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地处山区的高速公路交警部门,对于路面动态掌握不足是一个普遍的难题.动态交通违法行为的认定、抓拍、取证、信息传送、指挥协调等系列问题很难得到有效地解决。而且现行的法律规定“只有公安机关的人民警察依法执行紧急公务时才可以在高速公路上拦截检查车辆。”这严格的限制,也是对动态交通违法行为查控难的重要方面。 相似文献
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根据公安部《机动车登记规定》(第72号令),机动车涉及道路交通安全违法行为未处理完毕的,不予核发检验合格标志和办理转移登记。该规定只适用于非现场执法(因为非现场执法难以确定机动车驾驶人)。对于现场执法的,由于可以直接认定交通安全违法行为人,而对交通安全违法行为人拒不缴纳罚款或不接受处理的,已明确规定了处罚方法。为此,凡涉及非现场处罚交通违法行为未处理完毕的机动车,不予核发机动车检验合格标志和办理转移登记;对现场处罚的交通违法行为未处理完毕的机动车,车管部门不得以交通安全违法行为未处理完毕为由,不予核发机动车检验合格标志和办理转移登记。 相似文献
157.
《中国安防产品信息》2006,(4):48-48
数据统计表明,截至2005年底,北京市机动车保有量已超过258万辆。面对路面上的滚滚车流,利用电子警察监测、记录交通违法行为,是保障本市道路交通安全畅通的必要管理手段。 相似文献
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渣土车无牌、超速、超限、超载、"滴撒漏"和乱停乱卸等违法行为,有望得到遏制。笔者从漳州市交警部门获悉,近期将在全市开展民警便衣暗访曝光渣土车交通违法行为的"夏令行动",重点突出渣土车隐患整治,督促渣土运输企业落实交通安全主 相似文献
160.
“牵连违法”,借用刑法中有关“牵连犯”的概念,指在安全生产行政执法过程中,行政相对人以实施某种违法行为为目的,其方法行为或结果行为又构成两个以上其他安全生产违法行为的情况。 相似文献