煤中硫矿物及其在酸洗前后的变化

煤中矿物质包括煤中单独的离散矿物质和与煤中有机物结合的无机元素.煤中常见矿物为石英、粘土类、碳酸盐类和硫化物类矿物,其中硫化物和粘土矿物最为常见.     

表面设置防火涂料高强混凝土柱的耐火极限

前期试验表明,表面设置厚度20 mm的某非膨胀型防火涂料可较好地抑制高强混凝土的高温爆裂.本文通过试验反算给出了该涂料对应不同温度区间的平均导温系数;随后,利用结构抗火分析软件SAFIR对表面设置该涂料的高强混凝土柱的耐火极限进行了计算分析,考察了截面尺寸、轴压比、荷载偏心率及配筋率等因素的影响,在此基础上提出了相应的...     

苄嘧磺隆对Cu2+在粘土矿物上吸附-脱附的影响

选择两种粘土矿物Ca－蒙脱石和高岭石作为吸附体，研究Cu^2 的吸附－脱附行为，以及苄嘧磺隆对Cu^2 吸附－脱附的影响，结果表明，Cu62 在比表面积、CEC大的Ca－蒙脱石上吸附量较高；而在比表面积、CEC小的高岭石上吸附量较低，蒙脱石对Cu^2 的吸附主要是静电吸附，吸附的Cu^2 较易脱附；高岭石主要通过专性吸附机制而吸附Cu^2 ，吸附的Cu^2 较难脱附，苄嘧磺隆对Cu^2 在粘土矿物上吸附－脱附的影响显著，苄嘧磺隆增加了Cu^2 在Ca-蒙脱石上的吸附，苄嘧磺隆作为桥而连接Ca-蒙脱石和Cu^2 ，苄嘧磺隆的浓度越高，Cu^2 的吸附量越大，解吸量赵低，苄嘧磺隆对Cu^2 在高岭石上吸附的影响，则是低pH值增加Cu^2 吸附，高pH值时降低Cu^2 吸附，解吸率的变化相反。     

垃圾污染质在粉质粘土包气带中运移情况的调查

在我国填埋仍是垃圾处理的主要方式.垃圾产生的渗滤液量大、组分复杂,重金属及有机物含量极高,对土壤及地下水环境污染严重[1].渗滤液污染地下环境的过程主要包括污染物质在包气带中的垂向运移和透过包气带后在含水层中的侧向运移.因此,包气带是阻止渗滤液污染含水层的天然屏障,可以通过对污染物质的阻截和自然衰减,起到削弱污染、保护含水层的作用.因此研究垃圾渗滤液污染物,特别是在不同岩性包气带介质中的迁移转化十分必要.     

金鸡关隧道渗水变形特征研究及其治理

川藏公路雅安金鸡关隧道于1995年元月开始双洞全线通车运行,但是从2001年左右开始左、右隧道均出现了不同程度的渗水变形,并有裂缝以及局部隆起鼓出现象。通过实地勘查和采样分析,结合前人的研究,认为金鸡关隧道的病害主要是地质原因,即灌口组地层中的膨胀性粘土遇水膨胀造成顶拱和路面鼓出隆起变形;溶解了地层中石膏的地下水沿施工造成的环向裂缝渗水重结晶,其诱发因素为地下水。在研究了金鸡关遂道渗水变形特征的基础上,围绕治理表部和隧道周边的地下水提出了相关的治理方案。     

粉质粘土和粉质砂土对铬渣渗滤液中Cr(Ⅵ)吸附特性

针对铬渣堆场及其渗滤液生态环境污染严重这一热点问题,在对锦州铬渣堆场附近不同土壤取样测定基础上,采用振荡平衡法,测定吸附时间、污染物浓度、pH值、温度等条件改变对粉质粘土和粉质砂土吸附Cr（Ⅵ）的影响,研究2种土壤对Cr（Ⅵ）的吸附特性,获得土壤吸附的等温吸附曲线,建立吸附动力学方程。结果显示,吸附时间、污染物浓度、pH值、温度等都对土壤吸附Cr（Ⅵ）有不同程度的影响。粉质粘土和粉质砂土对Cr（Ⅵ）的吸附可用Langmuir方程、Freundlich方程和Temkin方程很好地描述,以Freundlich方程为最佳。粉质粘土和粉质砂土的Elovich型公式、双常数速率公式、抛物线扩散公式3种动力学方程的拟合程度顺序均为：Elovich型公式>双常数速率公式>抛物线扩散公式,粉质粘土相较粉质砂土动力学拟合程度更高且吸附性更好。     

填埋场粘土衬里破坏机理分析

填埋场粘土衬里可能发生开裂、开孔、解体等形式的破坏。开裂的主要机理是干湿循环作用、物理化学作用及差异沉降作用。开孔的主要机理是管涌和穿透。边坡失稳和冻融循环可能使粘土衬里的连结结构解体。     

轻亚粘土液化状态前后的剪切波波速对比观测初探

南京理工大学学生第十三宿舍桩机施工时 ,引起了轻亚粘土液化。通过对液化前后剪切波速的对比观测 ,对于 4种情况下的液化观测表明 ,随着液化程度的增加 ,剪切波速液化 (液化前 /液化后 )的比值也在增加 ,并增加到一定程度时变化值趋于稳定。     

预应力耐火钢⁃混凝土连续组合梁抗火性能研究∗

采用有限元软件对耐火钢预应力连续组合梁在高温下的抗弯性能进行参数研究,引入了材料非线性、几何非线性以及钢梁初始几何缺陷,考察了预应力组合梁在高温下的破坏形态,耐火极限,跨中挠度随温度及时间变化的曲线,分别得到了不同受火工况与耐火钢使用截面位置对组合梁高温下抗弯性能的影响规律。结果表明：不同受火工况对普通组合梁和耐火钢组合梁的抗火性能有较大影响,组合梁在双侧受火工况下其挠度下降的幅度明显大于单侧受火工况下挠度下降的幅度,耐火时间也明显减短;在同一受火工况下,其他部分使用普通钢条件下,钢梁下翼缘使用耐火钢比腹板使用耐火钢更能有效提高组合梁在高温下的抗弯能力和耐火极限;当组合梁中钢梁下翼缘与腹板同时使用耐火钢时能显著提高组合梁的抗火性能,并达到与钢梁全截面使用耐火钢时同样的效果;仅在钢梁跨中区段内下翼缘和腹板上使用耐火钢时,耐火钢布置区段越长,则组合梁跨中挠度下降幅度越小,临界温度也越高。