氢气添加对乙醇/空气预混火焰燃烧特性影响的数值模拟研究

通过对不同混合比率的乙醇/氢气/空气燃烧特性进行数值模拟,研究氢气添加量对点火延迟时间、层流燃烧速度、火焰厚度、化学反应滞留时间及组分分布情况的影响。研究发现一定程度上氢气添加量的增加能够缩短混合气体的点火延迟时间,并且氢气对点火延迟时间的影响随着温度的升高而逐渐减小。随着混合比率的增大,层流燃烧速度增大,并且在混合比率大于0.4时显著增大。火焰厚度及化学反应滞留时间随氢气增加而逐渐减小。此外,进一步分析组分分布情况得知氢气添加使火焰中H*、O*、OH*自由基摩尔分数峰值增大,并且H+O+OH摩尔分数峰值与层流燃烧速度存在线性关系。     

清洁生产在江苏油田的实施

油田在为国家提供丰富石油资源的同时也成为环境污染的大户.ZW油田共有106口油井,88台抽油机,4台锅炉和其他附属设备.油田主要排放的污染物有:天然气,锅炉燃烧废气,锅炉燃油污水,废油等.为了减轻污染物的排放,油田清洁生产小组制定了清洁生产计划,通过采取有力的措施,初步解决了污染物排放问题.     

无起爆药雷管内管装药密度对燃烧转爆轰的影响研究

起爆药雷管生产中产生大量有毒废水,且其运输、贮存存在安全隐患。为克服这些困难,笔者自行制备无起爆药雷管。采用圆筒式金属内管中装填超细PETN(季戊四醇四硝酸酯),作为起爆元件,代替起爆药部分,研究装药密度对内管燃烧转爆轰(DDT)的影响。研究结果表明,在内管壁厚1～2 mm,内径Φ4.0 mm,长25 mm,装压密度为0.8～1.14 g/cm3的范围内,内管能可靠实现燃烧转爆轰。     

基于重要性分析的甲烷/乙烯混合燃烧框架机理构筑

建立了基于重要性分析的详细化学机理分析平台,利用耦合组分化学存活时间和敏感性系数的重要性参数,确定详细机理中的准稳态组分,通过移除这些组分及其相关反应,得到了计算精度较高的框架机理。针对目前燃烧学界较为关注的混合燃烧问题,以甲烷、乙烯这两种典型低碳碳氢燃料为研究对象,对其详细化学反应机理进行了分析,利用重要性分析法构筑框架机理,并对甲烷/空气和甲烷/乙烯/空气预混火焰进行了数值计算。与详细机理相比,框架机理所涉及的组分数与基元反应数都得到了大幅度的降低,计算时间明显减少,但对火焰温度及反应物、生成物、中间组分浓度的预测与采用详细机理得到的结果吻合良好,证明了重要性分析法的有效性与可靠性。     

一氧化碳的职业危害及防护

<正>一氧化碳(CO)是煤、石油等含碳物质不完全燃烧的产物,是易燃高毒气体。在水中的溶解度甚低,易溶于氨水。空气混合爆炸极限为12.5%74%。在空气中不易与其他物质产生化学反应,故可在大气中停留23年之久。在工业生产中接触CO的作业不下70余种,如冶金工业中炼焦、     

约束空间可燃气体燃烧爆轰特性的数值研究

在可燃气体的输送、贮存、加工和使用过程中,容易发生可燃气体的燃烧和爆炸事故。文中基于有限体积方法,采用五阶WENO格式进行左右状态量的重构后,利用ROE格式进行空间离散,自行开发程序对甲烷氧气的气相爆轰波传播过程进行了数值研究。计算结果表明:在CH4质量分数为10%的混合气体中,高温高压气团可诱导气相发生爆轰,爆轰波以2133.3 m/s的速度传播。在带有障碍物的约束空间内,文中分析了障碍物不同高度、不同间距条件下爆轰波传播时波的绕射、马赫反射等现象,给出障碍物表面压力随时间变化历程和冲量值,揭示波与障碍物的相互作用机理以及由此引发流场的变化规律,为有效地控制可燃气体的燃烧速率、防治爆炸灾害的发生提供理论依据。     

燃煤锅炉改变燃料及燃烧方式出现的问题与对策

本文对随州地区多台燃煤锅炉改变燃料及燃烧方式进行调研,发现燃料及燃烧方式的改变造成锅炉严重磨损、腐蚀、侧烧、过烧及炉膛结构,废渣排放、烟气流向、受热布置等不适应燃料燃烧要求的现象。分析了一起因改变燃料（稻壳）及燃烧方式（悬浮燃烧）发生上锅筒撕开爆炸事故,同时对日常检验过程中发现的”改烧”锅炉检验案例进行了分析,提出了改变燃料及燃烧方式锅炉运行可靠性的对策措施,最后展望了生物质用于锅炉燃料的良好前景。     

生物质燃烧释放N2O的测定及其分布

本文报导了实验室规模的生物质封闭燃烧系统及稻草、玉米秸、麦杆燃烧过程中Ｎ２Ｏ排放因子的测定结果，测定结果表明：稻草、麦杆及玉米秸燃烧排气中Ｎ２Ｏ的排放因子分析是８４．４ｇ／ｔ，２７．３ｇ／ｔ，１３２ｇ／ｔ。用Ｎ２Ｏ－Ｎ占生物全氮的百分含量表示，稻草及玉米秸分别上０．５９％，０．８７％。用实验得到的Ｎ２Ｏ的排放因子计算出了生物质燃烧产生Ｎ２Ｏ在全国各省、直辖市、县的年排放量，并作出了全国年排放的分布     

铁催化聚丙烯腈脱氮的研究

应用热天平研究了载铁聚丙烯腈的脱氮碳化行为，负载铁对ＰＡＮ的稳定化和脱氮碳化均具有显著的催化作用，并在５８０－７６０℃范围内明显增加了Ｎ２形成速率。ＸＰＳ和ＸＲＤ对碳化过程中铁和氮化学形态变化的研究结果表明，铁催化反应机理可能是负载铁与吡啶氮作用形成中间体铁氮化物，后者进而分解释放出Ｎ２。