利用微藻固定CO2和生产生物燃料技术的研究进展

介绍了国内外利用微藻固定CO2和生产生物燃料技术的最新研究和应用情况,指出了存在的问题和主要研究方向,展望了该技术的发展前景。     

DZL型生物质颗粒燃料工业锅炉

由北京盛昌绿能科技有限公司开发的DZL型生物质颗粒燃料工业锅炉,适用于工业生产、供暖、洗浴锅炉。主要技术内容适用生物质颗粒燃料的新型锅炉,本体采用新型锅壳锅炉结构,由纵置的锅筒、左右下集箱、炉膛水冷壁、烟道水冷壁、螺纹烟管及下降管等组成;燃烧     

含油污泥燃料化处理剂研制及其作用机理研究

含油污泥主要有清罐油泥(罐底泥)、隔油池底泥、污水处理厂浮渣以及剩余活性污泥等几类.含油污泥含有油、苯系物、酚类、蒽、芘等具有恶臭味和毒性的物质,是国家明文规定的危险废弃物.另一方面,含油污泥中富含大量烃类,潜在能量大,热值高,平均热值达5 000kcal/kg以上.经大量室内实验,开发了一种新型含油污泥燃料化处理剂,...     

城郊乡村生活垃圾衍生燃料热解特性研究

将城郊乡村生活垃圾加工成粒径6.0 mm左右的垃圾衍生燃料(RDF),采用热重(TG)分析和红外光谱等研究其热解特性.结果表明:(1)在RDF挥发分阶段和生物质挥发分阶段,助燃添加剂处于活泼分解阶段,加入了30％(质量分数)秸秆、玉米芯等生物质作助燃添加剂后的RDF(以下简写为混合RDF)分子碎片正发生内部氢重排,总体挥发分产物较多,并且有明显的二次裂解,失重提高到4.85 mg,失重率约提高12％.在RDF与生物质重叠的碳固定阶段,助燃添加剂失重率有一定提高,热重微分(DTG)峰值速率增加,为RDF碳固定阶段的进一步热解提供了良好的支持.(2)快加热产气速率均大于慢加热.(3)热解终温越高,越有利气体析出.(4)RDF的热解固体产率随着热解终温的升高而降低,在850℃时为31.9％;热解气体产率随着热解终温升高而迅速升高,在850℃时可达49.8％.(5)根据红外光谱图,城郊乡村生活垃圾加工成的RDF中所含的氯元素基本上以HCl形式释放.(6)一级动力学反应可以准确地描述物料热解过程.     

将流化催化裂化装置排放气中的乙烯升级为汽车燃料

Chemical Engineering,2013,120(8):10典型的流化催化裂化装置(FCC)每年可产生大约200t的干气,这种混合排放气通常作为炼油厂燃料而被烧掉。然而,该排放气中含有大约40t的乙烯,如制成汽油或柴油可具有更大的价值。美国霍尼韦尔国际公司(Honeywell)旗下的环球油品公司(UOP LLC)正在开发一项用乙烯生产汽车燃料的新工艺,单程转化率大于40%。     

炼焦煤尾煤催化热解制取富氢燃料气

以炼焦煤原煤、尾煤为研究对象,采用微量热重、常量固定床实验装置对其在热解过程中的质量变化和气相产物进行了对比分析。考察了温度、6种催化剂（CaO、MgO、Fe、Ni、NaOH、A1）及其添加比例对炼焦煤尾煤热解制取富氢燃料气的影响。结果表明,尾煤中富集的无机矿物质对热解制取富氢燃料气有促进作用,单位尾煤热解H2产率要比原煤高出1．93％。温度是影响尾煤热解产气的重要参数,热解终温的上升有利于H2产量的提高,随终温800℃升高到950℃H,产量增长了32．59mL／g。在催化热解实验中,除Al和MgO对尾煤热解有抑制作用外,CaO、Fe、Ni及NaOH均对尾煤热解产H2有促进作用,以CaO和Fe效果最为明显。并且不同添加比例的CaO和Fe对热解制取富氢燃料有一定的影响。     

燃料乙醇行业环境污染控制评价指标体系的构建

在分析我国燃料乙醇行业基本信息的基础上,根据其原料特性、生产规模、生产技术、污染控制措施、环境管理等方面的特点,筛选出合适的指标,构建多层次燃料乙醇行业环境污染控制评价指标体系。运用层次分析法确定指标权重分值,建立燃料乙醇行业环境污染控制评价模型,并选取国内燃料乙醇典型企业进行调研,结合行业现状对该指标体系做出合理性和可行性分析。     

生物质直接燃烧发电技术的探索

介绍了生物质直接燃烧发电技术原理及其设备的工作过程,着重讨论了生物质锅炉燃烧过程中的燃料收集和存储、送料堵塞以及受热面结焦等问题,并提出了优化运行和提高锅炉效率的改进措施。     

联合国：2070年前需要实现零碳排放

人民网消息联合国环境规划署近日发布研究称,目前世界各国政府与应对气候变化的应有轨道相去甚远,2070年前达到零碳排放可能会失之交臂,这是现在出生的人有生之年还能期待看到的时间。自1990年至今,温室气体排放已经激增45％,达到联合国设定的比工业革命前升温2。C的目标,显得愈加艰难。据称,实现控温2℃的目标,需要在2055-2070年问实现零碳排放。零碳排放意味着化石燃料燃烧排放的所有的二氧化碳都被抵消掉,例如通过植树造林将空气中的碳吸收。     

从藻类生产生物燃料

美国能源部（DOE）的国立可再生能源研究所（NREL）和谢夫隆（Chevron）石油公司已决定共同进行一项研究和开发合作项目,研究从藻类生产液体运输燃料的先进技术。该项协议实际上是重启一项NREL的研究和开发项目,旨在研究从藻类生产生物燃料的潜在可能性。NREL的国立生物能源中心的DARZINS说,在进行了20年工作后,该项目于1996年被取消。