海洋石油112FPSO外输系统液压油污染案例分析及改进措施

本文主要介绍CFD11油田FPSO112尾外输液压系统进水受到污染导致尾外输机械设备不能正常使用,在外输无法进行的情况下,维修人员对液压系统进行了应急维修,确保了外输的顺利进行,为油田避免了损失。这里对本次故障的情况及原因、应急处理以及维修和改进措施进行总结和分析。希望能为以后的操作、维修保养工作提供一些参考。     

阳江：好山好水好人家

阳江，依山傍海，百里葱茏，世世代代在此居住的人们与海洋文化结下不解之缘。让我们一起走进阳江，看看这里的好山好水好人家!     

山东征缴海洋生态补偿费3000万元

为了加强海洋生态环境保护，山东省积极完善海洋生态补偿赔偿机制，2010年6月在全国率先出台了《海洋生态损害赔偿费和损失补偿费管理暂行办法》，明确用海补偿原则和责任主体，确定合理的赔偿补偿标准。对在山东省管辖海域内，发生海洋污染事故、     

身边的动物朋友

从今年的6月刊开始,我们已经连续刊登了4期生物多样性知识,这些知识多半是一些概念和概括性的内容,较为严肃,希望能给大家留下一个粗略、框架式的印象。接下来我们将从另外一个较为轻松的角度继续关注生物多样性,让我们一起聚焦生物本身,从高耸的山脉、广袤的草原,从辽阔的大海,从这个没有国界,千变万化的大自然去认识生物,去探寻自然世界完全不同的生命地图。那么,现在就让我们从身边开始,一起去发现多姿多彩的自然世界,了解更多有关生物多样性的知识吧。     

创建“大三亚与南海国际旅游圈” 服务区域经济发展

中国要进一步发展就要走向海洋,发展海洋经济,向海洋战略强国迈进。创建"大三亚与南海国际旅游圈"可促进南海旅游资源开发,促进海南国际旅游岛旅游市场的进一步发展,提升海南海洋大省的整体形象,实施"大南海"发展战略,服务区域经济社会发展,是实施国家海洋强国发展战略目标的具体体现。     

国内

国务院发文推进生产性服务业发展节能环保服务成重点近日,国务院印发《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》(以下简称《指导意见》),首次对生产性服务业发展做出了全面部署。《指导意见》明确,现阶段我国生产性服务业重点发展研发     

完善海洋生态损害责任保险承保范围问题研究

通过比较现有两类海洋生态损害责任保险产品,发现船舶污染责任保险和非船舶污染责任保险两个领域均存在海洋生态损害承保范围界定不清、赔偿金额不足的问题。主要原因在于现行法律制度下海洋生态损害的可赔偿性问题仍存在许多不确定性。问题的解决有待于相关法律规定、技术规则的不断改进完善,同时还需建立海洋生态损害强制责任保险制度,确定海洋生态损害责任保险金额的合理标准。     

提升安全素质需内外因并重

要提升“安全素质”就要从内外因两方面着手。要唤起保护生命的安全意识，使“我要安全”的意识深入到每个人心中，使每个人时时、处处、事事都把安全记在心上，落实在行动上。图为某企业机修钳工实操培训现场（图片由海洋石油培训中心提供）     

海豹用鲜血在“报警”!(下)——人类该怎样做

<正>三在寒冷的冰雪之夜,有多少海豹的岁月尽了,生命被无情地冻结。在人类奔忙的路上,哪里会闪烁着一盏灯光?一副又一副厚重的、多纹的人们的脸,他们想什么,又会去做什么?利益的轮子压死了无数海豹无辜的生命,谁家的儿郎被吓哭了,哇~呜~呜,从屋顶传过屋顶……面对这样的声音,人们的心灵不是