鱼粉卸船防止窒息事故的成功实践

鱼粉在运输和贮存中,会产生H2S、CO2,SO2等有害气体。这些气体浓度如果超过标准,就有可能发生危及作业人员生命安全的窒息事故。所以,防止鱼粉卸船造成窒息事故必须给予高度重视。 去年7月,外籍D轮载1.5万吨秘鲁产的包装鱼粉抵达北海港。经港监检验,此批鱼粉属《国际海上危险货物运输规则》所列的第9类危险货物。数年前,我局曾接卸过鱼粉船。但都是一二百吨级的,接卸像D轮这样大的鱼粉船还是头一回。为了确保安全,我们把抓好防止船舱窒息事故放在第一位,认真贯彻“先检测后作业” 的原则,落实检测、抽风换气和安全监控三项措施。 一、船…     

高速公路旁便利店的火灾爆炸事故分析

2007年1月30日上午10点53分,弗吉尼亚西部根特的一家便利店发生了丙烷气体爆炸事故,事故造成两名丙烷服务公司技术人员、两名根特消防部的急救人员死亡,另有6人受伤。整个便利店被夷为平地,应急救护车被摧毁,附近的其他车辆也遭到了破坏（见图1）,图2是爆炸前的便利店。     

可燃气体报警器的选点安装与使用维护

可燃气体报警器由探测器与报警仪构成,广泛应用于石油、燃气、化工、油库等存在可燃气体的石油化工行业,可检测室内外危险场所的泄漏情况。当被测场所存在可燃气体时．探测器将泄漏气体转换成电压信号或电流信号传送到报警仪表,仪器显示出可燃气体爆炸下限的百分比浓度值。当可燃气体浓度超过报警设定值时．该报警器发出声光报警信号提示值班人员及时采取安全措施,避免燃爆事故发生。     

压力管道弯头外侧壁厚减薄超标的定级

压力管道的全面检验中,弯头的外侧是测厚的重点部位,特别是压缩机、泵、容器和其他设备的出口管道的弯头,由于承受气体介质较大的冲刷力（特别是带颗粒状固体的气体介质）,在测厚检查中更值得重视。在实际工作中,经常发现弯头的外侧减薄严重．而压力管道管件在制造中没有监检,在安装中质检人员又基本上不对其厚度偏差进行检测,所以很难说清楚这些减薄。是制造缺陷还是使用中冲蚀造成的。对在役的压力管道在全面检验中,如果出现这种情况,需要怎样定级呢？     

夏季,床上卫生莫大意

人一生中有三分之一的时间是在床上度过的,人们在睡觉时,身体皮肤与床上用品直接接触,因而,床上卫生状况对人体的健康有着重要的影响。人体在新陈代谢中不断排出气体和汗水,尤其是在床上。在这些气体和汗水中,包含着大量一氧化碳、二氧     

“望闻问切”保煤气动火安全

煤气具有易中毒、易燃易爆的特性,所以煤气设施动火作业十分危险。国家对煤气设施的动火检测有严格的规定,如含氧量分析、一氧化碳分析或爆发实验、可燃气体检测仪测定等。但在现实生产中,这些动火检测手段往往受条件限制,难以全部落实。这些限制条件包括：检测仪器价格较贵,企业难以配齐所有检测仪器;先天性设计缺陷或施工缺陷造成取样困难;设备抢修,时间仓促、紧迫;管理不到位,如吹扫环节与检测环节联系沟通不到位;     

钢铁企业工作场所煤气泄漏扩散规律的研究

以钢铁企业管网煤气泄漏为研究对象,以煤气泄漏扩散规律为研究主题,在确定煤气泄漏相似于浮力射流的基础上,建立煤气泄漏扩散的数学模型。采用CFD软件PHOENICS数值模拟气体泄漏过程的速度场及其浓度分布。在已有煤气泄漏检测系统的基础上,选择性实验模拟煤气泄漏浓度与扩散时间、扩散方向的变化。数值模拟和实验模拟表明,虽然两种方法所得结果存在一定差异,从定性分析角度而言,却能够反映工作场所煤气泄漏后在有限空间内运移扩散的一般规律。     

气相色谱法测定水和气体样品中的二硫化碳

本文研究了用气相色谱电子捕获检测器测定水和气体样品中二硫化碳的方法。本方法采取顶空进样法测水质样品,直接进样测气体样品。色谱柱为ＧＤＸ—１０１填充柱。方法简单,灵敏度高,水质样品最低检出浓度可达００００５ｍｇ／Ｌ,气体样品最低检出浓度达０００５ｍｇ／ｍ３。方法的精密度为５７％,回收率为９０３％。     

中国生活源固体垃圾产生和处理及其N2O排放

核算和评估固体垃圾产生和处理及其N₂O排放具有重要的现实和指导意义.本研究以中国为例（2008—2017年）,建立了固体垃圾产生、处理和N₂O排放核算框架.结果表明,10年间中国固体垃圾产生量上升了34.6%,年均6.13亿t,生活垃圾（48.6%）和工业日用品垃圾（24.6%）是主要贡献源;处理格局仍以填埋为主（占53.0%）,焚烧为辅（25.5%）;堆弃（42.5%）和焚烧（31.2%）是固体垃圾处理中N₂O气体的主要排放源,堆肥占21.9%,填埋处理排放最少（4.4%）;固体垃圾处理产生的渗滤液逐年增加,渗滤液排放的N₂O占固体垃圾处理N₂O排放总量的41.7%,生活垃圾产生的渗滤液是其主要排放源.加大垃圾分类处理和资源化利用力度,加强农村生活垃圾处理处置能力、减少垃圾堆弃量及提高垃圾处理技术对固体垃圾的产生及其N₂O排放减排至关重要.     

近地层O3污染对陆地生态系统的影响

随着全球气候变化对生态环境的影响日益增加,近地层臭氧(O3)污染的环境生态效应备受人们关注.现有研究表明,陆地生态系统的温室气体NOx和CH4释放、矿质能源消耗和机动车辆尾气排放量的增加将加剧近地层O3污染.O3污染通过降低植物叶片气孔导度、光合速率和净同化作用,改变同化物的分配,进而抑制植物生长和加速植物老化,导致作物和林木减产.O3污染导致植物-土壤系统碳积累和周定降低势必影响未来全球碳动力学和碳预算,而植物和根系生长受到抑制则不利于土壤养分、水分的吸收进而影响植物-土壤系统养分循环,但目前报导极少,尚无法准确判断对全球碳和养分循环的影响,亟待深入研究.由于环境因素间具有互作效应,目前模拟研究过多集中O3与CO2增加对陆地生态系统的复合效应方面,而与其它环境因子(如O3与NO、SO2、水分、温度等)的复合效应研究偏少,不利于在全球气候变化背景下深入了解与预测O3污染对陆地生态系统的影响程度与趋势.基于研究现状,未来应加强:(1)地表O3监测网络建设和监测,结合田间试验和建模加强草地、森林和农田生态系统对O3污染的响应研究;(2)长期定位研究,侧重陆地生态系统对O3污染连合其它温室气体、温度增加等模拟未来气候情景下的环境响应研究;(3)O3污染下土壤.植物系统碳循环和固定研究;(4)O3污染条件下优势植物和农作物在不同时空条件下的土壤.植物系统养分利用研究;以期为判断和预测全球气候变化背景下陆地生态系统对近地层O3污染加剧的响应程度与趋势提供数据资料和科学依据.