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381.
通过总结散化船舶洗舱水在港口接收和处置过程中存在的主要问题,从政策、管理和技术等方面提出对策建议,以期加快我国船舶污染防治能力与国际公约的接轨,促进水运行业的协调发展,更好地保护我国沿海和内河水环境。 相似文献
382.
383.
384.
对船用复合材料的定义及分类进行了介绍,并对国内外船用复合材料的应用发展历程及现状进行了阐述。国外船用复合材料应用时间早,原料制造以及成型工艺发展相对成熟,目前已成功应用于多种船舶、船体以及上层建筑、桅杆等结构的制造。相比之下,我国船用复合材料研究起步较晚,原料生产以及成型工艺较为落后,在实船应用方面与国外存在较大差距。在此基础上,分析了我国船用复合材料发展存在的主要问题,并从设计制造工艺的提升,以及性能评价技术体系的完善两方面对其未来发展趋势进行了展望。 相似文献
385.
<正>广泛应用在船舶底部,用于防止藻类和其他生物生长的防藻剂(Irgarol),在淡水生态系统中具有累积作用,会对非目标水生植物造成毒害影响.研究人员发现这种物质能够持久地积累在沉积物和其他有机物上,对淡水生态系统造成连锁影响. 相似文献
386.
387.
正频繁往来于港口的船舶虽然带来了货物和经济的发展,却也加剧了港口和周边地区的空气污染。来自美国的自然资源保护协会(NRDC)高级律师David Pettit望着窗外不见天日的雾霾开玩笑:"今天的北京让我想起了几十年前的洛杉矶。"随着去年"史上最严"《大气污染防治行动计划》的颁布,各地区与PM2.5的博弈开始进入新的阶段。当全国各大城市纷纷对机动车、工业企业、电厂等传统污染源打响攻坚战的同时,另一个冰山一角也逐渐浮出水面——船舶污染已成为许多港口城市和内河区域的主要大气污染源。 相似文献
388.
若要改变我国当前海上船舶污染清除法律制度的被动局面,必须要在立法上确立运用诸如污染清除协议的私法契约方式完成《海洋环境保护法》等公法上的油污防治行政职责,以及对污染清除协议私人契约加以公法上的干预等法律制度,顺应新公共管理理论关于提倡公共权力多元化与社会化的先进理念。 相似文献
389.
宋庆明 《安全.健康和环境》2021,21(6):7-9
以船舶供油典型事故案例为基础,归纳事故类型并分析事故原因,根据船舶供油行业现状与供油操作流程,提出加强船员管理、提升驳船硬件与管理、严格作业现场管理、采取无接触供油方式预防事故发生,有利于提高行业本质安全水平。 相似文献
390.
2005年,广西各级海事机构连续五年未发生一次死亡10人以上船舶交通事故和水域重大污染事故,保持了”十五”期间水上交通安全形势持续稳定。五年来,在辖区港口吞吐量每年递增20%以上、船舶交通流量大幅增长的情况下,水上交通事故次数、事故死亡人数与”九五”期对比分别下降了23.53%、33.74%。海事工作在区域经济快速发展及维护社会稳定和进步中发挥了支持保障的作用。 相似文献