微波辐照活性炭脚脱硫脱硝技术研究进展

在国内外众多实验研究中,微波技术的多特性都得以证实,如利用微波技术可以明显降低成本、加快反应速率、提高产量和选择性活化.文章介绍了微波脱硫脱硝技术的研究背、基础化学原理及应用.微波的诱导催化作用结合活性炭的吸附与还原作用可以有效地将烟气中一氧化氮还原为氮气,二氧化硫还原为质硫.此外,论文也指出了微波脱硫脱硝技术的主要缺...     

负载型金催化剂在汽车尾气中的应用

金催化剂能在常温下能够催化CO、NOx生成无害的物质越来越受到科学家的重视,现在倍受关注的负载型金催化剂的研究已经开始向着汽车尾气消除的方面发展,文章主要综述了在汽车尾气催化剂的发展历史、制备方法以及应用前景。     

中国部分城市铂族元素环境地球化学特征研究

自上世纪90年代起,汽车工业中大量引入铂族元素催化剂,将有害气体转变为二氧化碳和氮气,以降低这些温室气体的排放。但铂族元素催化剂释放的Pt,Pd和Rh等元素在城市道路尘土和路边土壤中聚积,其含量大大的超过正常背景值。本次研究在深圳,广州,北京和贵阳等城市的主要交通路段采集了尘土、土壤及新鲜土壤样品,采用改进的卡洛斯管法和蒸馏法对样品中的全部铂族元素进行了分析。结果表明,所有样品的铂族元素含量均高于背景值,尘土样品中铂族元素含量明显高于土壤样品,其中Pt,Pd,Rh含量明显高于其它铂族元素,并呈正相关,表明汽车尾气催化剂的主要组成为Pt,Pd,和Rh。所有样品Ru,Ir和Os的含量都明显高于背景值,具有高含量的Os、低的187 Os/188 Os比值特征,表明Ru,Ir和Os也来源于汽车尾气催化剂,并且可能以杂质的形式存在于汽车尾气催化剂中。     

微电解流化絮凝床处理农药废水脱色效果研究

比较了在微电解流化絮凝床中采用不同的填料和不同催化剂时对除草剂生产废水的处理效果,并对反应中出现的填料板结现象进行了分析。研究结果表明,铝合金/焦炭(石墨)或铸铁(钢)/焦炭(石墨)作为反应材料能取得较好的脱色效果,铁质填料与阴极材料的体积比为1:8~1:12为宜;加入催化剂后反应速度和脱色效率都有明显提高。     

火电厂烟气脱硝技术探讨

本文介绍火电厂燃煤锅炉NOX的生成途径、目前国内外各种脱硝技术方法、选择性催化还原烟气脱硝技术特点及不同催化剂型式性能比较等研究成果。火电厂的脱硝措施可在NOX产生和排出的主要环节中采用,应将各种脱硝技术进行有机的结合,实现以最低成本获得最高的NOX脱除效果。     

催化湿式氧化法降解活性艳蓝的研究

以Fe2O3/γ-Al2O3为催化剂的非均相催化氧化体系处理活性艳蓝KN-R。考察了反应时间、反应温度、pH和Fe2O3/γ-Al2O3投加量等因素对降解效果的影响。结果表明,染料初始浓度为200mg/L时,在温度150℃、压力0.5MPa、H2O233mg/L、pH=6,反应时间1h,Fe2O3/γ-Al2O3投加量为8g/L的最佳条件下,活性艳蓝KN-R色度几乎完全去除,TOC和COD去除率分别为95.6%和82.5%。     

废水处理中高级氧化非均相催化剂的研究进展

催化氧化技术是近年来广泛应用于废水领域,处理有毒有害且难生物降解污染物的一种新型高级氧化技术。文章在查阅了国内外大量文献的基础上,概述了催化氧化技术的最新进展,着重阐述了近年来催化氧化法中有关催化剂的研究进展和方向,同时将催化氧化法与其它废水处理方法比较,并举例说明了催化氧化法在工业废水处理中的应用。     

废钯催化剂中钯的回收

介绍了利用废钯催化剂制备氯化钯的方法,研究了液碱浓度以及液碱用量对溶解过程中残留物含量的影响,以及王水浸出过程中硝酸残留量对钯回收率的影响。通过对影响因素的考察,确定最佳条件,钯的总回收率可达93%以上。     

甲醇燃料车醛酮类污染物排放特性研究

采用高效液相色谱方法(HPLC)对甲醇车的醛酮类污染物进行了定量定性研究.结果发现,瞬态时,安装三元转化器后燃烧汽油和甲醇车辆的总醛酮排放量转化效率分别为22.53%和48.95%.燃烧甲醇时,排放的主要是甲醛、乙醛和丙烯醛+丙酮,占总排放的97.18%,占燃烧汽油时排放的39.07%.未装三元催化器时,甲醇车的醛酮排放量高于汽油车,有三元催化器时甲醇车的醛酮排放量低于汽油车排放.稳态工况时,安装和未装三元催化器的甲醇车,在60 km/h工况下醛酮类污染物排放量最高,甲醛的平均转化效率最高,为88.50%.无论装载三元催化器与否,甲醇车的甲醛排放量均高于同工况的汽油车,在60、90和120 km/h 3个工况下,甲醇车的甲醛排放量分别比汽油车高332.94%3、74.47%和357.58%.     

几种催化剂对垃圾渗滤液臭氧氧化效能的影响

通过制备以γ-Al2O3为载体的铬、镉、钴、铜、镍5种催化剂,研究了催化剂负载率对臭氧吸收率的影响以及臭氧催化氧化垃圾渗滤液时水质的变化情况.试验结果表明,钴在γ-Al2O3载体上具有较强的负载性,在催化剂与COD质量比为5,O3与COD质量比分别为0.11、0.15、0.26时,镉催化剂能使臭氧吸收率提高,而铬催化剂则不利于臭氧的吸收;固定催化剂与COD质量比为5,当O3与COD质量比为0.15时,铜催化剂可使COD去除率提高20.2%;同样固定催化剂与COD质量比为5,当O3与COD质量比为0.26时,镍催化剂有利于氨氮的去除,可使氨氮去除率提高20.7%;臭氧催化氧化时,臭氧的最佳投加量可按O3与COD质量比为0.125考虑.