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281.
采用顶空-毛细管气相色谱技术建立了测定气体样品中甲醇的方法,并利用正交设计法研究了顶空实验条件,优化了顶空炉箱温度和加热平衡时间。在最佳实验条件下,甲醇的方法检出限为0.04 mg/L,线性范围为0.16~7.92 mg/L。其加标回收率为94.5%~102.5%,相对标准偏差为1.39%~7.55%。当采样体积为20 L时,方法的最低检出限为0.01 mg/m3。该方法能够满足污染源及无组织排放的气体样品中甲醇的测定需求。 相似文献
282.
采用单一进样口六通阀进样,Porapak Q柱和空柱两根填充柱及一个FID检测器的气相色谱法测定无组织大气中甲醇、甲烷、总烃和非甲烷总烃,测定结果均符合大气污染物综合排放标准中无组织排放监控标准要求。方法最低检出浓度分别为甲烷0.04 mg/m3,总烃0.04 mg/m3,非甲烷总烃0.06 mg/m3,甲醇2 mg/m3,且能保持良好的重复性,相对标准偏差均小于2%,满足检测的要求。该方法操作简单、灵敏且分离度好,具有较好的重现性和可靠的准确度。 相似文献
283.
本试验在一台满足国三排放的增压中冷四缸柴油机上,在不改变原机柴油ECU(甲醇控制单元)标定MAP的条件下,对其实施柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)技术改造,按照重型柴油机十三点工况(ESC)循环进行试验.对比了原机基础上加装DMCC(Diesel and Methanol Compound Combustion)及简单的后处理器(DOC+POC)的效果,并探讨了其满足国IV排放标准的可行性.结果表明:与原机(无后处理)相比,DMCC燃烧模式下的NO_x和碳烟(soot)比排放均有了较大的降幅,且均能满足国IV排放标准;但在未加装后处理器时,碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的比排放明显高于国IV排放限值;非常规排放物中甲醇(CH_3OH)及甲醛(HCHO)的比排放也有较大幅度增加.在加装了后处理器DOC+POC之后,碳烟比排放进一步降低,仅为国IV排放限值的60%,NO_x比排放小幅度增加,但其增幅范围不超过国IV排放限值的2.57%;在经过后处理之后HC和CO的比排放分别是国IV排放限值的36.9%、1.24%,CH_3OH、HCHO比排放分别是原机水平的1.49%、59.55%.研究结果为采用甲醇辅助燃烧提升原柴油机的排放性能提供了可行的技术途径. 相似文献
284.
在一台增压中冷的电控单体泵柴油机上采用柴油/甲醇二元燃料燃烧(Diesel/Methanol Duel Fuel, DMDF)模式,在重型柴油机常用的A50工况下,通过改变冷却水温度,对各替代率工况下的燃烧特性、排放特性及经济性进行了初步实验探索.实验结果表明,在各替代率工况下,提高冷却水温度,可导致滞燃期缩短,燃烧始点前移,预混燃烧与扩散燃烧占比出现转变,总放热量变化不大.上止点附近缸压有所降低,最高燃烧压力出现小幅度增大.燃烧持续期在替代率为40%左右时变化趋势不同,CA50在替代率为30%、冷却水温度为90℃时最接近上止点.双燃料模式下,随冷却水温度升高,NO_x与CO排放变化并不明显,甲醛与甲醇排放不断降低,且降低幅度不断增大,当量比油耗有所降低. 相似文献
285.
顶空气相色谱测定空气中甲醇和乙醇含量,方法简单、快速,无需使用有机试剂。本方法以蒸馏水吸收空气中甲醇和乙醇,顶空进样经DB-624毛细管柱分离,氢火焰离子化检测器检测,时间定性,峰面积定量,其甲醇加标回收率为96.7%~104.6%,乙醇加标回收率为94.7%~103.8%,当在采样体积为40L的条件下,甲醇和乙醇最低检出质量浓度均为0.11mg/m^3。实际操作证明,该法能满足工业废气和空气中的甲醇和乙醇的监测。 相似文献
286.
环境风险评价是对项目的建设以及运行对周围环境和人带来的危害及其程度进行研究和防范.由于甲醇特殊的化学特性,在其生产过程中存在着许多危险因素,所以更要做好环境风险的评价,最大限度地减少甲醇生产过程的环境风险.本文介绍了甲醇项目环境风险评价中的风险识别、分析以及评价,并提出了风险管理的具体措施和针对环境风险的应急预案. 相似文献
287.
本刊讯:6月28日,广州电器科学研究院正式冠名为"中国电器科学研究院"(以下简称:中国电器院)庆典仪式在广州科学城隆重举行.与此同时,设在该院的国家日用电器质量监督检验中心也迁入了位于广州科学城天泰路一号新址. 相似文献
289.
洗毛废水处理工艺现状及技术探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
本文对国内洗毛废水处理工艺技术现状进行了综述,结合绍兴市洗毛厂废水处理工程实际运行情况。对洗毛废水处理工艺技术进行了探讨。 相似文献
290.