旋转补偿器在热力管道中的应用优势

热力管道由于输送高温的介质（水或蒸汽），在系统投入运行或停止时，温度变化引起管道膨胀而使管壁内产生巨大的热应力，如果此应力超过管材的许用应力，就会使管道处于危险状态甚至破坏。因此，在热力管网系统中，常常设置一些弯曲的管段或可伸缩的装置以增加管道的柔性，减小热应力。这些能减小热应力的弯曲管段和伸缩装置称为补偿器。根据补偿器的形成可以分为两类：一类是由于工艺需要在布置管道时自然形成的弯曲管段，另一类是专门设置用于吸收管道热膨胀的弯曲管段或伸缩装置，如Ⅱ型补偿器，波纹式补偿器或填料函式补偿器、旋转补偿器等。     

产业动态

公众参与环保立法启动；IFAT CHINA2006本月上海开幕；我国草原生态环境堪忧；“中华环保世纪行”活动在京启动；我国水土流失趋势减轻；罾家四部委启动农村生态创建行动；首届建设环境友好型社会成果展本月开锣；我国水土流失防治重点日前公布；电池出口遭遇欧盟“绿色壁垒”；……[编者按]     

旋转火焰动力学特性的研究

在森林火灾中，出现旋转火焰的可能性很大。在大气环境中，由于局部温度的不均匀，从而导致气体的密度不均匀，这种气体密度的不均匀分布必然会在火焰内部和其周围环境之间产生一个压力差，引起气体的流动，同时由于火焰内部的斜压性，在受到地球Coriolis力的影响时，使火焰产生旋转，形成旋转火焰；同时，Coriolis力也会影响到旋转火焰的方向性。     

喷雾半干法脱硫工艺在烧结烟气治理中的应用

烧结机烟气具有废气量大、成分复杂、污染物浓度相对较低的特点。以钢铁企业普遍采用的180 m2烧结机为例,介绍旋转喷雾干燥工艺处理烧结机烟气的效果,并对钙硫比、烟气温度、浆液用量等控制参数及运行成本进行分析,结果表明旋转喷雾干燥工艺能够有效处理烧结废气,节省运行费用,操作管理简单。     

中学生交通安全知识、态度、行为调查分析

为改善中学生交通安全现状,提高中学生交通安全教育水平,进行中学生交通安全知识、态度、行为(简称知信行,KAP)调查研究。对临沂市、滨州市中学生进行问卷调查,了解受调查中学生交通事故历史及交通安全教育接受情况。分析各年级中学生交通安全知信行差异,分析知信行的相关性以及教育对知信行的影响。研究发现:不同地区、年级的中学生在交通安全知信行上存在显著差异;中学生自行车交通出行是交通安全的共同问题;中学生交通行为与交通安全知识相关性强,行为与安全态度相关性弱,为改善中学生交通行为应加强交通安全知识教育;学生交通安全知信行与当前交通安全教育相关性低,教育形式和特点仍较为传统,教育对知信行改善作用有限。因此,在进行交通安全教育时,应考虑中学生中存在的差异,通过初步调查确定重点人群和显著问题进行针对性教育;内容应以安全知识为主,应强调自行车安全知识,形式和特点应适应当代中学生需要。     

古代也有“快递公司”

如今,随着网络购物的日益兴起,快递公司也如雨后春笋般纷纷建立。其实我国古代也有快递公司,只是名字不同罢了,那时候叫镖局。在古代,水陆交通都极为不便,但随着经济的发展,各地区之间的商品交易却日趋频繁。为了保护行旅安全,将货物平安送达目的地,镖局便应运而生,它也被     

全国科技活动周活动在京开幕

正5月17日上午,2014年全国科技活动周在京开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理刘延东,中共中央政治局委员、中共北京市委书记郭金龙出席活动,中国地震局副局长修济刚和国务院有关部门、北京市委市政府有关同志一同参加。全国科技活动周自2001年以来已连续举办13届,累计参与公众达8亿多人次,成为一项具有广泛社会影     

北京高龄老年人风险认知调查

为了解高龄老年人居家安全情况,开展北京市100户高龄老年人居家安全风险认知和居家环境评估调查研究。对老年人安全风险认知等方面进行问卷调查,通过建立评分标准和风险矩阵全面评估老年人居家安全水平。结果表明:老年人在防灾意识、跌倒预防和消防安全方面的得分较低;基于老年人风险认知水平和居家环境评估结果,建立居家安全风险矩阵,可得到需重点干预的老年人名单和干预方向。     

佛山市中心城区机动车限行对污染物削减效果的分析

为改善2010年亚运会期间空气质量,佛山市对中心城区内部分道路进行试限行.采用欧洲COPERT模式,计算出不同排放标准、不同车速、不同车型下的机动车排放因子,通过交通流调查,获取限行前后典型道路交通流运行状态,并以此为依据评估限行后区内机动车污染减排效果.结果表明,限行期间,主要路段道路交通流量平均下降32.5%,车型比例变化较大,摩托车流量下降显著.各种污染物降幅比例并不一致.按照此流量降幅可以预计,如在区内全面展开机动车限行,单位路段污染物(CO、NOx、VOC、PM)年排放量分别下降48.1%、39.2%、43.6%、49.2%.     

液压支架安装运输车旋转机构动态特性分析

为进一步提高液压支架安装运输车旋转机构偏载工况下旋转调向的安全性,建立了旋转机构的数学模型,分析了齿轮接触力、旋转板与液压支架间摩擦阻力、主轴质心随旋转角的变化情况。以此为依据,改进了安装运输车旋转支撑结构,并进行了试验分析。结果表明:三种工况下,齿轮接触力始终波动,仅X向偏载时启动性能较好,Y向偏载对齿轮接触力影响较大,X、Y均偏载时齿轮运动不平衡,易出现啮合冲击;随着偏心距的增加,摩擦阻力激增明显,均值变大,液压支架和旋转板之间的相对滑动趋势越明显,X、Y向均偏载时会出现最大摩擦阻力超过最大允许的静摩擦力,旋转板和液压支架会发生瞬间滑动;随着偏心距的增大,主轴转速振动频率和幅度增大,偏载对主轴转动的稳定性具有很大影响;主轴质心在X、Y平面内的位移和Z向攒动均随着偏心距的增大而增大,且质心位置也随着偏载量的增加而变得越分散。