铁路工程环境影响评价的若干问题

一、铁路工程环境影响评价概况铁路工程建设项目环境影响评价包括两大部分,一是铁路工程本身所占用(经过)的地区,对当地(沿线)生态环境所造成的影响;二是铁路工程建设项目竣工投产后,为运输服务的各类生产、生活设施排放的污染物,对各种环境要素(大气、水体、噪声、电磁)所造成的污染.目前对新、扩、改建铁路工程评价内容,根据工程性质及其排放污染物的特点而有所侧重,例如新线铁路工程,重点突出评价对生态环境的影响;旧有线     

环境质量的综合评价

本文提出一种以距“理想环境点”离差为基础的能够对多个观测点在众多指标下进行综合评价的简捷方法。     

相似矩阵法在环境质量评价中的应用

本文以多目标决策的优化方法为基础，提出了多因素优化排序的相似矩阵法。将其应用于环境质量评价之中，可以列充分体现出各污染因素对环境质量状况的影响，其评价结果是比较符合客观实际的。     

两种奥氏体不锈钢酸性盐雾腐蚀行为研究

目的研究0Cr18Ni9(钝化)不锈钢与0Cr18Ni10Ti(钝化)不锈钢在酸性盐雾条件下的腐蚀行为,为发动机零件选材及防护措施的改进提供依据。方法按GJB150.11A—2009《军用装备环境试验方法盐雾试验》进行,调节溶液p H到3.5±0.5,以24 h喷雾润湿+24 h干燥为一个循环,分别开展2(96 h)、4(192 h)、5(240 h)个循环的酸性盐雾试验。采用目视、称量、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)及能谱仪(EDS)对盐雾腐蚀后试样进行观察及分析。结果 0Cr18Ni9(钝化)与0Cr18Ni10Ti(钝化)两种奥氏体不锈钢均发生了轻微的腐蚀,主要为局部腐蚀及均匀腐蚀。结论两种金属在酸性盐雾条件下耐蚀性良好,且可满足目前海军型发动机对材料耐酸性盐雾腐蚀的要求,0Cr18Ni9(钝化)略优于0Cr18Ni10Ti(钝化)。     

某装置海洋环境下腐蚀失效分析及控制措施研究

目的 解决采用ZL205A制造的某装置在海洋环境下的腐蚀失效问题.方法 分析装置所处的海洋浪花飞溅区的使用环境,对腐蚀原因与机理进行深入查找、研究.针对腐蚀原因,制定针对性的腐蚀控制措施,并通过试验予以验证.结果 装置腐蚀失效的主要原因为在海洋高盐、高湿的使用环境下,防腐蚀设计不足,防腐措施不到位,产生了电偶腐蚀、缝隙腐蚀、点蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等.制定的腐蚀控制措施主要有更换耐腐蚀性能较好的ZL114A材料、采用异种金属隔离、完善结构设计与加强过程控制、加强表面涂覆和维护保养等4方面.验证试验表明,采用综合防护措施的ZL114A试样腐蚀轻微,防腐效果良好,而采用原技术状态的ZL205A试样,腐蚀严重,防腐效果差.结论 采取综合防护措施的ZL114A装置在海洋环境下的耐腐蚀性显著提高,实际使用效果良好.     

用BOD5/TOD值评价废水可生化性的可行性分析

在阐述ＴＯＤ的组成、可降解率等特征的基础上，探讨了用ＢＯＤ５／ＴＯＤ值评价废水可生化性的可行性及其存在的问题，并提出了相应的改进措施。     

中国湖泊污染状况的基本评价

湖泊是重要的地表水资源,它们与湖泊周围人群的生活密切相关.由于受到人类生产和生活的影响,湖泊所受的污染越来越严重,盐化(重金属化)、富营养化和酸化正在使水质日益恶化,使人的生存环境遭到不同程度的破坏.如何正确评价中国湖泊的污染状况,合理利用湖泊资源,保护生态环境,是摆在我们面前的一个重大课题.笔者试图通过对中国湖泊污染状况的基本分析,唤起人们对湖泊环境的重视,并提出因地制宜的整治措施.     

固定污染源烟尘监测质量的探讨

固定污染源烟尘是大气污染的重要来源之一。测试烟尘浓度是检查污染源排放的尘粒是否符合排放标准的重要手段；是为大气质量管理与评价提供依据的重要手段。监测烟尘的一般方法是滤筒重量法。现在通常用的仪器(特别是四级站)是JYP-Ⅱ型静压平衡烟尘浓度测定仪。     

腈纶生产差别化工程清洁生产分析与评价

清洁生产是指将整体预防的环境战略持续应用于生产过程和产品中，以减少对人类和环境的风险。对提高企业科学管理水平，降低原材料、能源、资源的消耗，减少污染物的产生量和排放量，减少污染物的处理费用，实现最佳的生产工艺，最佳的资源配置、最佳的管理水平、最佳的污染控制设备为目标。从经济、环境、技术三项指标对抚顺腈纶石差别化改造工程的生产工艺进行清洁生产分析与评价。     

跨国公司对全球生态环境的影响

大型跨国公司在世界经济的发展中地位举足轻重 ,但是其对全球环境问题的影响不容忽视。本文在列举跨国公司对全球环境造成的影响基础上 ,分析了造成这种现象的原因及其国际背景 ,并对跨国公司在环境无害化技术转让方面的问题进行了讨论。