船上生活饮用水中亚硝酸盐污染及其治理

经测定，某航次船上饮用开水中亚硝酸盐的浓度为0.180mg/dm^3，超过GB8537-87标准35倍；冷自来水中为1.76mg/dm^3，超标350倍。航次结束后，从码头自来水管取的四份水样中亚硝酸氮则全部未检出。本文报道了船上饮用水与生活用水受到具有致癌性的亚硝酸盐污梁，并为消除亚硝酸盐污染提出了对策。     

港口煤炭码头大气降尘与总量控制

提出了煤炭港口煤尘污染总量控制的方法 ,论证了港口大气降尘与煤尘污染的关系。运用平均数控制图的原理 ,解决控制港口煤尘污染的问题。     

利用水生植物净化富营养化水体的研究进展

综述了近几年来利用水生植物净化富营养化水体的研究和应用现状，包括水生植物的净化机理和净化效果，并对目前常用净化富营养化水体的水生植物研究频度进行了统计。此外，还着重强调了水生植物在净化应用中需关注的问题，展望了这种净化技术的发展前景。     

建设循环型经济社会的最佳选择—垃圾焚烧和二恶英污染问题展望

自1996年10月,德国政府《循环经济·废物管理法》颁布以来,发展循环经济,建设循环型经济社会己经成为世界范围内实现生态环境与经济持续、协调发展的有效途径。日本、德国等许多发达国家相继提出了建设循环型经济社会的目标并通过强化循环经济立法、调整税收政策、开展企业污染零排放、努力扩大废物回收等措施,极大地推动了循环经济的发展,并取得了很好的经验。日本国将2000年定为“循环型社会元年”。日本的“财团法人·绿色日本中心”在对日本过去10年来政策法规的实行情况进行调研、总结的基础上,指出建设循环型经济系统     

陡河三氮盐五年的污染现状及其规律

本对唐山市陡河水质进行了调查，查明了三氮盐对陡河水质产生的影响和污染现状。     

论环境保护与公路建设

本分析了公路建设所引起的环境问题，并针对问题提出了对策，只有公路建设与环境保护协调发展，才能达到基础设施建设和生态环境保护的同步发展。     

氨氮自动监测研究

氨氮是水污染物质中的一项重要指标。氨氮污染主要来源于工业、农业和养殖业,石化、化工生产企业是氨氮排放大户,此外农业面源污染、养殖业污染也有进一步增大的趋势,过量的氨氮流入水体,造成了水体富营养化,藻类爆发,这是湖泊、近海海域赤潮频繁发生的主要原因。国内不少省市已把水域的氨氮列为必测指标,控制其排放,并相继出台了氨氮超标排污收费办法。氨氮已成为水域污染除高锰酸盐指数外的第二项主要污染物,对氨氮的自动检测、排放监控是一项亟待解决的重要问题。