论船舶海上油污的民事赔偿责任

海上油污．是指船舶或其它海上装置在正常营运或者发生事故时溢出或者排放油类货物．燃料油或其他油类物质对海洋环境产生的污染。海上油污损害是一种特殊的海上侵权行为。随着20世纪50年代以后海上运输事业和海上石油开采业的发展海上油污损害频繁发生．损害后果日益严重．并危害到沿岸各国居民身体健康危害海洋环境和海洋生态平衡：国际社     

船舶防污漆中污染物分析及处置技术

船舶防污漆在船舶航行过程中向外缓慢的释放毒素,对海洋环境以及海洋生物造成了严重的危害。废弃船舶在拆解过程中得不到有效处理同样会造成二次污染。该研究选取了十艘待拆解船舶的防污漆并对其污染物进行了分析检测,包括多环芳烃、重金属、挥发性有机污染物以及DDT。通过分析不同污染物的浓度以及毒性建立了防污漆有害物质清单,并建立起一套无尘打磨+高效吸附+无害化焚烧的防污漆处理系统。针对一艘10 000 t以上待拆解船舶进行示范作业并计算环境收益,该研究对防污漆的无害化处理提供了一个示范性的案例。     

中华人民共和国港口设施保安规则

第一条为加强港口设施保安工作,根据经修订的《1974年国际海上人命安全公约》（以下简称SOLAS公约）、《国际船舶和港口设施保安规则》（以下简称ISPS规则）和《国际海运危险品规则》,制定本规则。     

浅谈用"三不"机制治理长江船舶污染

随着社会的迅速发展,人民的经济生活水平也越来越高,但是人与自然的关系也遭到了破坏,因此在保障人民生活与社会发展的同时,还要保障自然的和谐发展.在长江航线上,船舶作业的时候,势必会对水体造成污染和损坏,目前长江的污染问题已不容忽视,对长江污染的治理刻不容缓.文章从人为因素的角度对内河船舶给长江带来的污染进行了剖析,提出了...     

现场执法严把关水上安全加砝码——梧州长洲枢纽现场设综合执法点执法工作侧记

在繁忙的梧州长洲枢纽坝上船舶待闸锚地水域,千帆待发。这里经常活跃着这么一群海事执法人员,不论节假日、不分昼夜、不畏酷暑,他们或驾驶海巡船在锚地水域巡航、或登船对报闸船舶进行检查……他们就是梧州长洲枢纽综合现场执法点的海事执法人员。2018年7月,广西海事局在梧州长洲枢纽设立了现场综合执法点,充分利用其独特的地理优势,加强对航行船舶的全方面安全监督管理,收到了较好的监管成效和社会效果。这是广西海事局推进船舶安全监督模式改革的一大举措。     

如何加强汛期安全生产工作?

<正>5月13日,国务院安委会办公室发布紧急通知,要求进一步加强汛期安全生产工作。℃高温橘HEAT WAVE雷电黄LIGHTNING暴雨红RAIN STORN台风蓝TYPHOON极端天气逐渐增多,安全生产面临严峻挑战加强组织领导,对汛期安全生产工作再部署再落实加强事前预防、加强督促检查、加强指导推动,凡部署不到位、责任不明确、措施不得力、工作不落实的,要立即纠正。     

落实科学发展观加强海事监管保持全区水上交通安全形势持续稳定

一、上半年水上交通安全监督管理工作开展的情况 今年以来，我局在自治区党委、自治区人民政府和交通部的正确领导下，以服务于自治区建设“富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西”的战略目标和构建“中国-东盟”最便捷快速的国际大通道的战略实施为己任，围绕“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”的总体目标，以“四个水域”、“四种船舶”为监管重点，坚持深化专项治理整顿与建立长效管理机制相结合，坚持严格依法行政与优质服务相结合，不断创新管理方式，狠抓落实，有效地加强了全区的水上交通安全监督管理工作。     

乡镇船舶现代化安全管理责任体系建设

国务院有关部门鉴于全国乡镇船舶安全工作的严峻形势,近几年一直把乡镇船舶安全管理作为全国水上交通安全管理的重点和难点。安徽省港监局根据国务院颁布的《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制的意见》和多年积累的经验,深入探索乡镇船舶安全管理创新体系,以强化乡镇船舶安全管理责任制为核心,依靠先进的科学技术,建立了科学的乡镇船舶安全管理体系,实现了乡镇船舶管理现代化,开创了内河水运和乡镇经济同步发展的良好局面。     

专项整治行动在海事执法中的作用

专项整治是海事机构为了加强或反映某一方面行政管理的状况而采取的在特定时间和范围内实施的行为,也是海事机构在日常监管中常用的管理方式.近期,福州海事局针对在辖区出现的小型船舶"逃港"现象突出的问题,开展以针对重点船舶(挖沙作业船、500总吨左右的货船)、重点项目(超载航行、违法作业和逃避签证)、重点时段(海事机构的非正常工作时段)和重点水域(福州港的闽江口内港区)的专项整治行动.