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62.
富氧-缺氧过程对氧气分布及交换过程影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为考察底层水体不同的氧动态对水土界面氧气交换过程影响,采用Unisence的微电极测试系统考察底层水体不同的复氧-缺氧环境(物理微曝空气供氧、添加过氧化剂的化学供氧及物理微曝氮气)中,沉积物-水界面氧气的分布及其传输机制,并评估不同富氧与厌氧过程对表层沉积物有机碳的矿化过程的影响.结果表明水体处极度厌氧状况,控制溶解氧分布和交换的水底扩散边界层(DBL)厚度明显变薄(一般在0.2~0.4mm)且溶解氧衰变相对较缓.但底层水体溶解氧丰富甚至处于过饱和状态, DBL层的厚度(一般在0.4~0.7mm)相对较厚且氧气变化迅速 (P<0.05).增加水体氧气供给的条件下,水体与沉积物间溶解氧交换过程加快,溶解氧交换通量由(4.87±0.92)增加至(5.31±0.66 )及(17.14±3.15 ) mmol O2/(m2·d)交换速率,最高提升252%,温度升高氧气交换速率可增加15%,温度效应明显. 相似文献
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底层水体氧动态直接制约着许多与底栖生物的生物、生态行为息息相关的生物地球化学过程. 高分辨率(垂向分辨率为3 mm)的原位采样技术能精确地获取ρ(PO43--P)和ρ(NH4+-N)在沉积物-水界面微环境的分布特征,这对准确掌握营养盐在该区域发生的独特的生物地球化学过程至关重要. 研究表明,连续曝氮气或空气下,孔隙水中ρ(NH4+-N)显著提高,升温使该效应进一步增强. 在常温下,曝空气沉积物孔隙水中ρ(PO43--P)显著下降,曝氮气则无显著影响;但厌氧条件下升温至35 ℃时ρ(PO43--P)显著增加. 在低氧和厌氧时,PO43--P从沉积物向水体的扩散速率(以P计)为10.41~25.85 mg/(m2·d);但底层DO充足或CaO2添加剂量为5 g/m2致ρ(DO)呈过饱和状态时,PO43--P释放速率从0.07 mg/(m2·d)进一步降至-17.20 mg/(m2·d),说明随着ρ(DO)的升高,PO43--P有进一步削减的潜力. PO43--P在界面处的释放强度显著依赖于氧气和温度的动态. 总体来看,DO充足时,NH4+-N和PO43--P的地球化学循环过程表现为从上覆水向沉积物吸附固定;当升温或缺氧时,这一过程可能被抑制甚至发生逆转. 相似文献
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设计了隔膜体系电解槽,制作了聚四氟乙烯(PTFE)/碳黑三相气体扩散电极,系统研究了隔膜、电流密度、电极间距、初始溶液酸度、电解质、空气量和时间等因素对过氧化氢累积产生浓度和电流效率的影响。结果表明,在有隔膜体系,电流密度为70 m A/cm2,电极间距为1 cm,初始p H=0.5,电解质为0.10 mol/L Na2SO4溶液,空气量为40 m L/min的条件下,电解时间1 h时过氧化氢累积浓度最高可至20 096.05 mg/L,此时对应的电流效率为63.37%。在确定的最佳条件下,进行电解液循环实验,1 h时电流效率升高到98.4%,12 h之后,过氧化氢累积浓度为46 042.43 mg/L。实验原位产生的高浓度酸性过氧化氢溶液可以直接应用于Fenton试剂。 相似文献
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锅炉设备的腐蚀,会给锅炉的安全运行造成极大威胁,甚至发生重大事故,给生产和人身安全带来严重损失。水中溶解的气体氧气和二氧化碳,尤其是氧气,在锅炉本体和气水系统中,在高温、压力和电解质存在的条件下,发生电化学腐蚀,腐蚀速度快。因此,给水除氧是保证热力系统安全经济运行必不可少的重要手段。 相似文献
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环境因素对甲基叔丁基醚生物降解的影响研究 总被引:3,自引:1,他引:3
采用β-Proteobacteria PM1完整细胞降解甲基叔丁基醚(MTBE),研究了金属离子、pH值、细胞浓度等因素对MTBE降解速率的影响.结果表明,K 和Ba2 对MTBE降解有明显的促进作用,较适宜的pH值为7.0;细胞在BaCl2溶液中基本上处于静息状态;细胞浓度越高,降解MTBE的速率就越快;降解过程需要有氧气参与;PM1完整细胞降解叔丁醇(TBA)的速率比降解MTBE更快,MTBE的存在对TBA的降解有抑制作用,但TBA的存在不影响MTBE的降解;静息细胞法降解MTBE的过程中没有检测到TBA等中间产物;PMI静息细胞降解MTBE的米氏常数Km为0.73mmol·L-1,最大反应速率Vmax为0.14mmol·L-1h-1. 相似文献
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68.
液相催化氧化吸收烟气中SO2及其影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
用Mn^2+作为催化剂在旋流塔内对烟气进行脱硫的实验室大型模拟试验。结果表明:随Mn^2+浓度的增加,脱硫率η先增加,后下降,而后又趋稳定,Mn^2+的浓度在0.06 ̄0.09ml/L之间为最佳控制范围。对试验结果进行了分析后得出了回归关联式,为工业化应用类似工艺提供了定量化估算脱硫效果的依据。 相似文献
69.
所谓"城市森林"减少二氧化碳排放,正确的理解应是因为树木在光合作用中吸收大量的二氧化碳,释放氧气,使空气中二氧化碳的浓度相对减少。但并不是说,增建城市森林,就能直接减少二氧化碳"排放"。 相似文献
70.
坐飞机旅行安全、舒适、迅速,所以很受人们欢迎。但是我们常忘了,飞行对体弱或有病的人可能有害。现代飞机的客舱都需加压才能在高空飞行,也才能够在恶劣天气下作长距离不加油飞行。其所加压力大约是海拔6000或8000帕高的空气压。有可能造成氧气的不足。患有哪些病症,在乘飞机时需要警惕呢? 相似文献