炼锑砷碱渣浸出液硫化脱砷过程的研究

分析了炼锑砷碱渣浸出液硫化脱砷反应的主要控制因素，研究了氢离子浓度和 温主对脱砷率的影响。     

液化气脱硫醇装置碱渣减排的探索及实践

为减少碱渣排放量,液化气碱洗脱硫醇装置大都设计有碱液催化氧化再生设施。由于传统碱液氧化再生工艺存在副产物二硫化物与再生碱液分离效果差等技术缺陷,其成为液化气脱硫质量的技术瓶颈。从碱液氧化再生原理、二硫化物分离原理等方面寻找突破口,实现了二硫化物大部分的分离回收,系统碱液可长周期循环用于液化气脱硫醇,液态烃碱渣排量减少80%以上。     

湿式氧化法处理汽油碱渣和液态烃碱渣

介绍了湿式氧化法处理汽油碱渣和液态烃碱渣的工艺原理和运行状况,削减了恶臭源,取得了较好的环境效益和社会效益.     

机动车修理业火灾危险性及预防措施

近年来,随着交通运输业的逐步发展,各种机动车辆越来越多,机动车修理行业也日渐增多,但是各种机动车修理业的消防安全问题,却十分令人担忧.在一些地区许多修理业房屋简陋,耐火等级低,无防火间距,电源管理混乱,汽油乱放,一旦发生火灾,损失将十分惨重.     

畅所欲言为安全--福建省安全生产暨省政府安全生产专家组工作座谈会小记

进入8月以来，不少城市90号汽油全面告急！93号汽油每升单价飙升……油价已经涨过两轮，涨幅几乎是三年前的一倍，但仍有可能再涨！每一次油价上涨都是对生存空间的无情灼伤，不少司机无奈地感叹。     

清洗地下汽油储罐的安全技术

我厂轻油库是1958年由苏联援建的,包括12座卧式地下金属汽油储罐,储油总量约400吨。储罐呈圆柱形,长9800毫米,内径2600毫米,容积为50立方米。罐体仅有一个直径为760毫米的人孔,属封闭型。储罐原设计是经地下管道从罐体尾部进油。由于建设中停止援建,致使输油配套设施不全,又缺少图纸资料,为了投产使用,当时被迫改由人孔用橡皮管高位喷溅进油,储罐由全封闭式变成了敞开式,给储罐带来了种种弊端和诸多不安全因素。 汽油是轻质油品,在任何气温下都可蒸发,要求储存容器应不漏光、不漏气,在储运中还要求尽可能实现各环节的密封作业,不允许敞开放…     

国外清洁汽油生产技术进展

介绍了国外清洁汽油生产技术进展情况，指出清洁汽油的生产与技术开发是我国炼油工业的发展方向。     

可燃液体及气体的充装容器焊修安全措施

汽油和柴油都是可燃液体，特别是汽油极易挥发。据试验，在室内温度28℃、相对湿度85％的条件下，20分钟后汽油挥发率为55％。常温下1公斤汽油挥发可产生400升汽油蒸气，它可以使36立方米的空气达到爆炸极限的浓度。