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611.
通过氧指数测定方法、单体燃烧试验、热释放速率试验测定了不同密度,不同阻燃剂含量添加情况下,挤塑聚苯板的燃烧性能变化情况,结果发现阻燃剂添加量在0—4%区间内,对阻燃性能的影响明显,超过4%的添加量后,增量对阻燃性能影响较小。密度对挤塑板燃烧性能有一定影响,密度提高氧指数提高,但其他燃烧性能指标变差。通过对试验结果的整理,为生产满足GB 8624-2012所要求的防火等级的挤塑聚苯板提供了指导依据。 相似文献
612.
613.
614.
615.
污泥与煤、木屑的混合燃烧特性及动力学研究 总被引:2,自引:2,他引:0
通过热天平分析装置对城市污水污泥、煤及木屑单独或混合燃料的燃烧行为进行研究。结果表明,燃料的燃烧过程分为脱水干燥、挥发分的析出和燃烧、残余挥发分与焦炭的燃尽三个阶段;污泥的着火温度低,燃尽温度高,灰分产量高,燃烧放热量较低,挥发分与固定碳燃烧的活化能分别为26.67 kJ/mol和32.12 kJ/mol;污泥单独燃烧性能较差,综合燃烧指数较低为0.161×10-11 K-.3min-2,加入煤或木屑后能明显改善其燃烧性能,缩短燃烧温度范围,提高燃烧速率,降低灰分产率,但同时使挥发分与固定碳燃烧的活化能增加,燃烧对温度的敏感度增加。污泥与煤或者生物质废弃物混燃是污泥燃料资源化利用的较好方式。 相似文献
616.
本文论述了水煤浆流化悬浮高效洁净燃烧技术的工作原理,提出了将75t/h燃油锅炉改为水煤浆流化悬浮燃烧锅炉的基本原则、设计要点和主要部位的改造方法,并简要地说明了水煤浆流化悬浮高效洁净燃烧技术的优点. 相似文献
617.
通过对NOX生成机理的介绍,分析了控制NOX各种方式的优劣,介绍了V94.2燃气轮机通过燃烧室结构和燃烧方式优化来减少NOX生成。 相似文献
618.
619.
在总循环能量和发动机转速不变的条件下,运用一台六缸重型增压柴油机研究了不同喷油定时和氧含量对正丙醇/柴油活性控制压燃(Reactivity controlled compression ignition,RCCI)的燃烧与排放特性的影响 . 结果表明,随着喷油定时(Start of injection,SOI)的提前,第一燃烧阶段的放热率峰值和缸内温度不断增加,初始着火相位(CA10)和燃烧重心(CA50)同步提前,燃烧持续期基本不变,滞燃期增加 .CO 和 HC 的排放随 SOI 提前逐渐减小,而 NOx的排放随 SOI 提前逐渐增加;颗粒物排放的平均粒径(Particle average diameter,PAD)和颗粒物质量浓度(Particle mass concentration,PMC)及颗粒物数量浓度(Particle number concentration,PNC)会随 SOI 的提前呈现出逐渐降低的趋势 . 而氧含量(Oxygen ratios,RO)的增加会使缸内压力和缸内温度整体略微下降,滞燃期整体小幅度增加 .CO 和 HC 的排放会随着... 相似文献
620.
开展了不同温度条件(150~300℃)下大粒径(>2 cm)厨余垃圾水热碳化实验,研究了水热炭的理化性质、燃烧特性和关键元素迁移规律.实验结果表明,当水热温度过低,厨余垃圾颗粒尺寸影响水热碳化效果;大粒径厨余垃圾碳化需更高的水热温度;水热温度250~300℃产生的水热炭具有高热值(24.48~26.9 MJ·kg-1)、高燃料比(0.44~0.56)、高含碳量(59.6%~65.6%)和低含灰量(8.51%~4.35%)的特点.随着水热温度提高,水热炭中碳含量升高、灰含量下降;水热炭的着火温度、燃烬温度、挥发分释放特性指数VI、可燃性指数CI和综合燃烧特性指数CP均上升,提高了燃烧稳定性;同时水热炭中K、Na浓度降低,有利于降低水热炭燃烧结焦;N、S在水热炭中分布比例下降,这将减少水热炭燃烧的烟气污染物排放.因此,水热碳化能实现大粒径厨余垃圾的燃料化利用. 相似文献