基于C-OWA算子和证据理论的船舶夜航光环境安全评价

为了更好地保障船舶夜航安全,基于船舶夜航光环境的特殊性和船舶夜航的风险性,构建船舶夜航光环境证据理论评价模型。首先,建立以信号灯误导、眩光干扰、频闪污染、光导致疲劳等4个决策层为基础的船舶夜航光环境评价指标体系;其次,运用C-OWA算子处理专家对指标的决策数据,判断光环境对船舶夜航安全的影响程度;最后,将证据理论模型应用于大连大窑湾港的夜航光环境中。结果表明:该光环境安全性高,对船舶夜航安全的影响小。构建的模型为港口、航道以及其他船舶夜航光环境水域安全评价提供了一定的参考依据。     

浅谈船舶节能和环保能源的利用

进入新世纪的社会,社会的发展变得十分的快,而且相比较过去,新世纪的社会在能源的使用方面有了很大的变化,对于能源的需求量依然是很大,但是一个十分实际的问题就是能源的短缺。人类工业社会的发展历史已经有了200多年的历史,在这200多年里,对于能源的使用量是十分大的,而且随着时代的发展对于能源的需求也变得越来越大,经过一段时间对于能源的使用,能源的储存量已经不多,因此,新世纪对于新型环保能源的利用就显得十分的重要。船舶是能源使用的一个大户,因为船舶在海上航行的时间一次的周期十分的长,船舶运输作为一个耗能的大户,因此,对于船舶对于环保能源的利用在节约能源这一方面就显得十分的重要,本文主要浅谈船舶节能和环保能源的利用,通过普及环保知识,促使人们提高节能环保的意识,以及促进人们找到新的环保能源来替代现有的能源。     

绞吸式挖泥船机舱的消防管理

<正>绞吸式挖泥船消防工作是船舶管理中的重要环节,船舶火灾的重点区域为机舱、厨房和住舱。厨房和住舱的火灾相对于机舱而言较容易控制。本文主要讲述机舱火灾的管理工作。近年来,国内新造绞吸式挖泥船机舱内基本配置为2台供泥泵使用的柴油机,1台提供液压动力的柴油机,1台主发电机和1台辅发电机等,总装机功率通常超过1万kW。柴油、液压油、滑油使用量大且工作压力大,狭小舱室运转的机械设备多,导致机舱空气温度高,排烟管温度能达到     

海洋石油255主机游车案例分析

本文主要简述了海洋石油255船用主机游车的现象、故障分析、故障排除的过程,其内容主要作为一个环保船经验的分享,希望能对今后的工作有所借鉴。     

绿火神牌替代乙炔的工业焊割燃气

由北京九州金科科技有限公司开发的绿火神牌替代乙炔的工业焊割燃气，适用于钢铁厂、船舶行业、钢结构厂、石化企业、军工行业。主要技术内容一、基本原理利用物理增效器使绿火神工业焊割燃气生物反应液与丙烷充分混合，生成绿火神工业焊割燃气，有效改善了丙烷的燃烧性能，提高了燃气火焰温度和燃烧热值，使其切割和穿孔预热时间比乙炔短，从而提高了氧化切割速度；向时，其焊接性能与乙炔相当，碳钢焊接的力学性能达标。     

环境资讯

我国将建立船舶油污损害赔偿制度;绿色清单将指引政府采购;我国环评将建立严格环境准入制;我国有望3—5年建成节能标准体系     

小型油水分离器的设计及试验

简要介绍了CYF－0．1／CYF－0．05型油水分离器的基本原理、主要参数、设计计算及台架试验情况。     

完善海洋生态损害责任保险承保范围问题研究

通过比较现有两类海洋生态损害责任保险产品,发现船舶污染责任保险和非船舶污染责任保险两个领域均存在海洋生态损害承保范围界定不清、赔偿金额不足的问题。主要原因在于现行法律制度下海洋生态损害的可赔偿性问题仍存在许多不确定性。问题的解决有待于相关法律规定、技术规则的不断改进完善,同时还需建立海洋生态损害强制责任保险制度,确定海洋生态损害责任保险金额的合理标准。     

启东市安监局密织企业安全网

近年来，随着沿江船舶工业带企业的迅速增多，安全生产隐患也日益凸显。启东市安监局党组决定在船舶行业成立安全生产理事组，充分利用企业内部的安全生产专家这一有利资源，开展好安全生产工作。     

LNG船舶进出港航行移动安全区宽度定量计算分析

为保障液化天然气(LNG)船舶进出港通航安全,提出一种基于LNG船舶碰撞事故概率和风险的LNG船舶移动安全区宽度界定方法。该方法以船舶碰撞概率模型、船舶碰撞损害模型和LNG池火危害模型为基础,计算LNG船舶在航行过程中的事故概率和风险,并根据其分布特征,结合事故概率与风险可接受标准,定量界定LNG船舶移动安全区的宽度。研究表明,LNG船舶移动安全区宽度与通航水域交通流分布、事故船舶的排水量、航行速度等相关。在水上交通管理应用中,可根据LNG船舶及应用水域交通的实际情况确定LNG船舶进出港航行移动安全区的宽度。