带乘员及约束系统汽车正面碰撞的有限元法仿真研究

采用计算机模拟的方法,对国产某轿车发生正面碰撞时,乘员在佩带三点式安全带的约束状态下的运动响应进行研究,从乘员的运动响应情况、乘员舱的变形情况、假人的HIC值等几个方面分析了该车型的乘员保护安全性能.模拟结果表明,该车达到了安全法规的要求.并探讨了运用有限元法对带乘员及约束系统的整车正面碰撞的计算机模拟方法.     

电子警察系统在智能交通中的应用

正近年来,利用计算机视觉分析等先进的信息技术实现高效、智能、安全的智能交通系统已经成为城市管理的发展方向,而电子警察系统是整个智能交通大平台建设的重要组成部分。道路交通安全违法行为自动记录系统(俗称"电子警察"系统)是对在道路上发生的各类交通安全违法行为进行图像自动取证,为闯红灯、闯禁令、超速等各类交通安全违法行为的责任鉴定、事后查询提供真实、可靠、全面的信息,并能够以图文、视频录像等多种形式对外提供信息服务,结合相应的处罚管理手段,对道路交通秩序能起到积极的规范作用。     

VR技术实现冶金系统安全生产方法研究

提出用虚拟现实Virtual Reality（简称VR）技术模拟企业工作现场的方法。介绍了VR技术的定义、现状、发展．VR技术应用于安全生产的几种形式,并举例说明VR技术的实现方法。应用VR技术可以有效地促进和实现安全生产。冶金企业现场和施工条件复杂,应用VR技术有更重要的作用。     

基于动态实验的玻璃钢原油管道结垢规律研究

为了研究玻璃钢管道在原油输送过程中的结垢问题,通过搅拌实验的方法对玻璃钢管道内的结垢情况进行了模拟实验,并运用Origin8.0绘图软件拟合得到了基于油品温度、流量以及流动距离的玻璃钢管道原油输送结垢计算公式;采用VB6.0编程语言,对所研究的内容及公式进行编程,通过与新疆HK玻璃钢管线现场清管运行参数对比,对结垢计算公式进行了修正。结果表明:由该程序计算所得玻璃钢管线结垢量情况以及不同位置在不同流量下的结构速率与实验结果吻合,因此,所编程序计算结果能够有效地为玻璃钢管线现场清管周期的确定提供理论依据。     

水质模型、生态模型及计算机模型软件

本文系统地介绍了有关水环境主要的形态模型、表面络合模型、点源和非点源污染模型及其计算机模型软件,并着重阐述了生态模型的发展及应用等     

同方泰德国际新获6项计算机软件著作权

日前,同方泰德国际6款软件产品取得计算机软件著作权登记证书,至此,同方泰德国际已荣获十项软件著作权证书。     

公路隧道火灾时人员疏散模拟系统与应用

为了判断隧道火灾时人员疏散的安全性,以Visual Basic 6.0为操作平台,在运用火灾模拟软件FDS(FireDynamic Simulator)对隧道火灾工况动态数值模拟的基础上,结合人员行为反应规律知识库,采用适当的定性和定量分析方法,研发了公路隧道火灾人员疏散模拟系统,对隧道人员疏散进行数值模拟和安全性判断;同时,借助AUTOCAD及FLASH模拟显示疏散过程。对一实际隧道的模拟表明了该系统的正确性。     

综合环境下舰载导弹弹上计算机加速寿命试验研究

目的 研究一种综合考虑陆上环境与舰船环境多应力下的舰载导弹弹上计算机加速寿命试验方法,能更具代表性和真实性地描述产品在综合环境条件下的环境应力,进而为环境应力剖面尽可能准确地折算为加速应力剖面奠定基础。通过加速寿命试验,将产品贮存时间加速至目标年限,验证与评估产品剩余贮存寿命。方法 针对舰船工作环境条件,从搭载研究对象的舰船出海海况入手,利用海况与舰船振动量值的对应关系,确定舰船振动应力。结合考虑综合环境下的其他应力,研究出一种结合温度–振动–电应力等环境条件的加速试验方法,以已经达到设计贮存寿命期限的舰载导弹弹上计算机为试验对象,开展温度–振动–电应力综合加速寿命试验。结果 通过运用温度–振动–电应力的加速寿命试验方法,验证和评估了某型舰载导弹弹上计算机具备延寿至目标年限的剩余贮存寿命,取得了良好的试验效果。结论 根据舰船工作环境对贮存寿命的影响,针对性地研究了舰船振动加速试验,给出一个更加贴合实际寿命的寿命评估结果,为后续延寿研究工作提供了可靠依据。     

人工智能带领安防进入智能新时代

在科学技术迅猛发展的当今时代,我们已从最初的模拟化和数字化时代,经历计算机互联网时代,进入了云计算、大数据、互联网应用及移动互联体感交互技术突破的阶段。在高新技术的带动下,安防技术也取得了飞速的进步,甚至发生了质的变化。由此可见,技术的发展进步对安防行业起着重大的推进作用,它已经带来了安全防范的一次新的革命。为更好地宣传创新技术,探讨新技术的发展,集思广益促进高新技术在安防领域的落地,《中国安防》杂志新增设《前沿技术》栏目以便大家沟通交流。《前沿技术》栏目主要就技术防范手段中运用到的主流技术进行深入探析,侧重点在于技术的原理、技术的发展以及技术解决了哪些行业应用中遇到的问题。     

低温下多模式AAO流程脱氮性能比较

利用计算机仿真研究了低温下倒置AAO流程与正置AAO流程的脱氮性能,工艺参数涉及流程进水的流量、TCOD、氨氮、总磷以及污泥回流比、混合液回流比、好氧池溶解氧浓度。发现在13℃时,为使氨氮满足国标1级B,宜选用倒置AAO流程;为使总氮达标,宜采用较高混合液回流比,或考虑选用正置AAO流程;在10℃时,为使氨氮达标,宜选用正置AAO流程,但对于污泥回流比及溶解氧浓度须注意调试;为使总氮达标,倒置、正置均可采用,但要对进水总磷、混合液回流比、污泥回流比及好氧池溶解氧浓度进行仔细监控,难度较大。