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582.
基于DOC+CDPF技术的公交车燃用生物柴油气态物道路排放特性 总被引:4,自引:2,他引:2
基于OBS-2200车载排放检测系统,试验研究并分析了催化型连续再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)及生物柴油混合燃料B20(生物柴油体积占比20%)对国Ⅲ柴油公交车瞬态工况和稳态工况下气态物道路排放特性的影响.结果表明相较于B0(纯柴油),B20的一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)平均排放率偏低,其中,稳态工况下降幅分别为26.43%、10.44%,瞬态工况下降幅分别为22.78%、4.95%;二氧化碳(CO_2)和氮氧化物(NO_x)平均排放率偏高,其中,稳态工况下分别上升8.41%和8.26%,瞬态工况下分别上升7.15%、9.13%.相较于B0,DOC+CDPF对B20的CO和THC净化效果更为显著,其中,稳态工况下降幅分别达60.58%和79.92%,瞬态工况下,降幅分别达63.67%和82.57%.DOC+CDPF使用后,CO_2和NO_x的排放率略微下降. 相似文献
583.
双氧水协同生化法强化处理印染废水 总被引:4,自引:3,他引:1
传统生化法对印染废水的处理有一定的局限性.本文研究了双氧水协同水解酸化-接触氧化系统,对印染废水进行强化处理.采用污泥挂膜、生化系统启动、双氧水协同启动的方法,将双氧水投加到水解酸化时的条件严格控制为:投加3m L·L~(-1)、投加量100.0 m L、流速0.67 m L·min-1、投加频率1次·d-1,可使整个系统成功启动与稳定运行.实验结果表明,双氧水协同水解酸化-接触氧化可对印染废水中的特征污染物进行有效强化处理.其中,COD平均去除率为89.8%,氨氮平均去除率为96.7%,PVA平均去除率为87.4%,废水平均脱色率为92.1%.采用16S rDNA宏基因组高通量测序技术,对比分析了接种种泥、水解酸化污泥和接触氧化污泥微生物的群落结构.结果表明,经过驯化,水解酸化和接触氧化微生物群落均发现了显著变化.其中,水解酸化污泥优势菌门主要为变形菌门Proteobacteria、拟杆菌门Bacteroidetes和疣微菌门Verrucomicrobia;接触氧化污泥优势菌门主要为浮霉菌门Planctomycetes、变形菌门Proteobacteria和酸杆菌门Acidobacteria.该实验从宏观和微观角度,均证实双氧水协同生化法强化处理印染废水具有技术可行性. 相似文献
584.
通过改进传统水解池,强化水解池中的初沉污泥水解,以改善优质碳源比例.强化污泥利用水解反应器集悬浮物的沉淀分离和污泥的水解酸化为一体,经强化污泥利用水解反应器处理后,废水中SS去除率达到81.4%,SS/BOD5由进水的2.4下降至0.4;SCOD/COD、COD0.45~5/COD分别提高了35.4%和17.7%,而COD>100/COD下降了53.2%;BOD5/TN从3.7提高至4.7;BOD5/TP从23.8提高至36.4.废水的碳源结构得到了改善.同时,在强化污泥利用水解反应器中完成了对污泥的处理,污泥水解率达到51.9%,实现了污泥的资源化与减量化. 相似文献
585.
586.
水解酸化-两级接触氧化工艺在啤酒废水处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
潘俊艳 《中国环境管理干部学院学报》2013,(4):61-63,91
啤酒废水具有有机物含量高、悬浮物浓度高、温度高、 pH 值变化大及可生化性较好等特点,生化处理成为国内外啤酒废水处理的主要工艺。公司采用“水解酸化-两级生物接触氧化”工艺对啤酒废水进行处理,运行结果表明,废水pH在8~9, SS、 CODCr、 NH3-N平均浓度分别为710 mg/L、1910 mg/L、49 mg/L时,处理后出水pH在6.5~8.5, SS、 CODCr、NH3-N平均浓度分别为52 mg/L、70 mg/L、11 mg/L, SS、 CODCr、 NH3-N平均去除率分别为93%、96%、77%,满足啤酒废水排放标准的要求。该工艺对废水具有较好的适应性。 相似文献
587.
在天气恶劣的情况下回收开阔海面上的溢油[美]TedeuszKowalski多数发生在开阔海域的重大溢油事故都是在天气恶劣的情况下引发的。油污进入海面后,受风和海流的影响很快便会扩散开来,海浪的作用会促使浮油与水混合。油中所含的轻组分陆续被挥发后,残油... 相似文献
588.
水解酸化-UASB处理高浓度酿酒废水 总被引:7,自引:0,他引:7
对黄酒生产中产生的高浓度米浆废水进行生物处理 ,由于运用方法得当 ,选择污水处理工艺正确 ,污水处理工程成本运行低 ,并说明在实际运行中应该注意的问题 相似文献
589.
本文根据流体的紊流及掺混原理,将电收尘器的气流质量优劣用电场阻力系数的大小加以评判,并将电风产生的紊流或二次流对收上的影响用增大电场阻力系数的观点加以描述,从理论上分析了其对收尘效果的影响。气流质量好,阻力系数小,则收尘效果好;反之,收尘效果差。 相似文献
590.