国内机动车尾气污染及其防治

本文分析了汽车尾气的成分及各成份对人体健康的毒害和影响，并在说明国内机动车尾气污染现状及发展趋势的基础上，分析了机动车尾气污染的原因和造成大气污染的几大因素，提出了防治对策。     

汽车尾气净化用催化剂的结构及特性

纵观汽车尾气净化用催化剂的发现，发展，是纳米级的贵金属、助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态，特性及结构作介绍。     

MCRC硫磺回收技术

介绍ＭＣＲＣ硫磺回收装置工艺特征，结合装置历次考核标定的情况，对装置负荷、回收率及尾气排放问题进行分析，并介绍了装置整改和完善情况。     

麻石文丘里洗涤吸收器在APV尾气处理上的应用

介绍了ＡＰＶ喷雾干燥尾气的性质，原尾气系统存在的问题，改造中采取的措施、原理、流程和取得的效果。实践证明，用“麻石文丘里一次降温、洗涤—ＸＰ型塔板二次洗涤—旋流除雾器除雾”的改造方案，取代原“换热器降温—喷淋塔洗涤—折流脱水器脱水”的流程，取得了良好的降温、洗气和除雾效果，且工程费用低。     

昆明市机动车尾气排放控制水平分析

选择CO做研究对象，采用累积百分比法对4类机动车尾气排放水平进行分析，得出结论；昆明市机动车总体排放控制水平较低，须改进和完善现行的检测／维护制度，应考虑加快车辆的更新换代和微车电喷化。     

浅析昆明市机动车尾气污染和防治对策

分析了昆明市当前机动车尾气污染对城市空气质量的影响，针对昆明市机动车尾气污染状况及现行的防治措施，提出了机动车检测维修（I／M）制度的建立及其检测方法和方式的改进。     

离子膜电解法降解苯胺硝基苯废水的研究

文章采用离子膜电解法对低浓度苯胺、硝基苯废水进行处理,对影响降解效果的几种因素进行了研究。实验结果表明:在常温,电压为4V,pH值为3时,电解0.5h苯胺去除率可达98.0%,硝基苯去除率为65.3%;4.5h后苯胺去除率可达99.7%,硝基苯去除率可达90.3%,TOC去除率为91.8%。同时,离子交换膜的加入还能去除废水中的盐分,为后续生化处理提供了有利条件。     

接触氧化-电解工艺处理印染废水

主要介绍了采用生物接触氧化 电解工艺处理印染废水的设计及运行情况。处理系统运行结果表明 :当进水CODCr、BOD5和色度分别为 764 5mg L、2 63 7mg L和 42 0倍时 ,系统出水CODCr、BOD5和色度分别为 160 5mg L、48 9mg L和 12倍 ,去除率分别为 79%、81 5 %和 97 1%。该工艺运行稳定 ,操作控制方便