以陕西省为例,在2020年1月21日-2022年1月22日期间选取同比期、环比期、疫情期I、疫情期II共4个重要时段,基于目前技术性能最先进、空间分辨率最高的Trop OMI数据,利用标准化社会经济活动指数(SSEI)、NO2减排效应估算等方法,开展了陕西省新冠疫情对NO2时空分布特征和社会经济活动影响研究。结果表明,(1)地面监测NO2浓度与Trop OMI反演的NO2柱浓度呈现较好的正相关关系,利用Trop OMI反演的对流层NO2柱浓度数据具有较高可靠性。(2)疫情期... 相似文献
922.
简述了环境保护新特征的系统诊断,指出面对环境保护呈现的新特征,环境监测管理及建设存在环境监测的各项技术、标准、规范、管理措施滞后于社会经济基本现代化的发展要求,体制机制滞后于环境保护的发展要求,服务能力滞后于公共服务的需求,质量管理滞后于严格的环境管理需求等问题。提出,应从传统的环境监测向资源环境承载力监测预警转变,从条块管理向垂直管理的体制转变,从监测信息相对封闭向监测信息主动公开转变,由单纯依靠自身监测向依靠各部门和全社会监测转变,从污染物总量监测为主向污染物总量,环境质量监测并重转变,从实验室质控为主向全过程质控转变,从以生态,环境为核心的环境监测向以人为本的环境监测转变。 相似文献
923.
孔昭音 《环境监测管理与技术》2000,12(4):39-40
就现行的某些环境保护国家标准中存在的问题,提出了在制定或修订标准时,所用术语表达应准确,数字表达应统一采用中文数字或统一采用阿拉伯数字、内容相关标准就叮关性和统一性的建议。 相似文献
924.
<正>统筹发展和安全,是一个国家、民族生存与进步必须处理好的重大问题。尤其是面临百年变局和世纪疫情叠加的严峻形势,安全更是提到了发展战略的最高层面。习近平总书记提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,强调坚持“人民至上、生命至上”,指出“人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价。 相似文献
925.
926.
泰州城市主要河流水环境对泰州城市的可持续发展具有重要意义.随着城市化进程,船舶数量呈逐年上升趋势,根据1997-2006年的数据,对新通扬运河迎江桥断面的过往船只数量与石油类浓度的关系进行分析,运用简单的线形相关与回归分析方法,发现两者有明显的正相关.目前石油类虽然没有超出三类标准,但逐年有上升趋势,应引起相关部门的注意. 相似文献
927.
为贯彻<中华人民共和国环境保护法>、<中华人民共和国水污染防治法>、<国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定>等法律、法规和<国务院关于编制全国主体功能区规划的意见>,保护环境,防治污染,促进制浆造纸工业生产工艺和污染治理技术的进步,根据<国家环境保护标准制修订工作管理办法>(国家环境保护总局公告2006年第41号)、<加强国家污染物排放标准制修订工作的指导意见>(国家环境保护总局公告2007年第17号)等文件的有关规定,制定本标准. 相似文献
928.
基于 2017~2020 年中国民用航空局飞机起降数据、机队配置数据和国际民航组织(ICAO)飞机发动机排放因子数据库等数据,自下而上编制了2017~2020 年中国民用航空机场高分辨率飞机起飞着陆(LTO)循环大气污染物及碳排放清单,在此基础上探究中国民用航空机场大气污染物和碳排放时空分布特征.分析 2000~2020 年 3 次疫情(2003 年非典、2012 年中东呼吸症、2020 年新冠疫情)对机场大气污染物及碳排放影响.结果表明,2020 年中国民航机场 LTO 循环 NOx、CO、HC、SO2、PM 和 CO2排放量分别为 10.90, 8.22, 0.96, 0.28, 0.06, 1360.27 万 t; HC、CO、SO2、CO2在滑行阶段排放量最大,分别占总排放量的 92.80%、91.56%、41.81%、41.81%.NOx、PM 在爬升阶段排放量最大,分别占总排放量的 47.93%、37.39%;2017~2019 年我国民航机场... 相似文献
929.
930.
构建旅游信心恢复指数和旅游出行恢复指数,对我国31个省份旅游恢复水平的时空演变和影响因素进行实证分析。结果发现:(1)我国旅游整体上呈现出“短暂低谷—逐步恢复—波动发展”的复苏过程。(2)旅游信心恢复水平优于旅游出行恢复水平,旅游恢复的不均衡性显著;旅游出行恢复指数的空间集聚现象强于游信心恢复指数。(3)旅游信心恢复指数和旅游出行恢复指数均与经济发展水平呈负相关关系,同旅游收入占GDP的比重呈正相关关系,旅游出行恢复指数还与确诊病例清零天数呈正相关关系。 相似文献