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241.
环球     
《环境保护》2013,(9):9
全球业界探讨加快液化天然气行业发展第17届国际液化天然气大会及展览4月16日在美国"能源之都"休斯敦拉开帷幕,来自世界80多个国家和地区的5000多名行业专家及官员与会,旨在探讨如何加快液化天然气行业的发展。在当天的会议上,专家一致认为,天然气已被视为一种基础性燃料,在世界各国日益重视低碳的今天和未来,清洁低价的天然气大有可为,而且其  相似文献   
242.
谢庆裕 《环境》2013,(4):50-53
在紧迫的空气污染治理压力倒逼下,天然气逐渐成为国内陶瓷、氧化铝、水泥、玻璃等领域工业燃料的新选择。然而,持续扩大的天然气需求与供应能力的矛盾日益凸显,高昂的气价也让许多企业望而却步,难以承受。在这样的历史环境下,如何清洁用煤可能成为破题的关键。中国科学院近日公布了"大气灰霾追因与控制"专项组最新研究结果指出,机动车排放和燃煤污染是导致今年城市雾霾的主要原因。与此同时,国家环保部发布的《颗粒物污  相似文献   
243.
为了减少气候变化的风险,政策制定者的1个具体目标是:将全球平均温度控制在不超过比工业化前高2℃的水平上.气候模型表明,要实现这一目标需要将大气中CO2的浓度控制在450ppm以下,这意味着要从本质上削减化石  相似文献   
244.
黄韬 《环境》2009,(11):50-52
一提起巴西这个国家,人们往往首先想到的是他们的桑巴舞、足球、海滩和热情奔放的人民。当然,这个国家还有着丰富的自然资源,石油生产量在世界上位居前列。但巴西人也意识到了自然资源的可贵,并以实际行动来节约自然资源。比如在绿色燃料领域,巴西就走在世界各国的前列。  相似文献   
245.
孙婷 《环境》2009,(8):56-57
普通航班如果要跨洋飞行,所装载的燃料重达80DA左右,大约占整架飞机重量的五分之一。在远距离飞行时,飞机上的燃料重量将达到机身起飞时总重量的40%,而这些燃料中的20%其实是用来承载燃料本身的重量。每吨燃料燃烧时会产生312吨二氧化碳。由此可以算出一笔账来,普通的航班飞机,在远距离飞行时耗油量大,并且排放的温室气体对大气环境也有很大影响。  相似文献   
246.
随着我国铁路通车里程的逐年增加,铁路机车燃料的消耗量和废气的排放量都越来越多。为了实现铁路行业的节能减排,本文通过分析衡量柴油品质的三个重要指标对燃料消耗的影响说明柴油中各个指标必须在一定范围内取值才可以最大限度的降低能源消耗、减少污染物排放。然后以怀柔机务段的柴油品质为例说明我国铁路车用柴油的现状。最后通过比较我国柴油品质与世界燃油协议标准存在的差距,给出我国衡量柴油品质的三个重要指标应达到的标准值。  相似文献   
247.
陆晓华  魏路线 《环境化学》1998,17(4):345-348
本文研究了燃烧温度、燃烧气氛、煤粉细度和灰粒细度等因素一煤燃烧产生的细微粒子中部分重金属元素含量的关系。建立了灰粒中元素 含量与各因素关系的模型,发现燃烧工况和灰粒细主与灰粒中元素的含量具有一定的相关关系,用地不同灰粒中的元素含量进行了预报,可用控制燃烧条件来减少重金属元素向大气的释放。  相似文献   
248.
液烃燃料罐泄漏酿成事故时向罐内强制连续注水,使水占据罐内下部空间,使泄漏物低害或无害化,以得到紧急处理事故的时间,创造抢险的条件,本措施易于进行,可有于现场管理和设施的接口实施,亦可供罐区安全设计时参考。  相似文献   
249.
有经验的朋友都知道,就目前的技术而言,用酒精做汽车燃料是有风险和代价的。第一,发动机启动慢,冷天难启动,热天易熄火;第二,动力小,起速慢,怎么踩油门都飚不起来;第三,酒精没有汽油燃烧充分,部分燃料碳化,会使发动机寿命缩短。不过烧酒精也有一个很明显的好处:便宜,  相似文献   
250.
染料在生产环节会产生大量废水,且色度高、成分复杂、可生化降解性差,是水处理领域的研究热点。本文采用电凝聚法对直接黄R染料模拟废水进行处理,考察不同因素对直接染料模拟废水脱色的影响,确定了采用该方法处理直接黄R染料废水的最佳参数,并对反应机理进行简单分析,具有积极的现实意义。  相似文献   
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