一种适用于盐渍土的土壤固化剂

一种适用于盐渍土的土壤固化剂，可用于含盐量高的盐渍土的固化。各原料的质量组成：普通硅酸盐水泥1．0％，粉煤灰1．5％-2％，水淬高炉矿渣2％-3％，活性矿物掺和料（煅烧媒矸石粉、亚高岭土、磷渣或镁渣中的一种或几种）1．0％-1．5％，石灰（生石灰粉或消石灰）0．5％-1．5％，碱金属或碱土金属的氢氧化物0—0．3％，化学分散剂（萘璜酸盐缩合物或密胺类物质）0—0．1％。     

DFQ抑尘挡风墙

由天津市新奥环保节能设备有限公司和天津市环保技术开发中心共同开发的DFQ抑尘挡风墙，适用于粉尘治理、沙漠地区的沙尘防治、高速公路及西部铁部的路基保护等领域。     

简化配风系统降低CFB锅炉自身能耗初探

中小型CFB锅炉配风系统中选用的风机，常规有一次风机、二次风机、返料增压风机。如何将这些风机的送风在CFB锅炉配风系统中合理设计。简化配风系统，降低CFB锅炉自身能耗，是目前CFB锅炉设计工作者努力的方向之一。CFB锅炉的燃料颗粒一般为（0-8）mm，与煤粉炉相比省略了磨煤及制粉系统。燃料制备系统的能耗大为降低。但CFB锅炉增加了物料循环系统，实现循环燃烧。物料循环系统的循环动力，来源于返料装置进口侧立管中物料料位压差。返料装置多数采用非机械密封阀。为了使物料循环系统正常工作，一般都返料设置增压风机提供高压返料风源．控制其循环。     

大型料浆法重钙装置尾气处理系统的改进

通过对大型重钙装置生产实际情况及存在问题进行分析研究,找出解决当前料浆法重钙装置生产过程中尾气治理存在问题的方法,建立重钙装置尾气治理新系统,利用生产实际的各项工艺参数和尾气监测数据进行了物料平衡、风量、风压平衡,通过更换干燥尾气风机风压、增加管式洗涤器、文丘里洗涤器和混合尾气旋流洗涤塔,实现尾气3次洗涤,保证了污染物达标排放,达到了减低生产成本、保护环境、节能、减排、降耗的效果.     

"路基是基础,不沉降是关键"

2月5日《人民日报》头版头条的报道介绍,兔年春节,全长257公里、设计时速350公里,年客运能力8000万人的津秦高铁已初露峥嵘,打通连接华北与东北的又一条大动脉指日可待。中国铁建二十二局虽然是过节加班,可建设质量丝毫不马虎。     

从司法证据角度谈环境监测报告的规范性研究

介绍了“两高”司法解释对作为司法证据的检验报告的明确要求和认可流程,县级以上环境保护部门及其所属监测机构出具的监测数据,经省级以上环境保护部门认可的,可以作为证据使用.从质量体系的“人机料法环”五要素出发,逐一阐述了五要素在监测全过程和最终报告中的规范化体现,明确了环境监测报告的规范性编制,纠正了实践中常见的错误,提出只有充分符合五要素要求,才能确保环境监测报告作为司法证据使用.     

出梁庄记(节选三) 生计

讲述人:梁贤义(男)年龄:49岁外出打工时间:30年目前打工城市:南阳为什么初中没上成?1982年,我爷我伯我奶在一年里死了。那时候连个棺材都买不起,用别人的棺材,一年给人家100斤麦,作为抵偿。把那个棺材赊来之后,3年之后还还不起,人家要上房溜瓦。我就辍学在家,一年之内把农活都学会完,炕烟、打麦、扬麦、打药,农村的技术活和种地常识全会。贤生哥来南阳2年多之后,有点门路,就把     

路基塌陷段组合式桥梁应急修复技术及计算方法

在山洪、泥石流和地震等自然灾害作用下引发的路基塌陷是山区公路的典型灾害形式,其快速修复是应急抢险的重要交通保障。针对路基塌陷段公路的应急交通需求,研发了组合式战备桥梁新技术,详细解读了组合式战备桥梁的结构组成;采用超静定结构力学,建立了战备桥梁的内力计算方法;基于极限平衡理论,建立了组合式战备桥梁上部承载结构内力和承载钢绳拉力计算方法。通过实例分析表明,所建立的组合式战备桥梁计算方法完备,具有较强的工程实用性。     

单排桩工况下软弱地基刚性桩支承路堤稳定性计算

刚性桩支承路堤的稳定性评价是近年来研究的热点和难点问题。从刚性桩桩间软弱土是否发生绕流滑动破坏的角度出发,基于Ito T塑性变形理论率先推导了路堤荷载下单排刚性桩桩身被动荷载的分布模式;以极限分析的上限定理为框架,基于单排桩支承路堤旋转破坏机构的内外功能平衡关系构建了以安全系数为目标函数的约束方程,提出了软弱地基单排刚性桩支承路堤的稳定性计算方法,并借助数值模拟验证了该方法的合理性。计算结果表明：当路堤潜在滑裂面经过单排桩时,单排桩加固位置由路堤坡趾向路堤中心移动,其安全系数总体上呈现出先增大后减小的趋势;单排桩的最大加固比受路堤堆载高度影响不大,但随着软弱地基抗剪强度的降低而增大,亦随着路堤坡率的降低而降低;单排桩的最优加固位置则受路堤堆载高度、路堤坡率以及地基内摩擦角等的影响显著,受地基土黏聚力的影响较小。研究结果为刚性桩支承路堤的稳定性计算提供了一种新的思路和理论支撑。     

考虑软土蠕变效应的路基沉降有限元反演分析

提出了考虑软土蠕变效应的路基沉降有限元反演分析方法,通过Matlab语言将Abaqus有限元分析软件嵌入改进的鲸鱼算法中,实现了软土地层计算参数快速而又准确的获取。并采用修正的Drucker-Prager屈服准则模型与"时间硬化"蠕变法则耦合模型模拟考虑蠕变效应的路基土体的沉降变形情况。为了验证该方法的可靠性,构建了某跨越软土地区的高速公路路基有限元反演模型,模拟了整个施工期内路基的变形情况,结果表明,反演分析得到的路基变形情况与实测值有较高的一致性。另外,利用反演分析得到的计算参数预测了工后10年的路基与路面的沉降情况,为该公路的运行与管理提供很好的理论指导。