土地利用变化环境影响的可拓学评价

文章通过引入可拓学理论,对区域土地利用变化的环境影响进行评价。文章把物元模型、可拓集合和关联函数应用于武汉市黄陂区土地利用变化环境影响评价研究,建立黄陂区土地利用变化环境影响评价指标体系,并对土地利用变化的环境影响评价标准化和定级化。通过计算单指标关联度和综合关联度,确定评价体系各指标的影响程度以及综合影响程度,研究结果直观有效,能全面反应区域土地利用环境影响程度。     

Assessment of health benefit of PM2.5 reduction during COVID-19 lockdown in China and separating contributions from anthropogenic emissions and meteorology

The national lockdown policies have drastically disrupted socioeconomic activities during the COVID-19 pandemic in China, which provides a unique opportunity to investigate the air quality response to such anthropogenic disruptions. And it is meaningful to evaluate the potential health impacts of air quality changes during the lockdown, especially for PM_2.5 with adverse health effects. In this study, by using PM_2.5 observations from 1388 monitoring stations nationwide in China, we examine the PM_2.5 variations between the COVID-19 lockdown (February and March in 2020) and the same period in 2015–2019, and find that the national average of PM_2.5 decreases by 18 μg/m³, and mean PM_2.5 for most sites (about 75%) decrease by 30%–60%. The anthropogenic and meteorological contributions to these PM_2.5 variations are also determined by using a stepwise multiple linear regression (MLR) model combined with the Kolmogorov–Zurbenko filter. Our results show that the change of anthropogenic emissions is a leading contributor to those widespread PM_2.5 reductions, and meteorological conditions have the negative influence on PM_2.5 reductions for some regions, such as Beijing–Tianjin–Hebei (BTH). Additionally, the avoided premature death due to PM_2.5 reduction is estimated as a predicted number based on a log-linear concentration-response function. The total avoided premature death is 9952 in China, with dominant contribution (94%) from anthropogenic emission changes. For BTH, Yangtze River Delta, Pearl River Delta and Hubei regions, the reductions of PM_2.5 are 24.1, 24.3, 13.5 and 29.5 μg/m³, with the avoided premature deaths of 1066, 1963, 454 and 583, respectively.     

规划环境影响评价有效性探讨

以规划环境影响评价有效性为研究对象,从规划体系复杂性、评价重点识别、理论与技术支持不够等方面分析了影响规划环境影响评价的内在制约因素;从经济、法律、行政管理、文化等方面分析了影响规划环境影响评价的外在制约因素;并从对象、过程、内容、监督和资源支持5个方面探讨了在规划环境影响评价实施全过程中提高有效性的方式和方法。     

辽宁省主要自然保护区外来入侵植物的调查分析

通过野外实地调查,对辽宁省的4个国家级自然保护区外来入侵植物的种类数量和分布现状进行了调查分析。结果表明,老铁山、鸭绿江口、医巫闾山、九龙川4个自然保护区内的外来入侵植物分别为27,10,7和6种,总计16科36种。依据保护区内外来入侵植物的特点和生态影响,提出了一些有效的管理措施和防治建议。     

城市能源专项规划的环境影响评价——以《龙海市燃气专项规划》为例

从环境规划实际出发,以《龙海市燃气专项规划》的环境影响评价为例,针对城市能源专项规划需要解决的现状问题,提出可行的环境影响评价方法和环保控制措施,确保城市生态的可持续发展。     

减少氮、磷损失,控制其对环境污染的途径

本文从改进肥料施用技术、改性现有肥料、阻断农田氮磷损失的物理和化学措施、运用生物学途径以及植物生长调节物质等方面综述了当前提高氮、磷肥料利用效率,减少氮、磷对环境污染的途径.     

阻燃高抗冲聚苯乙烯/有机改性蒙脱土纳米复合材料阻燃效应的研究(Ⅰ)--传统阻燃剂与改性蒙脱土的阻燃协效性

运用"一步熔融共混法"制备了包含十溴联苯醚(DBDPO)-氧化锑(Sb2O3)和蒙脱土(MMT)-十六烷基三甲基溴化铵(C16BrN)阻燃体系的高抗冲聚苯乙烯(HIPS)复合材料,并通过X射线衍射(XRD)、透射电镜(TEM)、UL 94垂直燃烧测试和锥形量热计等测试手段对其结构形貌和燃烧性能进行了表征.结果表明,在传统阻燃剂DBDPO存在前提下,仍然获取了具有插层结构的高抗冲聚苯乙烯/蒙脱土(HIPS/MMT)纳米复合材料.燃烧特性实验发现两种阻燃体系在HIPS基体中具有良好协效性,复合材料热释放速率大幅下降.这种效应为减少溴系阻燃剂用量以降低生产成本和减轻不良环境效应提供了依据,对于发展绿色环保型高性能聚合物阻燃复合材料非常有意义.     

基于凸形壁面的虚拟冲击式呼吸性粉尘采样器研究*

为研究满足BMRC曲线的呼吸尘采样器,提高呼吸尘采样的准确性,基于虚拟冲击原理,针对隔离主流和弱流通道壁面的形状,提出1种基于虚拟冲击原理的呼吸尘采样器的改进结构,并对不同模型进行模拟仿真实验,利用Ansys Fluent气-固2相流模拟采样器中的流场,对呼吸性粉尘颗粒在流场内的运动轨迹进行跟踪,对仿真得到的呼吸尘分离效能与BMRC曲线的标准进行对比。结果表明:相比采样器原型和主弱流壁面形状为“凹型”,虚拟冲击式呼吸尘采样器主弱流壁面形状为“凸型”时对呼吸尘采样的效果更好,同时分离效能与BMRC曲线的标准差为δ=2.65%,满足偏差小于等于5%的要求。研究结果可为呼吸尘采样器的优化设计提供参考。     

基于防突风门直角-分支巷道冲击气流传播特征研究*

为研究防突风门未破坏下直角-分支巷道中瓦斯突出冲击气流传播特征,建立相似几何模型,采用数值模拟方法计算突出腔体压力在7.5×105 Pa情况下流场中冲击气流压力和速度的变化,分析冲击气流传播随时间的变化过程。研究结果表明:在分叉口-风门段,正向冲击压力与风门反射压力相交产生瓦斯超压现象;在突出口-分叉口段,正向冲击压力与风门反射压力相互冲击,有效降低突出口冲击气流的瞬时强度;在分叉口处,正向冲击气流首先产生绕射并形成单向涡旋,风门反射气流产生的绕射与单向涡旋方向相反,涡旋强度降低。     

基于交通噪声污染防治的夹心地判定及管理对策

基于土地管理的角度,根据夹心地的定义,归纳得出夹心地具有空间包夹、面积狭小、功能受限和权属独立的特征;基于夹心地的交通噪声污染特征,提出受到交通噪声影响的夹心地的定义和判定方法。当采取噪声防治措施后,两条交通干线之间区域的室外声级无法满足声环境功能标准且噪声敏感建筑室内声级无法满足使用功能要求时,判定该区域为受到交通噪声影响的夹心地。建议通过控制夹心地规模、调整夹心地功能、强化噪声治理措施、完善夹心地管理政策等措施防治夹心地交通噪声污染。