北京市交通道路空气中NOx的污染现状及时空变化规律研究

基于2008年及2009年分4个季节对北京市3种类型道路（开阔型、交叉路口型和峡谷型）空气中的NOx的现场监测结果,分析了3种类型道路空气中NOx的污染现状和时空变化规律及影响因素。实验结果表明,昼间北京市各类型街道空气中NOx浓度呈早晚浓度高、中午浓度低的变化规律,NOx浓度随季节和车流量变化较明显。交通道路空气中NO占NOx的分担率高,且有较好的相关性,而NO2分担率较低,与NOx相关性较差。     

西安道路尘中元素分布特征及其来源分析

2009年1月对西安空间范围的道路尘进行采样,分析了其元素含量和空间分布特征。结果表明,道路尘中Si、Al、Fe、Mg、V、Mn、Ni、Rb的来源基本没有受到人为活动的影响,Ca、Na、K、Ti、Co、Zr的来源受到了人为活动的轻微影响,Cr、Ba、As、Sr、Cu、Zn、Pb的来源则明显受到了人为活动的影响;非(轻)污染元素中Si、K、Rb、Zr、Ti在空间上分布较为一致,且相关性较好,其来源主要受黄土地区粉尘沉降的影响,Ca、Fe、Mn等来源复杂,在一定区域的道路尘中其含量受到人为活动的轻微影响;重污染元素中Pb与As的相关性较好,且空间分布较为一致,主要来源于燃煤和农用机动车尾气排放,Ba与Sr、Cu的相关性也较好,但空间分布特征并不完全相同,显示了其来源以及源排放类型的空间差异;道路尘是一种复杂的环境介质,用单一的源、或者源类型来代表整个城市范围内道路尘元素(无论是地壳元素或是污染元素)的来源是不科学的,应该结合每种元素分布状态在空间上客观存在的差异来进行分析。     

中国绿色发展与低碳城市建设

中国面临的资源困境和减排压力,迫使我们在可持续发展的框架下积极应对全球气候变化,走新型工业化道路,建设低碳城市。为此,我们需要大幅度降低GDP的能源强度和二氧化碳强度,转变发展方式,建设以低碳排放为特征的产业体系,低碳的交通体系,低碳建筑模式和低碳社会的消费模式,同时加强技术创新,发展低碳新兴产业。最终处理好近期与长远、局部与全局的关系,走中国特色低碳发展之路。     

加快生态文明建设，积极探索中国环保新道路

国情决定了中国要利用后发优势实现跨越式发展,生态文明是一条可行的新道路。不同于通常的国际途径——列强的生态掠夺观、绿党的停止发展论,中国生态文明重在建设：经济、技术、精神同时考虑,物质、人口、精神三种生产和再生产活动和谐相长。     

编辑手记

“专题I：让中国的产业绿起来” 类似选题本刊在“由大变强”、“低碳经济”等特集中已经涉及。但作为工业化中期阶段的中国,相关内容必将吸引各方人士持续地关注、研讨。十来年间,中国由竞争力、由环境、由能源、由就业等不同角度,     

环境发展中心召开第七次全国环境保护大会学习研讨会

为学习贯彻第七次全国环境保护大会和全国环境保护工作会议精神,积极探索环境保护新道路,开创环保新局面,环境保护部环境发展中心今日组织召开研讨会,从环境政策创新、环境管理创新、环境技术创新三方面探讨如何推动"十二五"环保工作再上新台阶。环境保护部党组成员、办公厅主任胡保林出席会议并作了专题报告。     

新闻资讯

<正>上海通用/泛亚广德研发试验中心竣工9月22日,上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心正式竣工。随着广德研发试验中心的落成,上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的整车及零部件开发效率将得到极大提升,同时开发周期将会缩短,试验成本也将大大降低。与此同时,该项目的竣工,也将使上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发试验设施更加完备,     

对旺苍县循环经济发展的思考

从日常生活的方方面面向公众宣传旺苍县循环经济发展的主调,使党的十七大提出的"节能减排"等科学决策变成全民的实际行动。一、旺苍走循环经济道路的区位条件(一)有利条件1.政策帮扶。"十二五"期间,四川省充分发挥开发区在推进新型工业化新型城镇化互动发展中的重要     

电驱动道路车辆动力锂离子电池组和电池系统性能试验条件和要求

本文是电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求标题下的电池组和电池系统性能试验部分。结合国标转化过程和实验室能力验证经历,在能量、容量、功率、内阻、能效和损耗等性能试验方法和要求作了具体的描述和解释。供实验室和相关产品的供需方双参考。     

新型电除尘器在皂化陵液焚烧废气治理中的应用

皂化废液焚烧技术是一种新型的化工工艺,移植造纸黑液焚烧技术,采用焚烧法来处理皂化废液,产生的废气污染严重,常规电除尘器不能满足当前废气治理要求,开发的新型高效电除尘器投入应用后,取得了满意效果。