汽车排放标准与改进燃料品质降低排放污染

本文综述了美国、日本、欧洲经济委员会（ＥＣＥ）及中国的汽车（主要是汽油车）排放标准；汽车排放与燃料品质有直接关系，通过改进燃料品质如使用无铅汽油，含氧燃料和替代燃料以及降低汽油中芳烃及硫含量等都能改善汽车排放污染。     

强电场介质装置对实际环境PM2.5的净化效果

针对室内环境PM_(2.5)污染问题,设计了一台空气净化器,以强电场介质(Intense Field Dielectric,IFD)装置作为其核心过滤元件。在上海某办公室,以香烟烟雾为PM_(2.5)发生源,测试了净化器的一次过滤效率、风量、能耗、臭氧发生量,以及不同档位运行工况下室内PM_(2.5)质量浓度衰减情况和换气次数,并计算了各档位的洁净空气量(Clean Air Delivery Rate,CADR)和净化效能。结果表明,IFD装置能够有效净化实际环境中的高浓度PM_(2.5),其臭氧发生量符合环境要求。空气净化器在2档运行时,CADR和净化效能均较大。     

生物质燃料替代柴油初探

从环保角度概述了生物质浆体燃料技术所具有的市场竞争力,指出了替代燃油工业锅炉燃料的一种可行途径。     

我国酸雨污染现状、成因分析及防治措施

介绍了目前我国酸雨的污染现状，成因及危害情况，从发展高效节能技术、洁净煤技术、可替代煤的洁净能源技术等方面阐述了二氧化硫及酸雨的防治措施。     

关于北京采用替代燃料车的若干意见与建议

采用压缩天然气和液化石油气替代燃料车可以改善大气质量，但对ＮＯ、排放作用不大，希望藉此提高以ＮＯ，污染为主的空气质量等级是不可能的。为达到目标，短期内应把替代燃料车同其他措施配合起来；长期来看，应示范和推广燃料电池零排放车。这不仅对北京、地全国其他城市都具有意义。     

废塑料的再生利用大有可为

前言　由于塑料在生产、生活上的利用面广而废塑料的再生利用跟不上,致形成严重污染:作填埋处理时长期不分解,如农用膜残留土中使土壤结构变坏;焚烧时含氯废塑料又造成氯化氢和二口恶烷污染;轻薄包装袋散落各处形成“白色污染”。为根治污染必须狠抓废塑料的再生利用,使它...     

可提高柠檬油精产率的废轮胎真空裂解

中国科学院广州能源研究所生物质合成燃料实验室研究的废轮胎真空裂解技术日前取得突破性进展，在装置间歇式进料100g情况下，热解油中柠檬油精达到11％，目前国际上半连续进料装置柠檬油精产率是8％左右。     

第六届中国亚洲清洁燃料国际研讨会将于11月在京举行

第六届中国／亚洲清洁燃料国际研讨会将于2005年11月7～8日在北京举行。     

首个控制汽车燃料消耗量国家标准出台

国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会于2004年10月28日在京联合发布了《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准。该标准将于2005年7月1日起开始实施。该标准按照整车整备质量对乘用车燃料消耗量限值提出了要求，并制定了分段实施方案：新开发车型从2005年7月1日开始实施第一阶段限值要求，从2008年1月1日开始实施第二阶段限值要求；在生产车型比新开发车型推迟一年实施。