解耦燃烧技术

由北京九州格物过程技术有限公司、中国科学院过程工程研究所共同开发的解耦燃烧技术，适用于中小型燃煤或生物质燃料设备。     

高速公路安全行车十注意

一、上高速公路前应对车辆进行安全检查 检查车辆的燃料是否充足？发动机润滑油是否在规定的范围内？风扇皮带松紧是否合适？有无损坏，灯光、制动，以及必要的个车工具、故障车警告标志牌、灭火器等。     

用秸秆和下脚料可约抵我国一年的石油用量

用秸秆生产燃料乙醇，最大的技术难点就在发酵环节，而其中无炭糖的发酵，又是难点中的难点，需要用特制的酶制剂去化解。国产酶制剂的问世有望成为秸秆“变油”产业高速发展的导火索。     

天然气汽车满载商机—西安市政府出台政策给天然气汽车发放、张贴绿色汽车标志

本文介绍了西安市大力发展天然气汽车的情况,分析了天然气汽车的优点,指出天然气汽车产业将有大的发展。     

气化熔融处理生活垃圾时灰渣的熔融特性

弄清垃圾灰渣的熔融特性对于保证生活垃圾的气化熔融与液态出渣具有重要作用。针对重庆生活垃圾灰与无烟煤灰形成的灰渣,实验研究了在不同的燃料添加量及添加剂条件下灰渣的熔点与粘度,并结合炉温的变化,分析了不同条件对灰渣熔融及液态出渣的影响。结果表明,灰渣的熔点与粘度均随燃料添加量的增加而升高;向燃料比为10%的灰渣中加入添加剂后,灰渣的熔点降低幅度较小,其粘度却随碱度的增加而增大以至熔渣流动性变差;燃料比为40%时,灰渣熔点与粘度均随添加剂的加入而显著降低,且向渣中加入CaO使得灰渣碱度为1.2时灰渣熔点较低且粘度较小,有利于其熔融与液态出渣。     

小型液化石油气常见安全问题的解决措施

液化石油气作为高效、优质的新型燃料已进入千家万户。它给工业生产和人民生活带来了极大的便利,因而使用液化石油气的范围也越来越广泛。液化石油气的广泛使用,为改变城市和农村的生活燃料结构,促进社会和经济发展起到了很大的作用。     

国际动态

正出口产品大量制造温室气体联合国政府间气候变化专门委员会最近发布的一份报告指出,世界上最富有的国家越来越多地把碳排放"外包"给中国和其他新兴经济体。自2000年以来,新兴经济体二氧化碳的排放量已经增长了一倍以上,达到每年140亿吨,其中约有20亿吨来自出口产品的制造。越来越多的全球温室气体排     

垃圾RDF的气化特性

采用自制的气化装置对垃圾RDF进行了气化实验。垃圾RDF在200⁹00℃温度下气化时,瞬时产气量出现先升高、后下降、再升高又迅速下降的趋势,2个瞬时产气高峰分别为500℃和800℃。当气化温度在400℃以下时,除CO外,各种可燃气体的含量均很少。随着气化温度的升高,底渣含量逐渐降低,焦油的产率逐渐增加,产生的各可燃气体的体积分数和热值也增加,当热解温度达到900℃时,可燃气体的热值达到最高,为28MJ/m3,底渣含量最低,仅为12%左右。焦油在600900℃温度下气化时,瞬时产气量出现先升高、后下降、再升高又迅速下降的趋势,2个瞬时产气高峰分别为500℃和800℃。当气化温度在400℃以下时,除CO外,各种可燃气体的含量均很少。随着气化温度的升高,底渣含量逐渐降低,焦油的产率逐渐增加,产生的各可燃气体的体积分数和热值也增加,当热解温度达到900℃时,可燃气体的热值达到最高,为28MJ/m3,底渣含量最低,仅为12%左右。焦油在600⁷00℃达到最高值,为40%左右。     

乳化油在汽车发动机上的应用及探讨

本文对乳化油的乳化性能和在汽车发动机上的发展现状进行了探讨,分析对比了混合燃料的优缺点。研究表明：汽车发动机燃用乳化油可提高热效率,有效降低NOx及碳烟排放,但动力性略差,CO排放有所增加。最后阐述了我国乳化油未来发展优势。