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101.
针对矿井提升机变频调速系统中电动机多参数、非线性、难建立精确数学模型等特点,提出了采用自适应模糊控制策略对其控制的方法,设计了带修正因子的自适应模糊控制器,选取西门子公司推出的用于交流电动机驱动的通用变频器MICROMASTER440以及用于测量转速的欧姆龙增量型旋转编码器E6A2-C。通过MATLAB仿真比较分析了自适应模糊控制和传统PID控制的控制效果,结果表明,该方法较好的解决了矿井提升机变频调速中的智能控制问题,取得了良好的控制效果,达到了节能环保的目的。 相似文献
103.
在文献检索和访谈的基础上,提出有关编制适用于我国小学生水域安全调研的知信行(KAP)问卷的理论构想。以此为基础,编制小学生水域安全知信行初始问卷。经初测(N=495)和正式测量(N=2 554),运用探索性因素分析方法筛选条目,用克朗巴赫法评价同质性信度,据内容效度比评价内容效度,用探索性和验证性因素分析方法评价结构效度。问卷包含4个维度(水域安全知识、技能、态度和高危行为)共39个条目。问卷的信效度检验结果表明,问卷的因素结构、同质性信度、内容效度和结构效度均达到心理测量学的要求。小学生水域安全知信行问卷具有较为满意的信、效度,较好地反映了问卷设计的理论构想。 相似文献
105.
106.
以旋转填充床(RPB)作为反应装置,研究了Fenton工艺与Fenton+O3工艺处理模拟阿莫西林废水的效果,考察了FeSO4·7H2O的投加量、温度、旋转床转速、液体流量及pH对C0D去除率的影响。实验表明,Fenton+O3工艺的COD脱除率及BOD5/COD相对于Fenton工艺分别提升26.7%和140%。该工艺在pH为3、温度为25℃、液体流量30L/h、气体流量2.5L/h、转速800r/min、H2O2的投加量为1mmol/L及Fe2+投加量为0.4mm01/L的条件下,100mg/L的模拟阿莫西林废水中COD的去除率达到57.9%,BOD5/COD从0增加到0.36,满足后续生化处理要求。 相似文献
107.
为了掌握竖通道两侧开缝对于通道内热流场的影响,在一32cm(长)×32cm(宽)×200cm(高)的竖通道内进行了旋转热流场实验研究,对比了在不同热源条件下,竖通道侧开缝宽度为3.0cm和3.5cm时,侧开缝底部5cm高区域被遮挡前后通道内热流场的变化。实验结果表明,与遮挡前相比,遮挡通道侧开缝底部对火焰燃烧和热流场的运动状态都会产生影响。遮挡通道侧开缝底部区域,会在一定程度上限制外界冷空气进入通道内,从而减弱通道内的火焰旋转程度,致使燃料燃尽的耗时更长,平均火焰高度降低,其影响程度随着燃料池增大而减弱;遮挡侧开缝底部区域后,造成通道内下部区域中心轴线处的温度降低,最大影响区域在50cm高度附近,而在150cm高度以上基本没有影响;平均火焰高度与燃料池直径之比的无量纲量H/Φ与Peclet数之间的比例系数近似为1.732,并且是否遮挡侧开缝底部区域对于两者之间比例关系的影响不大。 相似文献
108.
109.
北京市交通拥堵的社会成本分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文旨在评估北京市交通拥堵导致的社会成本,为交通资源使用定价和交通政策的制定提供依据.借鉴国际通用的交通成本核算方法,利用北京大学环境科学与工程学院环境经济学小组2007-2008年对北京市二、三、四环路和典型拥堵路段交通状况实地监测获取的车流量和车速数据,估算拥堵的社会成本,并分析了北京奥运会交通限行政策拥堵缓解效果和社会成本节约.结果表明,北京市2008年全年因拥堵导致的时间延误成本、燃油消耗成本和大气污染物排放损害总和至少约为50-250亿元,大致是北京市GDP的O.5%-2.5%.与2007年相比,2008年北京市道路拥堵状况总体上有所缓解,道路改造和以地铁为代表的公共交通建设发挥了重要作用.2007年"好运北京"和2008年奥运各阶段交通限行措施效果显著,时间延误成本减少40%-50%,燃油消耗和污染物排放也大幅降低.鉴于道路拥堵导致的大量社会损失,北京市政府应进一步强化研究和制定有效的交通管理政策,特别是着眼于长期有效的公共交通系统建设. 相似文献
110.