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691.
分析机动车尾气污染现状和国内外有效的监测治理方法,对利用汽车OBD尾气监控系统判别车辆尾气超标的方法进行了探讨,并对移动污染源(机动车)的动态监测和管理提出见解,认为运用这个方法可以减少机动车尾气污染和降低排放总量。 相似文献
692.
曝气条件下采用微电解-Fenton工艺处理模拟染料废水。在最佳微电解工艺即铁炭比为45 g∶45 g,pH=3,反应时间为60 min;在Fenton工艺pH值为3,H2O2投加量0.7 mL,反应时间为120 min时,染料废水总脱色率达92%,其色度去除率高于单独微电解工艺时的63%和单独Fenton工艺时的67%。模拟染料废水经微电解及Fenton工艺处理后,废水pH值、Fe2+浓度和色度均发生变化。 相似文献
693.
硫精砂制酸排出的尾气中SO2含量一般为0.2%~0.5%(体积分数,下同),目前国内普遍采用一转一吸或两转两吸流程来吸收硫酸尾气,使SO2质量浓度达到低于860 mg/m3的国家二级排放标准。但随着国家颁布新的《硫酸工业污染物排放标准》,要求现有硫酸企业SO2排放质量浓度必须于2013年10月1日前全部低于400mg/m3,因此必须对尾气进行进一步的处理。本文结合湖北新洋丰肥业股份有限公司和武汉中东化工有限公司硫酸生产的实际情况,总结了采取三段氨吸法处理硫酸尾气的技术改造和资源化回收利用。 相似文献
694.
<正>近年来,国内新建的以酸性气和N-甲基-二乙醇胺(MDEA)为原料生产硫磺的装置,大多采用二级转化Claus制硫工艺,尾气采用热焚烧炉处理,溶剂再生采用常规汽提再生技术。工艺系统主要包括硫磺回收、尾气处理、溶剂再生3部分。 相似文献
695.
696.
论述了炭黑尾气的组成、成分分析,国内外利用技术发展状况,利用技术工艺,以及根据工程实例,提出了炭黑尾气用于精煤干燥机燃烧炉燃料的利用新技术,给我国炭黑生产企业尾气利用提供了有益的借鉴,也丰富了我国炭黑尾气的利用技术范畴。 相似文献
697.
对北京市典型交通微环境中(包括公交车站,公交车内以及小轿车内)的汽车尾气污染物CO、NO、NO2和PM2.5浓度进行了监测.结果表明,NO、CO 和PM2.5在交通微环境中的浓度分布相似,均为公交车内浓度最高,公交车站浓度最低.NO2为公交车内浓度最高,小轿车内浓度最低.公交车内CO的早高峰浓度要显著高于晚高峰浓度,普通公交车内的CO、NO和NO2浓度均低于空调车.良好的通风条件可以显著改善公交车车内空气质量.对小轿车车内浓度的影响因素分析表明,选择车流量平峰时段出行、恰当的保养维护车辆、在车辆拥堵区域使用内循环通风模式可以有效地降低车内污染水平. 相似文献
698.
制药废水处理方案的确定及试验效果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
制药废水具有排放量小、成分复杂、浓度和盐分高、色度和毒性大等特点,属于难降解高浓度有机废水,易造成水环境污染,威胁人们的健康。通过分析山东某制药厂的废水性质,确定治理方案为内电解-UASB-氧化沟工艺,在进水ρ(COD)平均为12500mg/L、ρ(BOD5)为3500mg/L,其出水分别为360和100mg/L,平均去除率分别为97.1%和95.5%,出水水质可达CJ3082—1999《污水排入城市下水道水质标准》。试验结果表明,该工艺处理效果稳定,耐冲击负荷能力高。 相似文献
699.
700.