贵州植物物种高丰富度区域人类干扰变化分析

结合地面调查和卫星遥感监测手段,基于贵州省维管植物、濒危植物物种、特有物种野外调查数据的整理和空间化,叠加形成物种高丰富度区,结合1990～2018年贵州土地利用和人类干扰遥感监测数据,对其动态变化进行分析,结果表明:1)贵州植物物种高丰富度区域主要分布在册亨县、安定县、兴义市、兴仁县、凯里市、雷山县、印江土家族苗族自...     

贵州省水资源承载力的空间地域差异

水资源承载力是一个国家或地区可持续发展过程中各种自然资源承载力的重要组成部分,对一个国家或地区综合的发展和发展规模有至关重要的影响。由于水资源承载力是涉及到人口、社会经济发展以及资源环境在内的复杂巨系统,通过利用综合多种因素的状态空间法,从综合、宏观的角度来描述研究区域现实的承载状况,并对其进行定量化表示和分析。以贵州省为例,根据其具体情况,选取了9个指标构成评价指标体系,并对各指标运用反映客观赋权的熵值法进行权重的确定,然后通过状态空间法求算出贵州省现实的水资源承载状态值及其理想状态值。计算结果表明,贵州省目前的水资源承载状况总体上处于超载状态,但不同的地区又有所差异,表现出一定的空间地域性。根据贵州省水资源承载的现状值与理想值的比较,把整个贵州省水资源承载力划分为3种类型区：严重超载区、满载区及可载区。计算结果符合贵州省水资源实际情况,对贵州省水资源的可持续利用具有一定的现实指导意义。     

贵州省乌桕资源调查与品种选育策略初探

报道了贵州省乌桕资源的数量、分布、产量和主要类型,并据此提出了乌桕用作生物柴油开发的品种选育策略。贵州省目前拥有一定规模的可利用乌桕资源,在主要产区建立小型生物柴油加工厂以拓宽乌桕籽市场,将会促进贵州省乌桕资源的开发和保护,进一步扩大乌桕的原料来源。     

“十一五”期间贵州省大气污染减排绩效评估

利用环境经济学方法,对贵州省“十一五”大气污染减排的成本和效益进行定量分析的基础上,对其“十一五”期间大气污染SO2减排绩效进行评估。结果显示：（1）贵州省“十一五”期间SO2减排政策实施后,大气环境质量有所改善,尤其是酸雨pH值上升明显,许多城市的酸雨频率已降低到零;（2）“十一五”期间,贵州省SO2的减排成本为228亿元,SO2的减排收益为27亿元,SO2减排效益大于成本,污染减排约束性指标的倒逼、引导、推动作用开始显现,能源利用效率有所提高,经济结构趋于优化和升级;（3）贵州省火力发电的脱硫装置安装率已达90%以上,表明其大气污染SO2的工程减排空间有限,今后要实现贵州省大气污染减排的刚性约束目标,更多的要从结构减排和管理减排的角度进行     

安全发展国泰民安——2006年全国安全月掠影

2006年6月1日上午,“全国安全生产万里行”在贵州省贵阳市人民广场举行发车仪式。6月11日上午,全国安全生产月宣传咨询日活动在北京市海淀区科技馆拉开帷幕。     

增强环保意识,促进企业发展

为增强环境保护意识,加快企业“三废”治理步伐,不久前,贵州宏福公司聘请贵州省环保局和贵州省环科院的专家,给120余名生产班组长、车间主任、分厂长和环保管理人员进行专项培训。专家们结合宏福磷化工生产实际,讲解了有关环保法律法规、企业环保形势、责任和如何贯彻落实国务院环境保护决定,实施可持续发展、清洁生产等内容,受到参培人员的欢迎和好评。     

硬发展 没道理

发展是硬道理,硬发展没道理。所有的发展,必须符合科学发展和生态文明建设的要求。以牺牲环境获取的发展是短暂的,最终必将导致眼前受益长远受害,局部受益全局受害。5月14日,环境保护部公布了2012年度全国主要污染物总量减排核查处罚情况,对电力行业脱硝脱硫项目未按目标责任书落实的内蒙古自治区、河南省、贵州省及中国华电集团公司,自公布之日起暂停审批燃煤机组新、改、扩建项目环评。"暂停审批"四个字被媒体解读为"区域限批"。其实,"区域限批"这四个字并不陌生。早在     

恋上梵净山,寻找心底渴望的宁静之旅

贵州省铜仁市的梵净山是五陵山脉主峰,凡九十九溪,八面射出,水随山势,湍急异常。它们泛着泡沫,一刻不息,遇到百尺高坎,也像早有准备,从容跳下。水落石出,巨如房、细似末,被溪流冲得千奇百怪,刷得干干净净。这坦率、纯洁、热情的溪,则永远呐喊、狂奔……     

贵州省县域经济空间差异研究

贵州省是典型的老少边穷地区,在全国省际经济发展中属于落后省份。县域是省级区域的重要单元,县域经济是省域经济和社会发展的构成部分。以县域为单元,选取了3类10项指标,运用定量方法系统分析贵州省经济空间差异现状,借助于GIS技术将贵州省县域发展状况可视化。研究表明：贵州省内同等发展层次的县域存在一定程度的空间聚集;多数地区中心城市的经济辐射带动作用没有体现;交通通达程度与经济发展程度显著相关;少数民族区域普遍落后;旅游业还有巨大的发展空间。鉴于此,贵州省未来发展方向是对中心城市、少数民族县域给予政策上的扶持,加快区域性干道、地区性支线公路以及当地便道等次级交通道路的建设,方便物资的流通、提高旅游景区的可进入性,把旅游业作为贵州省的主导产业加以发展