事故调查报告和事故处理批复的法律属性

依照《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,事故调查组应当提交事故调查报告,有关人民政府应当作出事故处理批复。这是在事故调查阶段和事故处理阶段形成的重要法律文书。     

警惕外来生物物种入侵

近日,据中国农业科学院发布最新调查报告显示：目前入侵我国的外来生物物种已超过500种。已产生明显经济和生态危害的、具有潜在威胁与危险性、可能导致严重危害的入侵生物大约有300多种。     

浅谈油田产能开发建设项目竣工环境保护验收调查报告的编制

文章在分析油田产能开发建设项目竣工环境保护验收特点的基础上,结合工作实际,阐述了该类建设项目环境保护竣工验收调查报告的工作程序、调查方法、调查范围和调查因子以及调查报告的重点,期望对该类建设项目竣工环境保护验收调查报告的编制有所帮助。     

网络环境下的图书馆读者调查——燕山大学图书馆读者调查报告

通过对燕山大学图书馆读者进行调查和分析,了解读者对该馆各项服务工作的满意程度,对各项服务方式的需求及各种文献信息资源利用的特点,明确今后图书馆工作的重点和方向。     

2006年辽宁省环境保护及相关产业基本情况调查报告

辽宁省环保产业协会于2007年开展了全省环境保护及相关产业基本情况调查.调查报告分析了辽宁省环境保护及相关产业的结构、地域分布、发展特点等基本情况,并提出了发展对策.     

给人民一个负责任的交代

2011年12月28日,国家安全监管总局公布了经国务院批复的"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告.国家安全监管总局新闻发言人黄毅就事故调查有关问题接受了记者的采访.记者(以下简称"记"):"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故发生后,社会高度关注,请介绍一下事故调查是如何开展的?黄 毅(以下简称"黄"):事故发生后,党中央、国务院高度重视,胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志分别作出一系列重要指示,对搞好事故调查工作提出了明确严格的要求.     

持之以恒抓落实

<正>在2011年年尾,有这样两件事值得我们记忆。一个是12月25日,国务院"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查组公布了事故调查报告;之后,国务院批复了"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告,认定"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故;并对铁道部原部长刘志军、     

“超载致桥塌”让人恐慌

日前,哈尔滨市相关部门召开通报会,认定8月24日造成3人死亡5人受伤的塌桥事故,完全是车辆严重超载所致。但这一事故定性,很多网民和媒体并不能接受,针对桥梁结构设计、施工质量是不是无懈可击等问题,提出了质疑。既然调查结果已经定性,公众质疑估计也改变不了什么。事故责任还得按调查报告确定,直接责任人为肇事车辆相关人员(通报称将通过司法程序处理),间接责任人为存在"执法疏漏"的交通管理人员。直接责任人自然要承担很     

京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告

2011年7月22日3时43分,京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故,造成41人死亡、6人受伤,直接经济损失2342．06万元。     

生活中的铅污染

<正>在当今众多危害人体健康,剥夺儿童智力的罪魁中,铅应是祸首之一。据近年来调查报告透露,现代人体內的平均含铅量已大大地超过千年前古人的500倍!而目前生活当中,社会和个人对铅的侵害还缺乏主动、有效的防护措施。据调查,现在很多儿童体内平均含铅量普遍高于年轻人。交通警察又较其他行业的人,受铅毒害要更高些。