SW型脱硫剂脱硫性能的研究

以硫酸烧渣为主要原料制备ＳＷ型脱硫剂,并对其脱硫性能进行了研究,对半水煤气、葡萄酒厂污水处理产生的沼气和焦炉煤气、水煤气中的Ｈ２Ｓ进行了工业脱硫试验,经半年以上运行证明,可使其Ｈ２Ｓ含量从３０００－５０００ｍｇ／ｍ＾３降为２０ｍｇ／ｍ＾３以下（符合国家标准）,当脱硫剂工作硫容达３０％时可返回硫酸生产中,再生周期一般为３个月,其主要性能达到国内外同类产品水平。     

厌氧－缺氧－好氧处理城市废水系统缺氧相中的脱氮硫杆菌

利用厌氧－缺氧－好氧处理城市废水的中试规模系统,对其缺氧相中的脱氮硫杆菌进行了研究。结果表明,脱氮硫杆菌的最高脱氮作用率、氧化Na₂S的最高浓度、S^2-的最高污泥负荷率和污泥中脱氮硫杆菌的最高含量（MPN）分别为3.6mg－NO^－₃/gVSS·h、1750mg/L、25mg－S^2-/gVSS·d和1.1×10⁸/gVSS。脱氮硫杆菌在氧化二价硫成硫酸并还原硝酸为氮气的过程中起着相当有意义的作用。     

珠江三角洲气溶胶中有机污染及控制对策

珠江三角洲5个主要城市和地区,气溶胶中类脂质产率为1.50~61.04μg/m3,广州市秋季气溶胶类脂质产率最高(平均36.85μg/m3),澳门次之,香港春季较广州春季类脂质产率稍低,而深圳夏季比广州夏季高,珠海冬季最低。区内气溶胶中检出80多种多环芳烃(PAH),优先控制PAH的浓度为1.32~228.56ng/m3,分布规律基本同类脂质产率,但是澳门和香港的优控PAH浓度较低,分别为9.02~40.52ng/m3和0.68~14.88ng/m3。与国外一些城市对比,区内有机污染比较严重,主要来自汽车尾气排放。控制有机污染的最重要的途径是给机动车安装催化净化装置和建立相应的法律。      

催化光度法测定水中痕量亚硝酸根

基于亚硝酸根对溴酸钾氧化结果紫而使其褪色的催化作用,建立了灵敏的催化光度测定痕量亚硝酸根的新方法,测定范围为０．０２－０．１６μｇ／ｍＬ,用于水样中亚硝酸根的测定,获得了满意结果。     

溴酸钾—酸性铬红—CTMAB动力学光度法测定硒的研究

根据痕量硒（Ⅳ）对溴酸钾氧化酸性铬红的褪色催化作用,建立了一种测定硒的新方法。检出限为4μg／L,硒的含量在20～240μg／L内符合比耳定律。方法用于食品中硒的测定,结果满意。     

压裂返排液处理及循环利用技术研究与应用

以胍胶体系的压裂返排液为研究对象,分析了其水质特征和循环利用影响因素,并研究其返排过程及参数,形成了循环利用技术关键指标体系。同时开展了压裂返排液高效处理及循环利用技术研究和工程示范,现场试验结果表明,经氧化工艺处理后的胍胶压裂返排液的pH值7～7.5,悬浮物10 mg/L左右,石油类浓度14～30 mg/L,总铁含量0.2～0.9 mg/L,硼离子浓度2～10 mg/L,符合再次配制压裂液循环利用要求。该技术处理工艺简单、成本低,可有效降低施工现场的清水需求量,进而降低生产成本,提高生产效率,实现了压裂返排液处理回用的目的,有效利用油田外排污水,同时解决了压裂返排液的污染排放问题。     

工业燃煤废气挥发性有机物催化减排进展探讨

随着工业化进程的加快,工业燃煤废气中的挥发性有机物（VOCs）排放成为重要的环境问题。为了降低VOCs的排放量,科学家们进行了大量的研究,并提出了催化减排技术。本文通过综合分析当前工业燃煤废气挥发性有机物催化减排技术的进展情况,探讨了不同技术的应用方法,显著减少了VOCs的排放,从而实现环境保护和可持续发展的目标。     

台州地区船舶修造行业废气污染治理技术探讨

台州地区船舶修造行业产生的废气污染物主要为除锈粉尘和喷涂有机废气.船舶修造行业废气治理的思路首先是改进生产工艺,采用船舶组件拆分、分段施工的方式.其次是装备提升.除锈采用高压水枪真空除锈、水枪除锈、水砂除锈等环保除锈方式代替干喷砂除锈,喷漆采用高压无气喷涂设备替代传统喷枪.最后是强化末端治理.除锈粉尘优先采用旋风除尘+...     

负载添加剂型活性炭脱有机硫的评价

根据活性炭在脱硫过程中所具有的吸附作用和催化作用,探讨了负载添加剂型活性炭对有机硫的催化吸附效果,研究了在活性炭上负载添加剂的不同含量,不同组分,以及不同制备条件对活性炭脱硫活性的影响。还试验了用Ｎ_２吹法预处理后的效果比较。     

加强技术引导和监督推进国产催化转化器的技术进步

机动车污染控制工作是一项涉及多部门、多方面技术的系统工程,除加强法规要求和执法力度外,机动车控制技术的进步是根本的物质保证。经对国内外成功经验的总结,结合我国的实际情况证明:使用无铅汽油,使用电子控制燃油喷射和点火系统,配装传感器实现闭环控制发动机工作,再加装排气催化转化器是大幅度降低汽油车排放污染物的有效手段。国务院已决定自2000年1月1日起,汽车制造企业生产的所有汽车都要适合使用无铅汽油,新生产的轿车要采用电子喷射装置并安装排气净化装置。明确了我国汽车污染控制的技术路线,为我国今后一段时期汽车污染控制技术…